ویدئوی بررسی نکات مثبت و منفی دنا پلاس توربو اتوماتیک
آخرین خودرو
بروزرسانی
آخرین خودرو/ دنا پلاس یکی از محبوب ترین خودرو های تولید داخل است که حتی با قیمت بالایی که در بازار دارد، بازار خرید فروش آن داغ است.
در بازه قیمتی ۹۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان، یکی از گزینه‌های جذاب در بازار خودروی ایران، دنا پلاس توربو اتوماتیک است. در این مطلب به بررسی این موضوع می‌پردازیم که چرا باید دنا پلاس را بخریم و چرا نخریم؟
معرفی دنا پلاس
دنا پلاس، نسخه به‌روزرسانی‌شده‌ای از خودروی دنا معمولی است که در سال ۹۵ توسط ایران‌خودرو معرفی شد. این خودرو ابتدا با موتور EF7 و گیربکس ۵ دنده دستی BE عرضه شد و سپس نسخه توربو با همان گیربکس همان گیربکس ۵ دنده به بازار آمد. در نهایت، دنا پلاس توربو با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک DAE نیز به بازار عرضه شد و با استقبال خوبی روبرو گردید.
چرا دنا پلاس بخریم؟
توانایی های فنی مناسب
دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF7TC بهره می‌برد.EF7 توربو اولین موتور توربوشارژ داخلی بود. این پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ، توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتون متر گشتاور را دارد که با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک (AT) کمپانی DAE هماهنگ شده است. این گیربکس از فناوری هیوندای پاورتک بهره می‌برد که عملکرد قابل قبولی دارد، هرچند که همچنان مشکلاتی نیز دارد. این ترکیب فنی شتاب و کشش بسیار مناسبی برای این خودرو به ارمغان می‌آورد و در بین خودروهای داخلی، بیشترین اسب بخار و گشتاور را دارد. دنا پلاس توربو اتوماتیک قادر است شتاب صفر تا صد را در ۱۰.۵ ثانیه ثبت کند.
طراحی جذاب
دنا پلاس طراحی خشن و جوان‌پسندانه‌ای دارد. در طراحی این خودرو از خطوط شکسته و تیز استفاده شده است. در طراحی جلوی دنا پلاس از میتسوبیشی لنسر الهام گرفته شده و چهره‌ای خشن برای آن ایجاد کرده است، در حالی که طراحی عقب خودرو از مرسدس بنز C کلاس الهام گرفته شده که چهره‌ای شیک را به وجود آورده است.
امکانات رفاهی قابل قبول در مقایسه با رقبای داخلی
دنا پلاس از امکانات رفاهی متعددی بهره می‌برد که بیشتر آنها عملکرد مناسبی دارند و از کیفیت خوبی برخوردارند. از امکانات این خودرو می‌توان به نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، رینگ‌های آلومینیومی، سنسور نور و سنسور باران، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو، سنسور پارک عقب، و دوربین دنده عقب اشاره کرد. در سری‌های جدید این خودرو امکاناتی نظیر سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و غیره نیز اضافه شده است.
خدمات و قطعات یدکی گسترده
دنا پلاس توسط ایران‌خودرو عرضه می‌شود که دارای نمایندگی‌های گسترده‌ای در سراسر کشور است. بیشتر تامین‌کنندگان قطعات این خودرو شرکت‌های داخلی هستند که به وفور قطعات را به بازار عرضه می‌کنند. به همین دلیل، مشکلی در خدمات و قطعات این خودرو وجود ندارد و تنها قطعه‌ای که ممکن است کمی مشکل‌ساز باشد، گیربکس آن است.
بازار فروش خوب
در بازار خودروی ایران، یکی از معیارهای مهم خرید خودرو، امکان فروش آن پس از خرید است. دنا پلاس توربو اتوماتیک از خودروهای خوش‌فروش بازار به‌شمار می‌رود و به‌سرعت به فروش می‌رسد.
قابلیت‌های کاستوم و تیونینگ موتور
موتور دنا پلاس از قابلیت تیون خوبی برخوردار است و قطعات تیونینگ آن به‌راحتی و با هزینه کم قابل دسترسی هستند. با اضافه کردن کیت مکش، هدرز و داینو ریمپ، می‌توان تا ۲۰ اسب بخار و ۴۰ نیوتون متر گشتاور بیشتر از این موتور گرفت، بدون اینکه مشکلی برای گیربکس ایجاد شود. گیربکس DAE این خودرو طبق کاتالوگ کمپانی، تحمل ۳۰۰ نیوتون متر گشتاور را دارد.
چرا دنا پلاس نخریم؟
پلتفرم قدیمی
دنا پلاس از پلتفرم توسعه‌یافته پژو ۴۰۵ بهره می‌برد. این پلتفرم نتیجه توسعه پلتفرم سمند بر روی ۴۰۵ و سپس توسعه پلتفرم دنا و دنا پلاس بر روی پلتفرم سمند است. این پلتفرم توانایی‌های بالایی ندارد و تقریباً منسوخ شده است و امنیت و هندلینگ مناسبی را ارائه نمی‌دهد.
فضای نامناسب برای سرنشینان
دنا پلاس ابعاد بزرگی در بین سدان‌های داخلی ندارد، اما به‌دلیل طراحی غیر اصولی، ارگونومی و راحتی خوبی را برای سرنشینان ارائه نمی‌دهد. نشستن در این خودرو برای افراد قد بلند هم در ردیف عقب و هم جلو آزاردهنده است.
مشکلات مونتاژی
یکی از مشکلات دنا پلاس، مونتاژ معیوب آن است. در بسیاری از نسخه‌های این خودرو، درزها به درستی کنار هم چفت نشده‌اند، به ویژه در قسمت صندوق عقب که این مشکل در بسیاری از دنا پلاس‌ها دیده می‌شود.
کیفیت پایین ساخت قطعات
یکی از معیارهای تشخیص کیفیت تولید قطعات، وجود پلیسه و تغییر رنگ آنهاست. در دنا پلاس بسیاری از این موارد بدون نیاز به دقت زیاد قابل تشخیص است. به‌عنوان مثال، بیشتر قطعات کابین دارای پلیسه هستند یا چراغ‌های دنا پلاس پس از مدتی کارکرد کدر می‌شوند.
مشکلات برقی فراوان
یکی از مشکلات دنا پلاس، خرابی‌های برقی آن است. بیشتر دارندگان این خودرو با مراجعه به نمایندگی‌ها با این مشکلات مواجه می‌شوند که ناشی از کیفیت پایین سیم‌کشی و طراحی برق خودرو است.
زود به سر و صدا افتادن اتاق
سر و صدای اتاق یکی از مشکلاتی است که برای دارندگان خودرو آزاردهنده است. بیشتر دنا پلاس‌ها در کارکردهای پایین دچار این مشکل می‌شوند، به‌ویژه در قسمت داشبورد و رودری‌ها.
دنا پلاس توربو اتوماتیک یکی از گزینه‌های جذاب در بازه قیمتی ۹۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان است که با طراحی جذاب، موتور قدرتمند، و امکانات رفاهی مناسب، توجه خریداران بسیاری را به خود جلب کرده است. با این حال، مشکلاتی همچون پلتفرم قدیمی، کیفیت ساخت پایین، و مشکلات برقی و مونتاژی آن ممکن است برای برخی از خریداران چالش‌برانگیز باشد. بنابراین، اگر به دنبال خودرویی با قابلیت‌های فنی بالا و بازار فروش خوب هستید و می‌توانید با برخی از نقاط ضعف آن کنار بیایید، دنا پلاس توربو اتوماتیک گزینه مناسبی برای شما خواهد بود. در نهایت، تصمیم‌گیری نهایی باید با توجه به نیازها و اولویت‌های شخصی شما انجام شود.
اخبار بیشتر درباره
اخبار بیشتر درباره
پس از این بخوانید
تبلیغ جدید «جنرال موتورز» برای شاسی بلند برقی محبوبش
قیمت «آریزو ۶ جی تی» در بازار آزاد مشخص شد
مقایسه سرعت سریع ترین هواپیماها و جت های جهان
نگاهی به قیمت دوو ماتیز در بازار، هاچبک محبوب سالهای دور
ویدئوی بررسی نکات مثبت و منفی دنا پلاس توربو اتوماتیک
شکست سیاست کاهش تقاضا در صنعت خودرو
قاتل «لامبورگینی اوروس» از راه رسید!
نبود رقابت و تعرفههای بالای واردات، دلیل گرانی خودروهای داخلی با کیفیت پایین
