شرق/متن پیش رو در شرق منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست
نورا حسینی| مرمت معابر، چهار ماه پیاپی پرتکرارترین مسئله ثبتشده شهروندان تهران بوده است. تأخیر اتوبوس در هفت ماه از هشت ماه تکرار شده و در تابستان هم درخواستهای مربوط به آبیاری فضای سبز بالا رفته است؛ آماری که کنار گزارشهای شهرداری از رکورد آسفالت و افزایش ناوگان معنای دیگری پیدا میکند. اگر از گلایه همیشگی مردم درباره نظافت شهر بگذریم، دادههای منتشرشده از پیامهای مدیریت شهری نشان میدهد شهروندان در هشت ماه گذشته بیشتر برای چه مشکلاتی سراغ شهرداری رفتهاند؛ آسفالت کوچه و خیابان ترمیم شود، چالهها برطرف شود، اتوبوس دیر نرسد، درخت خشک و در حال سقوط ایمن شود، جویها لایروبی شوند و در ماههای گرم به آبیاری درختان و خرابی لولههای آبیاری رسیدگی شود. بعضی از همین موضوعات همزمان در حوزههایی قرار دارند که شهرداری از افزایش عملکرد و رکوردهای تازه در آنها خبر داده است.
شهرداری تهران خرداد امسال اعلام کرد طی چهار سال حدود شش میلیون تن آسفالت در معابر پایتخت پخش شده است. چند ماه پیشتر نیز همین عملکرد با شعارهایی مانند «از تهران تا سئول را آسفالت کردهایم» روی تابلوهای شهری تبلیغ شد؛ شعاری که حتی با واکنش برخی اعضای شورای شهر روبهرو شد. با این حال، آمار پیامهای شهروندان نشان میدهد مسئله معابر هنوز از فهرست درخواستهای اصلی مردم کنار نرفته است.
4 ماه مرمت معابر، بالاتر از نظافت
در دی ۱۴۰۴ رفتوروب با ۱۰هزارو ۸۱۳ پیام بیشترین فراوانی را داشت و مرمت معابر با ۱۰هزارو ۹۱ پیام در رتبه دوم بود. از بهمن جای این دو عوض شد؛ مرمت معابر در بهمن با ۱۴هزارو ۵۰۳ پیام در صدر قرار گرفت و رفتوروب ۹هزارو ۳۱۹ پیام داشت. این وضعیت در اسفند نیز ادامه پیدا کرد؛ ششهزارو ۲۳۶ پیام برای مرمت معابر در برابر پنجهزارو ۹۷۲ پیام برای رفتوروب. فروردین نیز مرمت معابر با هفتهزارو ۱۶۹ پیام اول بود و رفتوروب با ششهزارو ۸۵ پیام در رتبه بعدی قرار گرفت. اردیبهشت برای چهارمین ماه پیاپی مرمت معابر در صدر ماند؛ ۱۴هزارو ۸۴۸ پیام در برابر ۱۳هزارو ۶۴۰ پیام رفتوروب. از خرداد دوباره نظافت شهر به مسئله اول تبدیل شده؛ ۱۴هزارو ۳۵ پیام در خرداد برای رفتوروب ثبت شده است. این عدد در تیر به ۱۳هزارو ۹۶۷ و در مرداد به ۱۵هزارو ۵۷۵ پیام رسیده است. مرمت معابر در هر سه ماه دومین موضوع پرتکرار باقی مانده است. حاصل هشت ماه تقریبا مساوی است؛ ۸۹هزارو ۴۰۶ پیام درباره رفتوروب و ۸۹هزارو ۳۵۴ پیام درباره مرمت معابر. فاصله فقط ۵۲ پیام است.
این آمار درباره رضایت یا نارضایتی عمومی حکم قطعی نمیدهد. سامانه پیامهای شهری نظرسنجی نیست، اما یک واقعیت را ثبت میکند؛ با وجود حجم بالای آسفالتریزی اعلامشده از سوی شهرداری، خرابی و ترمیم معابر همچنان یکی از اصلیترین دلایلی است که مردم برای آن با شهرداری تماس میگیرند.
آسفالت نوار حفاری؛ درخواست ثابت 8 ماه
دادههای منتشرشده درباره نوع درخواستها، این تصویر را دقیقتر میکند. «آسفالت نوار حفاری کوچه» در تمام هشت ماه مورد بررسی در میان پنج درخواست پرتکرار حوزه فنی و عمرانی دیده میشود. کنار آن لکهگیری آسفالت کوچه و خیابان و روکش آسفالت و نشست آسفالت و مرمت جدول و سنگفرش مرتب تکرار شده است. در فروردین حتی «رفع خطر چالههای بزرگراهی» نیز در فهرست درخواستهای پرتکرار قرار گرفته است. بنابراین مقایسه فقط بین دو عدد نیست؛ شش میلیون تن آسفالت از یک طرف و شمار پیامها از طرف دیگر. مسئله مهمتر این است که بخش مشخصی از درخواستهای مردم هنوز به همان نقطهای برمیگردد که شهرداری آن را یکی از مهمترین رکوردهای این دوره معرفی میکند.
اتوبوس بیشتر شده، تأخیر هنوز تکرار میشود
در ناوگان اتوبوسرانی نیز وضعیت مشابهی دیده میشود. معاون حملونقل شهرداری شهریور امسال اعلام کرد از شهریور ۱۴۰۰ تا شهریور ۱۴۰۵ حدود دوهزارو ۵۰۰ اتوبوس نو وارد چرخه تردد تهران شده که ۵۰۰ دستگاه آن برقی است.
اما در پیامهای شهروندان «تأخیر اتوبوس» در هفت ماه از هشت ماه مورد بررسی در میان پنج موضوع پرتکرار حوزه حملونقل دیده میشود. دی، بهمن، اسفند و فروردین این موضوع در فهرست بوده است. خرداد، تیر و مرداد نیز دوباره تکرار شده و فقط در اردیبهشت در میان پنج موضوع اول دیده نمیشود. مرمت تجهیزات ترافیکی خیابان و نصب سرعتگیر و حذف زوائد فیزیکی و مشکلات پلهبرقی پلهای عابر نیز بارها در درخواستهای مردم آمده است.
افزایش ناوگان لزوما به معنای برطرفشدن فاصله حرکت اتوبوسها در همه خطوط نیست. دادههای پیامهای شهری نیز چنین چیزی را اندازه نمیگیرد، اما تکرار «تأخیر اتوبوس» نشان میدهد افزایش تعداد ناوگان هنوز این مسئله را از تماسهای پرتکرار مردم با شهرداری حذف نکرده است.
کمآبی و گلایه از آبیاری
تابستان یک موضوع تازه را به بالای جدول آورده است. در خرداد، ششهزارو ۵۴۵ پیام با عنوان آبیاری ثبت شده که ۴۲.۶ درصد بیشتر از خرداد سال قبل است. در تیر تعداد این پیامها به هفتهزارو ۲۷۳ رسیده و ۱۵.۴ درصد افزایش داشته است. مرداد نیز هفتهزارو ۴۳۷ پیام در این حوزه ثبت شده که ۱۲.۶ درصد بیشتر از مرداد سال گذشته است.
موضوع فقط عنوان کلی «آبیاری» نیست. از خرداد تا مرداد، «آبیاری درختان باغچه» و «ترکیدگی لوله آبیاری باغچه» سه ماه پیاپی در میان پنج درخواست پرتکرار خدمات شهری قرار گرفتهاند.
این افزایش در شرایطی رخ داده که تهران با تنش آبی روبهرو است و مدیریت شهری نیز توسعه استفاده از پساب را یکی از راههای تأمین آب فضای سبز معرفی کرده است. رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر، مرداد امسال از اجرای پروژههای انتقال پساب و طرح جامع آب خام برای تأمین آب فضای سبز خبر داده بود. همزمان بالارفتن پیامهای مرتبط با آبیاری نشان میدهد نحوه آبرسانی به فضای سبز و نگهداشت شبکه آبیاری برای بخشی از شهروندان به موضوع تماس با شهرداری تبدیل شده است.
کارتنخوابی؛ هشت ماه در فهرست
در میان درخواستهای ثبتشده، یک موضوع اجتماعی هم پیوسته تکرار شده است. «ساماندهی کارتنخواب» در هر هشت ماه بررسیشده، در میان مسائل پرتکرار حوزه فرهنگی و اجتماعی قرار دارد. جمعآوری و ساماندهی معتادان متجاهر و ساماندهی متکدیان بزرگسال نیز در چندین ماه تکرار شده است.
شهرداری در سالهای گذشته قرارگاه اجتماعی را برای ساماندهی آسیبهای اجتماعی راهاندازی کرده و درباره بخشی از عملکرد آن نیز گزارشهایی منتشر شده است، با این حال تکرار هشتماهه درخواست «ساماندهی کارتنخواب» نشان میدهد مسئله بیخانمانی همچنان در پیامهای مردم حضور پررنگی دارد. درباره معتادان متجاهر نیز پیشتر برخی اعضای شورای شهر از مشاهده دوباره تجمع آنها در نقاط مختلف شهر و نتیجه اقدامات قرارگاه اجتماعی پرسیده بودند.
فاصله میان رکورد و مسئله حلشده
این آمار را نمیتوان نظرسنجی رضایت شهروندان دانست. تعداد پیامهای تکراری و تعداد افراد یکتایی که تماس گرفتهاند نیز در گزارشهای منتشرشده مشخص نیست. بنابراین افزایش یا کاهش یک عنوان، بهتنهایی کارنامه یک معاونت یا سازمان را تعیین نمیکند،
اما کنار هم گذاشتن هشت ماه داده، یک تصویر روشن میسازد: چهار ماه مرمت معابر از نظافت شهر هم جلو افتاده است؛ آسفالت محل حفاری در تمام هشت ماه در میان درخواستهای پرتکرار مانده است؛ تأخیر اتوبوس هفت ماه تکرار شده است؛ با شروع تابستان، درخواستهای مربوط به آبیاری بالا رفته؛ و ساماندهی کارتنخوابها هم در هیچیک از هشت ماه از فهرست موضوعات پرتکرار خارج نشده است.
شهرداری عملکرد خود را با تن آسفالت، تعداد اتوبوس، کیلومتر خط انتقال پساب و ظرفیت مراکز اجتماعی گزارش میکند، پیامهای مردم اما چیز دیگری را اندازه میگیرند؛ اینکه بعد از ثبت این رکوردها، هنوز برای حل چه مسئلهای تلفن را برداشته و با شهرداری تماس گرفتهاند.
