پدال/ سوبارو با معرفی نسخه هیبریدی لوورگ، علاوه بر استفاده از قوای محرکه جدید، دستی به سر و روی چهره این استیشن کشیده و ظاهری شبیه به ایمپرزا به آن بخشیده ا

درحالی‌که همه منتظر نسل جدید سوبارو لِوورگ هستند، این برند ژاپنی به‌روزرسانی‌های جدیدی را برای نسل کنونی در بازار داخلی ژاپن در نظر گرفته است. مهم‌ترین خبر در این به‌روزرسانی، اضافه شدن نسخهٔ S:HEV به خانواده لوورگ است که از یک پیشرانه هیبریدی قدرتمند و طراحی ظاهری بازنگری شده بهره می‌برد.

مهم‌ترین تغییر ظاهری در نسخه هیبریدی، نمای جلوی آن است. سوبارو در این مدل، هواکش کلاسیک روی کاپوت را حذف کرده و با الهام از مدل ایمپرزا، از چراغ‌های جلو، کاپوت و گلگیرهای جدید استفاده کرده است که در ترکیب با جلوپنجره بزرگ و سپری بازطراحی شده، ظاهری متفاوت به آن داده است. به‌جز بخش جلویی، سایر قسمت‌های بدنه شامل روکش‌های پلاستیکی بدنه، بدون تغییر باقی مانده‌اند. نکته جالب اینجاست که ارتفاع این نسخه هیبریدی به دلیل تغییر سیستم تعلیق، ۲۰ میلی‌متر کاهش یافته و به ۱۸۰ میلی‌متر رسیده است؛ مانند مدل‌های قبلی، مشتریان می‌توانند پکیج‌های ظاهری متنوعی مثل پریمیوم، اکتیو استایل و STI Aero را برای این استیشن جذاب سفارش دهند.

فضای داخلی این مدل همانند نسخه‌های بنزینی است. در تیپ پریمیوم EX، شاهد استفاده از چرم ناپا در دو رنگ برنزی و مشکی با دوخت‌های مسی هستیم درحالی‌که در تیپ پریمیوم بلک، فضای داخلی کاملاً مشکی است. تمام مدل‌ها به‌صورت استاندارد با صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی و نمایشگر لمسی ۱۱.۶ اینچی سیستم سرگرمی عرضه می‌شوند.

زیر کاپوت، سوبارو پیشرانه توربوی ۲.۴ لیتری قبلی را کنار گذاشته و از سیستم هیبریدی استفاده کرده است. این سیستم ترکیبی از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری با دو موتور الکتریکی و سیستم چهارچرخ محرک متقارن است. اگرچه سوبارو هنوز اعداد دقیق قدرت را اعلام نکرده اما وعده شتاب‌گیری سریع و هیجان‌انگیز را داده است. مصرف سوخت این مدل در چرخه ترکیبی حدود ۵٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر است که در مقایسه با مدل ۱.۸ لیتری توربو (با مصرف ۷٫۱ لیتر)، بهبود چشمگیری را نشان می‌دهد.

در مدل‌های معمولی لوورگ نیز سوبارو حالت‌های رانندگی SI-Drive را ارتقا داده است تا دینامیک رانندگی اسپرت‌تری داشته باشند. در حالت جدید S، شتاب‌گیری هنگام خروج از پیچ‌ها خطی‌تر شده و در حالت I رانندگی نرم‌تری ارائه می‌شود. همچنین مدل لی‌بک (نسخهٔ کراس) اکنون به‌صورت استاندارد به آینه دید عقب هوشمند مجهز شده که حتی در زمان پر بودن صندوق عقب، دید کاملی از پشت سر را ارائه می‌دهد.

قیمت سوبارو لوورگ معمولی از حدود ۲۲,۷۰۰ دلار آغاز شده و تا ۲۹,۳۰۰ دلار برای نسخه پرچم‌دار افزایش می‌یابد. مدل لی‌بک نیز در بازه قیمتی ۲۵,۴۰۰ تا ۲۶,۶۰۰ دلار قرار دارد. نسخه جدید لوورگ لی‌بک S:HEV از ماه جولای در بازار ژاپن عرضه خواهد شد و هنوز مشخص نیست که سوبارو قصد دارد این استیشن هیبریدی را به بازارهای جهانی نیز صادر کند یا خیر.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir