ابهامات مهم برگزاری مزایده صدها خودرو در «ایران خودرو»

صبحانه آنلاین/ این سوال مطرح است که چگونه 273 دستگاه خودروی دنا، 284 دستگاه خودروی دنا پلاس و دهها دستگاه پژو پارس و انواع سمند، شامل شرایط مزایده شده اند؟ آیا حدود 500 دستگاه انواع دنا، دارای ایراد در زمان تولید بوده اند یا مستعمل محسوب می شدند؟
ابهامات مهم برگزاری مزایده صدها خودرو در «ایران خودرو»/ فروش ویتارا به قیمت 667 میلیون تومان! +سند
قرار است تا ساعاتی دیگر نتایج قرعه کشی یکی از بزرگترین درخواست های ثبت شده در کشورمان برای خرید خودرو به قیمت رسمی و مصوب، توسط شرکت ایران خودرو برگزار شود و بنا بر اعلام برخی رسانه ها، بیش از 5 میلیون نفر در قرعه کشی 2 خودروساز اصلی و بزرگ کشورمان حاضر شده اند.

با توجه به تفاوت قیمت حدودا 80 تا 100 درصدی خودروهای عرضه شده در این قرعه کشی و بازار، هر فردی که بتواند با خوش اقبالی برنده چنین محصولاتی شود، فرصت بزرگی را برای پس انداز یا فروش خودروی خود (پس از گذشت مهلت مقرر در الزامات اعلام شده) به دست خواهد آورد اما از بین حدودا هر 250 نفر، یک نفر می تواند به چنین سودی دست پیدا کند.

اما در این میان، بررسی قیمت های مصوب شرکتی همچون ایران خودرو که توسط ترکیبی از دستگاه های مسئول تعیین و در هفته های گذشته ابلاغ شده، با قیمت فروش برخی از این محصولات در یک مزایده هفته های گذشته نکات جالبی را نشان می دهد چراکه طبق آگهی این مزایده، فروش خودروها شامل محصولات غیرتجاری ایران خودرو و شرکتهای تابعه اعم از مستعمل، معیوب و ... بوده اند.

اما قیمت هایی که منجر به برنده شدن افراد در این مزایده شده، بعضا قابل تامل است و نشان می دهد عملا قیمت گذاری مصوب، برای فروش خودرو در مزایده معنایی ندارد. البته شاید معنای مزایده، فروش خودرو به بالاترین قیمت پیشنهادی باشد اما در این میان 2 ابهام مطرح است. اول اینکه اگر این خودروها سالم و نو هستند، چرا باید از طریق مزایده به فروش برسند و اگر ایرادی دارند یا مستعمل هستند، چگونه ممکن است یک دستگاه سوزوکی ویتارا (با فرض ایراد یا مستعمل بودن) در این مزایده 667 میلیون تومان فروش برود؟!

در عین حال، این سوال نیز مطرح است که چگونه 273 دستگاه خودروی دنا، 284 دستگاه خودروی دنا پلاس و دهها دستگاه پژو پارس و انواع سمند، شامل شرایط مزایده شده اند؟ آیا حدود 500 دستگاه انواع دنا، دارای ایراد در زمان تولید بوده اند یا مستعمل محسوب می شدند؟ ایراد آنها چه بوده که امکان برطرف شدن و واگذاری به مردم در صف انتظار را نداشته و در مزایده به رقم های بالتر از 200 میلیون تومان (در خصوص دنا پلاس توربو) و 390 میلیون درباره خودروهای هایما اس 7 به فروش رفته اند؟!

خوب است با بررسی این ابهامات توسط مراجع نظارتی، امکان بهره مندی همه افرادی که امکان خرید خودرو به قیمت بازار را ندارند، فراهم شده و عملا چنین قیمت های بالایی، توسط شرکت ایران خودرو حتی در حالت مزایده به رسمیت شناخته نشود چراکه به سرعت، چنین قیمت های سرسام آوری در بازار تثبیت و تبلیغ می شود.