پدال/ مدیرعامل دوج با تأکید بر پایان عمر چرخه تولید وایپر، اعلام کرد که این ابرخودروی افسانه‌ای به ایستگاه آخر رسیده و هیچ برنامه‌ای برای احیای آن وجود ندار

نزدیک به یک دهه از زمانی که دوج تولید وایپر را پس از مدل ۲۰۱۷ متوقف کرد، می‌گذرد. این خودرو که یکی از خاص‌ترین محصولات اسپرت آمریکایی بود، به دلایل ایمنی از خط تولید کنار رفت و حالا به نظر می‌رسد احتمال بازگشت آن تقریباً به صفر رسیده است. تیم کونیسکیس، مدیرعامل دوج و رئیس بخش SRT، تأکید کرده که وایپر به پایان چرخه عمر خود رسیده است. او اضافه کرد که اگر قرار بود وایپری مدرن ساخته شود، احتمالاً ناچار می‌شدند قید گیربکس دستی را بزنند و به سراغ گیربکس‌های اتوماتیک یا دوکلاچه بروند که شاید با ماهیت خالص این خودرو در تضاد باشد.

کونیسکیس ضمن ستایش طراحی نسل پنجم وایپر، آن را یکی از زیباترین خودروهای تاریخ خواند و توانایی‌های آن در پیست را خیره‌کننده توصیف کرد به‌طوری‌که می‌توانست در برابر هر خودرویی در دنیا قد علم کند. بااین‌حال، او اذعان کرد که وایپر خالی از نقص هم نبود. یکی از چالش‌های اصلی که مانع از ادامه حیات وایپر شد، عدم توانایی آن در رعایت استانداردهای جدید ایمنی در برابر تصادفات و پرتاب شدن سرنشین بود. به گفته کونیسکیس، برای رعایت این قانون، باید ایربگ‌های هوای جانبی مستقیماً بالای گوش راننده نصب می‌شد که عملاً در فضای محدود کابین وایپر امکان‌پذیر نبود.

البته هرچند دوج هیچ برنامه‌ای برای زنده کردن وایپر ندارد اما این شرکت در حال کار روی یکم مدل اسپرت جدید بنام کاپرهد است. طبق گفته‌های مدیرعامل دوج، این خودرو قرار نیست ماشین اسپرتی مشابه وایپر باشد بلکه از آن به‌عنوان یک هایپر ماسل‌کار یاد کرده است. انتظار می‌رود کاپرهد از پلتفرم مشترک با چارجر جدید بهره ببرد اما ظاهری بسیار خشن داشته باشد. برآمدگی عظیم روی کاپوت و بال عقب بزرگ، از ویژگی‌های بارز طراحی این مدل خواهد بود. پیش‌بینی می‌شود این هیولای جدید دوج به یک پیشرانه V8 سوپرشارژ با قدرتی بیش از ۷۰۰ اسب بخار مجهز شود. زمان دقیق رونمایی از کاپرهد هنوز مشخص نیست اما انتظار می‌رود این اتفاق به‌زودی رخ دهد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir