مرسدس بنز ۱۹۰ EVO II افسانه ای ۳۰ ساله شد

اسب بخار/ «مرسدس بنز ۱۹۰ ۲٫۵-۱۶ EVO II»، به عنوان يکي از جذاب ترين سدان هاي اسپرت تاريخ خودروسازي، چندي پيش ۳۰ ساله شد. مرسدس بنز به مناسبت تولد ۳۰ سالگي مدل نمادين ۱۹۰ EVO، ويديويي از اين خودرو براي هوادارن اش منتشر کرده تا به اهميت اين خودرو بپردازد. مدل قدرتمند ۱۹۰ ۲٫۵-۱۶ EVO نسخه شهري از خودروي مسابقه اي حاضر در رقابت هاي DTM به شمار مي رفت که در تاريخ ۸ مارس سال ۱۹۹۰ در نمايشگاه ژنو رونمايي شد. خودروي مورد بحث برمبناي مدل ۱۹۰E 2.3-16 که در سال ۱۹۸۴ معرفي شده بود توليد شد. تيراژ توليد ۱۹۰ EVO به ۵۰۲ دستگاه محدود شد و تمامي نمونه ها با رنگ تيره به دست مشتريان رسيدند. بدون شک يکي از خاص ترين بخش هاي مرسدس بنز ۱۹۰ EVO، قرارگيري باله عقب در کيت بدنه پهن آن بود. باله عقب به منظور ايجاد نيروي داون فورس بيش تر در خودروي مسابقه اي DTM نصب شده بود و سپس روي مدل شهري نيز قرار گرفت. باله جلوي زير سپر نيز در دو مرحله تنظيم مي شد. در مقايسه با مدل EVO I، EVO II به ميزان ۲۱٫۲ کيلوگرم داون فورس بيش تر در جلو و ۵۷٫۱ داون فورس بيش تر در عقب توليد مي کرد. محکم کاري شاسي و نصب رينگ هاي ۱۷ اينچي آلومينيومي نيز از ديگر ويژگي هاي منحصر به فرد EVO II بود. ويژگي هاي فني همانند بدنه جذاب، مرسدس بنز ۱۹۰ EVO II از يک پيشرانه هيجان انگيز نيز بهره مي برد. پيشرانه ۲٫۵ ليتري ۴ سيلندر خطي خودرو در مدل شهري ۲۳۲ اسب بخار و در مدل مسابقه اي DTM 367 اسب بخار قدرت توليد مي کرد. اين پيشرانه برپايه پيشرانه ساير مدل هاي شهري مرسدس بنز ساخته شده بود. پس از پيشرانه مذکور، که به صورت مستقيم توسط مرسدس بنز توليد شده بود، وظيفه ساخت ساير پيشرانه هاي مسابقه اي DTM به تيم “AMG” سپرده شد. مرسدس بنز از مدل مسابقه اي ۱۹۰ EVO II در تاريخ ۱۶ ژوئن ۱۹۹۰ در پيست نوربرگ رينگ رونمايي کرد. دو ماه بعد، در تاريخ ۵ آگوست، مرسدس بنز اولين پيروزي خود در مسابقات DTM را با ۱۹۰ EVO به دست آورد. در سال ۱۹۹۱ عملکرد خوب تيم مرسدس بنز با رانندگي «کلاوس لودويگ» افسانه اي ادامه يافت. در سال ۱۹۹۲ تيم مرسدس بنز به اوج موفقيت رسيد و توانست از ۲۴ مسابقه فصل، ۱۶ مسابقه را با ۱۹۰ EVO II فتح کند. در ويديوي زير مي توانيد شاهد آزمايش مرسدس بنز ۱۹۰ EVO II و C 350 e جديد باشيد. #باهم_شکستش_مي‌دهيم ما را در کانال «آخرين خبر» دنبال کنيد