جذاب ترین ها

بررسی مزایا و معایب اونترا U75 پلاس

آخرین خودرو

بروزرسانی 1405/03/13 - 13:54

آخرین خودرو/کراس اوور چینی اونترا U75 پلاس محصول مونتاژی شرکت صنایع خودروسازی ایلیا است؛ در این مطلب آخرین خودرو به بررسی مزایا و معایب این خودرو خواهیم پرداخت.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت صنایع خودروسازی ایلیا بعد از عرضه محصولات دایون به بازار کشور، تصمیم به عرضه یک کراس اوور جدید مونتاژی به بازار گرفت. اونترا U75 پلاس جدیدترین محصول مونتاژی صنایع خودروسازی ایلیا است که ابتدا به عنوان محصولی وارداتی معرفی شد و بعد این شرکت تصمیم به ریبج این محصول و مونتاژ آن گرفت. در حال حاضر این شرکت پیکاپ موسو از سانگ یانگ و شاسی بلند T01 از BAW را در سبد خودروهای قابل عرضه خود دارد.

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا بعد از عرضه محصولات نشان دایون به سراغ عرضه کراس اووری جدید رفت و از مدت ها قبل برای عرضه این محصولی برنامه ریزی کرده بود. صنایع خودروسازی ایلیا در نهایت مهر ماه سال ۱۴۰۴ اولین شرایط فروش این خودرو را اعلام کرد. اونترا U75 پلاس به عنوان یک تازه وارد در بازار ایران شناخته می شود و هنوز در بازار شناخت کافی از این کراس اوور وجود ندارد. در ادامه مزایا و معایب اینخودرو را بررسی می کنیم.

اونترا U75 پلاس ؛ کراس اووری از قلب چین

شناخت دقیق این خودرو نیازمند آگاهی از پیشینه سازنده آن است. وی جی وی به عنوان سازنده چینی این خودرو، فعالیت خود را از سال ۲۰۱۷ میلادی آغاز کرد و به عنوان یکی از زیرمجموعه‌ های گروه صنعتی سینوتراک شناخته می‌ شود. این برند طی سال‌ های فعالیت خود، مدل‌ های متنوعی از کراس‌ اوورها و پیکاپ‌ ها را به بازارهای هدف عرضه کرده که از جمله شاخص‌ ترین آن‌ ها می‌ توان به محصولات خانواده وی‌ جی‌ وی شامل مدل‌های یو ۷۰ و یو ۷۵ پلاس اشاره کرد.

مزایا

موتور و گیبرکس قدرتمند: یکی از ویژگی های شاخص فنی در اونترا یو ۷۵ پلاس استفاده از پیشرانه ۲ لیتری است که برخلاف بسیاری از کراس اوورهای مونتاژی در بازار ایران، از موتورهای ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده نمی کند. این پیشرانه ۲۲۴ تا ۲۲۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۸۵ نیوتن متر تولید می کند. بهره مندی از فناوری تی جی دی آی در این موتور باعث افزایش بازدهی آن شده است. همچنین این پیشرانه با جعبه دنده اتوماتیک AT کمپانی زد اف جفت شده که خروجی مناسبی ارائه می دهد.

سواری نرم مناسب خودروی خانوادگی: حسن دیگر اونترا U75 پلاس نرمی سواری آن است که به لطف سیستم تعلیق خوب به کار رفته در این خودرو پدید آمده است. مهمترین دلیل نرمی این خودرو استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب آن است که عملکرد قابل قبولی را برای این خودرو بخصوص در محور عقب رقم زده است. همچنین، تقسیم وزن خودرو به طور مناسب انجام شده که به نرمی بیشتر سواری کمک می کند.

کابینی راحت و جادار: خودرو وی جی وی یو ۷۵ پلاس که در ایران با نام اونترا یو ۷۵ پلاس عرضه می شود دارای ۴۸۲۵ میلی متر طول، ۱۸۷۰ میلی متر عرض و ۱۶۹۱ میلی متر ارتفاع است. ابعاد این کراس اوور نسبت به تیگو ۸ پرو بزرگ تر است و فاصله محوری آن نیز ۹ سانتی متر بیشتر از تیگو ۸ پرو قرار دارد. این تفاوت در ابعاد باعث ایجاد فضای بیشتر در کابین اولین محصول نشان آی پی کی شده است. پس با محصولی طرف هستیم که اگرچه کابینی سنتی تر نسبت به رقبا دارد اما فضای راحت تری را در داخل ارائه می دهد.

معایب

نبود چندین آپشن: در بررسی لیست امکانات ایمنی و رفاهی اونترا یو ۷۵ پلاس در مقایسه با خودروهای رقیب، کمبودهایی در این بخش مشاهده می شود. در عمل رقبایی در بازار حضور دارند که لیست آپشن طویل تری نسبت به اونترا U75 پلاس ارائه می دهند. البته که در انتخاب خودرو همه چیز آپشن نیست اما نباید فراموش کنیم که امکانات یک خودرو در بازار ایران نقشی پر رنگ و اساسی را در موفقیت آن رقم می زند.

طراحی سنتی تر از رقبا: طراحی ظاهری اونترا یو ۷۵ پلاس با سبک های مدرن و روز معمول خودروهای رقیب متفاوت است. با نگاه به طراحی این خودرو می توان به راحتی فهمید این محصول طراحی سنتی تر نسبت به رقبا دارد. این در حالی است که در خودروهای جدید چینی المان های بسیار به روز و مدرنی را می بینیم و به زبان ساده می توان گفت که این خودرو می تواند برای سلیقه های سنتی تر مناسب باشد.

شناخت کم بازار نسبت به برند : نشان تجاری اونترا که توسط صنایع خودروسازی ایلیا ایجاد شده است، در حال حاضر در بازار ایران ناشناخته محسوب می شود. فرایند تبدیل شدن یک برند جدید به نامی شناخته شده در بازار خودرو نیازمند گذر زمان و ارائه خدمات و محصولات با کیفیت است. در کنار این موضوع، برند مادر این خودرو یعنی وی جی وی نیز پیشینه ای در بازار ایران ندارد. پس عملا با محصولی طرف هستیم که هم با نشان ایرانی خود تازه وارد است، هم در ایران شناخت کافی نسبت به نسان مادر آن هم وجود ندارد. پس این کراس اوور برای ایجاد برندینگ مناسب و ایجاد آگاهی برای مخاطب نیاز به حضور بیشتری دارد و از این حیث نسبت به رقبا عقب تر است.