طرح "بنزین همگانی" جدی شد

دنياي اقتصاد/ متن پيش رو در دنياي اقتصاد منتشر شده و انتشار آن در آخرين خبر به معني تاييد تمام يا بخشي از آن نيست سناريوي اصلي براي بنزين بنزين کوپني يکي از مهم‌ترين ايراداتي که به توزيع بنزين به شکل کنوني گرفته مي‌شود، افزايش ناعدالتي اجتماعي است. در واقع در حال حاضر قيمت بنزين در فوب خليج فارس حدود ۴۰ سنت در هر ليتر است که براساس نرخ ارز در سامانه نيما حدود ۳۴۰۰ تومان ارزش‌گذاري مي‎‌شود. از اين رو در ايران در حال حاضر هر ليتر بنزين با يارانه‌اي حدود ۲۴۰۰ تومان به فروش مي‌رسد. اما همه افراد جامعه به‌طور يکسان از اين يارانه بهره‌مند نمي‌شوند و دهک‌هاي بالاي جامعه که نسبت به دهک‌هاي پايين، بيشتر مالک خودروي شخصي هستند و بيشتر از بنزين استفاده مي‌کنند، از يارانه بيشتري نيز بهره‌مند مي‌شوند. در اين خصوص پويا ناظران، اقتصاددان ارشد کشور در يادداشتي با عنوان «يارانه سوخت در چنبره پوپوليسم» که در «دنياي اقتصاد» به چاپ رسيده است، اعلام مي‌کند که دهک دهم جامعه (يعني ثروتمندترين قشر کشور که به‌طور متوسط بيش از ۱۶ ميليون تومان در ماه درآمد دارند) مصرف‌کننده حدود ۲۵ درصد از يارانه بنزين هستند و دهک اول (يعني خانوارهايي که ماهانه کمتر از ۹۰۰ هزارتومان درآمد دارند) تنها ۲ درصد از يارانه بنزين استفاده مي‌کنند. بهره بيش از ۱۲ برابري ثروتمندترين قشر جامعه نسبت به کم‌درآمدترين آنها خود به عينه نشان‌دهنده ناعدالتي در توزيع يارانه بنزين است. انتقاد به طرح بهارستان اختصاص سهميه‌ يک ليتر در روز به هر فرد پيش از اين نيز از سوي نهادهاي ديگري مطرح شده بود و «دنياي‌اقتصاد» با وجود اينکه اولين بار خود پيشنهاد «توزيع عادلانه بنزين» را در گزارشي با عنوان «انتقال ثروت به کم‎درآمدها» ارائه داده، از مخالفان اختصاص اين حجم بنزين يارانه‌اي به افراد است چراکه چنين ميزان سهميه بنزيني طرح را از رسيدن به اهداف خود باز مي‌دارد.کنترل رشد مصرف و قاچاق سوخت يکي از مهم‌ترين‌ اهداف هر گونه طرح در رابطه با بنزين است. براساس آخرين آمار منتشر شده مصرف بنزين امسال بيش از ۸ درصد رشد کرده و تابستان امسال از مرز ۱۰۰ ميليون ليتر در روز گذشته است. در حال حاضر نيز برآورد مي‌شود متوسط مصرف بنزين امسال بين ۸۰ تا ۹۰ ميليون ليتر در روز باشد. ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد