مشرق/ با توجه به ابعاد اين زيردريايي، مي توان گزينه‌هايي مثل حمل اژدر يا استفاده به عنوان يک پلتفرم کنترل از راه دور براي حمله از عمق و ايجاد انفجار مهيب براي غرق کردن شناورهاي سنگين را براي آن پيش بيني کرد در بحث سيستم هاي بدون سرنشين، سپاه هميشه در منطقه غرب آسيا پيشرو بوده اما عمده نام هاي موجود در ذهن مان به پرنده هاي بدون سرنشين يا پهپادهاي اين نيرو باز مي گردد. در عين حال، اولين گام سپاه پاسداران در حوزه ساخت شناورهاي بدون سرنشين را مي‌توان شناور تندروي «يامهدي» برشمرد که طبق اطلاعات اعلام شده در مستندهاي رسانه ملي، مجهز به سه جايگاه پرتاب راکت بوده و همچنين مي‌تواند با حمل مواد منفجره تبديل به يک بمب متحرک در دريا شود و به بدنه ناوهاي دشمن اصابت کند. از سويي بدنه کامپوزيتي و حجم کوچک اين قايق که به نظر مي رسد طولي کمتر از ۱۲ متر و ارتفاعي ۱.۵ متري دارد باعث شده تا سطح مقطع راداري آن در دريا پايين باشد و احتمال اصابت آن توسط سامانه‌هاي دفاع سطحي دشمن پايين بيايد. اما در بحث ساخت زيردريايي بدون سرنشين، مشرق يکي از اولين رسانه هاي ايراني بود که به اين مسئله پرداخت. در سال ۹۴ و در گفتگويي با سردار فدوي فرمانده وقت نيروي دريايي سپاه در خصوص ورود زيردريايي به يگانهاي رزمي ندسا، اين فرمانده ارشد نيروهاي مسلح کشورمان اين طور اعلام کرد: اميدواريم که تا پايان برنامه پنج ساله پنجم که زمان زيادي هم به پايان آن نمانده است، کارهاي اوليه مربوط به اين زيرسطحي را به پايان برسانيم تا قابل ارائه باشد. اما حالا و با تصويري که در مراسم تحويل شناورهاي تندرو به نيروي دريايي سپاه منتشر شده، مشخص شد که سپاه قدم هاي مهمي را در زمينه زير سطحي ها برداشته و به نظر توسعه يک زيردريايي بدون سرنشين که در دستور کار بوده، به نتايج قابل قبول و عملياتي رسيده است. اگر به تصويري که در بالا درج شده و نقاط مشخص شده روي آن دقت کنيد، مشخص مي شود پوشش فلزي روي سطح زيردريايي که دو نفر روي آن ايستاده اند بخشي از سطح رويي شناور بوده و شخصي که در جلو نشسته است نوعي سيستم کنترل شبيه به سيستم هدايت پرنده هاي بدون سرنشين را در دست دارد. در وهله اول آنچه از اين عکس مي توان برداشت کرد آن است که ما با يک زيردريايي بدون سرنشين در شکل و ظاهر سري غدير اما کوچک تر از آن و بدون پل فرماندهي رو به رو هستيم. اندازه مذکور و نحوه هدايت آن نشان ميدهد که بعيد است انساني درون زيردريايي قرار بگيرد و با اضافه شدن سطح فلزي و امکان حضور افراد آزمايشگر و احتمالا اضافه شدن برخي گيرنده ها و حس گرها، انجام آزمايشات ممکن شده است. فراموش نکنيم که نيروي دريايي سپاه ماموريت تامين امنيت و انجام عمليات رزمي در تنگه هرمز و خليج فارس را دارد. اين محدوده عملياتي در جنوب کشور، فضايي به نسبت کوچک و کم عمق با وجود جزاير ايراني گوناگون است. در بحث نحوه ارتباط با اين شناور زير سطحي نيز احتمالا سپاه به سمت توسعه امواج فرکانس پايين براي ارتباط برد بلند زير آبي رفته که با توجه به مساحت نسبتا کم منطقه مورد نظر و البته سواحل طولاني کشور ما، فناوري غير قابل دستيابي محسوب نخواهد شد. پيش از اين نيز سرلشکر سلامي فرمانده کل سپاه مهرماه سال ۹۸ با تأکيد بر اينکه بايد به سوي توليد شناورهاي بدون سرنشين حرکت کنيم، گفته بود: دستيابي به چنين دستاوردي با توجه به دانشي که در اختيار داريم امکان‌پذير است. طبيعتا در اين مرحله نمي توان ماموريت خاصي را براي اين شناور تعريف کرد و مشخصا نياز به اطلاعات و تصاوير بيشتر از آن است اما با توجه به ماهيت وضعيت خليج فارس و سابقه سپاه در اين بخش مي توان گزينه هايي مثل حمل اژدر يا حتي استفاده از آن به عنوان يک پلتفرم انتحاري سنگين براي حمله از پايين و ايجاد انفجار در حجم بالا و غرق کردن شناورهاي سنگين را در خصوص آن پيش بيني کرد. با اين اوصاف، آنچه که تا به اينجا مي توان با اطمينان گفت اين است که برنامه زير سطحي هاي سپاه با موفقيت از مرحله طراحي و بررسي روي رايانه و فرضيات علمي، گذر کرده و به آزمايش هاي دريايي رسيده است و با عملياتي شدن چنين سامانه هايي، علاوه بر به دست آمدن يک گزينه مهم و جدي براي غرق کردن و آسيب جدي وارد کردن به هر شناور سطحي و زيرسطحي در منطقه، ايران وارد باشگاهي خاص در ميان نيروهاي مسلح جهان خواهد شد که حاضران در آن حتي به اندازه انگشتان يک دست هم نيستند.

به پيج اينستاگرامي «آخرين خبر» بپيونديد

instagram.com/akharinkhabar