تحلیل کارشناسی از ریزش این روزهای بورس

ايسنا/ حدود ۱۰ روز است که بازار سرمايه با روزهايي که پي در پي صعودي بود، خداحافظي کرده و شاهد کاهش‌ چشم‌گير شاخص اين بازار در روزهاي اخير بوديم. کاهش‌هايي که باعث شد شاخص کل که قله يک ميليون واحد را فتح کرده بود، دوباره به زير يک ميليون واحد بازگردد. کارشناسان دلايل مختلفي را براي اين کاهش شاخص مي شمارند و وجود ابهام در بازار به دليل نحوه آزادسازي سهام عدالت را مهم‌ترين آن مي‌دانند. روزبه شريعتي- کارشناس بازار سرمايه - در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينکه مشمولان سهام عدالت مي توانند از روز سه‌شنبه، سهام خود را بفروشند، اظهار کرد: پيش از اين اعلام کرده بودند سهام‌داران سهام عدالت طي حدود شش ماه مي‌توانند ۲۰ درصد سهام خود را بفروشند اما ناگهان اعلام مي‌کنند که اين افراد مي‌توانند از روز سه‌شنبه با مراجعه به بانک، ۳۰ درصد سهام خود را بفروشند. وي ادامه داد: در اين شرايط يک سهام‌دار در بازار سرمايه حساب مي‌کند اگر از ۵۰ ميليون نفر مشمول سهام عدالت، ۱۰ ميليون نفر درخواست فروش دهند، نزديک به ۳۰ ميليون فروش در بازار رخ مي‌دهد و امکان ندارد بازار بتواند اين حجم از سهم را خريداري کند. اين کارشناس بازار سرمايه با تاکيد بر اينکه اين بازار در حال حاضر هيجاني است، گفت: بايد گفت بازار از ابهام، عدم شفافيت و بي ثباتي مي ترسد. اگر براي مثال قرار باشد براي سهمي مانند شتران، هزار ميليارد تومان فروش انجام شود، حتي اگر مدير سرمايه‌گذاري حقوقي پول داشته باشد و بر اين باور باشد که اين سهم ارزنده است، اکنون نمي‌خرد و تا اواخر خردادماه صبر مي‌کند تا ببيند تکليف سهام عدالت چه مي‌شود. اين‌که در بازار برنامه مشخصي وجود ندارد و هر لحظه تصميمات مختلفي گرفته مي‌شود، خريدار عقب مي‌کشد. شريعتي با تاکيد بر اين‌که پول در بازار سرمايه زياد است، اظهار کرد: روز شنبه سهام سايپا و ايران خودرو با هم ۸۰۰ ميليارد تومان معامله شده است. درحالي که اين سهم‌ها زيان‌ده هستند و با اين ۸۰۰ ميليارد تومان امکان جمع آوري صف فروش فروش شپنا، شبندر، فولاد و... وجود داشت اما اين‌که سهام‌دار ترجيح مي‌دهد به جاي سهام فولادي که در جهان رو به رشد است، دلار ۱۸ هزار تومان است و سود بانکي ۱۵ درصد که رو به کاهش است، سهام زيان‌ده سايپا و ايران خودرو را بخرد، جاي سوال است. وي ادامه داد: برخي سهام‌داران درمورد اين‌که فولاد مبارکه و ايران خودرو چه فرقي با يکديگر دارند، هيچ اطلاعي ندارد. درواقع درکي از سودآوري ندارد به همين خاطر شاهد پنيک عصبي توده وار بسياري در بازار هستيم.

به پيج اينستاگرامي «آخرين خبر» بپيونديد

instagram.com/akharinkhabar