عصر ایران/ شرکت فولکس‌واگن که در سال‌های ۱۹۷۵ و ۱۹۷۶ با عرضه مدل گلف GTI MK1 جریان خودروهای «هاچ‌بک داغ» را به موفقیتی جهانی رساند، دهه‌ها بعد با معرفی «پولو R WRC Street» بار دیگر به فرمول اصلی خود بازگشت.

تداوم میراث گلف در کالبد پولو
تقریباً ۴۰ سال پس از عرضه مدل افسانه‌ای گلف GTI، فولکس‌واگن خودرویی مشابه آن یعنی پولو R WRC Street را تولید کرد. اگرچه طبق قوانین مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC)، تولید ۲۵۰۰ نسخه خیالی از خودروی رالی الزامی بود، اما انگیزه اصلی تولید این نسخه ویژه، جشن بازگشت فولکس‌واگن به این مسابقات پس از ۲۷ سال دوری بود. جالب اینجاست که آخرین حضور این شرکت در رالی با مدل گلف GTI MK2 بود که ابعادی بسیار نزدیک به پولوی امروزی داشت.

چالش وزن و ابعاد در خودروهای مدرن
روند رشد ابعاد و وزن در خودروهای مدرن، هاچ‌بک‌های امروزی را از ریشه‌های خود دور کرده است. در حالی که گلف GTI اولیه تنها ۸۵۰ تا ۹۰۰ کیلوگرم وزن داشت، مدل جدید گلف ۸ وزنی معادل ۱۵۸۸ کیلوگرم دارد. اگرچه استانداردهای ایمنی سخت‌گیرانه عامل بخشی از این افزایش وزن است، اما استفاده از سیستم‌های چهارچرخ محرک (AWD) برای شتاب‌گیری سریع‌تر، هدف اصلی هاچ‌بک‌های داغ یعنی «هندلینگ عالی و لذت رانندگی در جاده‌های پرپیچ‌وخم» را تحت‌الشعاع قرار داده است.

بازگشت به فرمول کلاسیک
فولکس‌واگن پولو R WRC با وزن ۱۲۴۹ کیلوگرم و خروجی ۲۲۰ اسب بخار، تلاش کرد تا به فرمول کلاسیک وفادار بماند. با وجود اینکه این خودرو ۴۰۰ کیلوگرم از مدل اصلی سنگین‌تر است، اما همچنان نسبت به مدل‌های سنگین و بزرگ امروزی، تجربه رانندگی ناب‌تری ارائه می‌دهد. در دنیای فعلی که هاچ‌بک‌ها به سمت سنگین‌تر شدن پیش می‌روند، مدل‌هایی مانند پولو R WRC و برخی استثناها نظیر محصولات تویوتا، همچنان وفاداری به ریشه‌ها را حفظ کرده‌اند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir