جذاب ترین ها

از جاده تا پیست؛ نگاهی به کارنامه رقابتی سوزوکی جیمنی

آخرین خودرو

بروزرسانی 1405/03/19 - 11:30

از جاده تا پیست؛ نگاهی به کارنامه رقابتی سوزوکی جیمنی

آخرین خودرو/در ادامه این مطلب آخرین خودرو به دلایل رقابتی بودن و توانایی های شاسی بلند کوچک سوزکی جیمنی سه درب و پنج درب خواهیم پرداخت.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت راسا موتور یکی از محبوب ترین و متفاوت ترین شاسی بلند های کوچک بازار را در سبد محصولات خود دارد. سوزوکی جیمنی شاسی بلند محبوب راسا موتور است که به دلیل برخوداری از ویژگی های منحصر به فرد خود در بسیاری از مسابقات به رقیبی بسیار سرسخت برای بسیاری از خودروها تبدیل شده است. شرکت راسا موتور در همان ابتدای واردات خودرو در انتهای سال ۱۴۰۲ نسبت به واردات این شاسی بلند کوچک و برخی دیگر از محصولات سوزوکی اقدام کرد. بازار ایران از ابتدای اولین عرضه جیمنی تاکنون، روی خوشی به این خودرو نشان داده و در حال حاظر جیمنی به یکی از گزینه های خرید خودرو آفرودی برای بسیاری از افراد تبدیل شده است. جیمنی تاکنون در دو نسخه به بازار عرضه شده؛ جیمنی ۳ در و ۵ در نسخه هایی از این خودرو هستند که در بازار می بینیم. در ادامه این مطلب آخرین خودرو به این خواهیم پرداخت که چرا SUV کوچک سوزوکی خاص و متفاوت است؟

رالی کراس کانتری آسیا؛ مهم ترین میدان رقابت جیمنی

رالی کراس کانتری آسیا یا AXCR را می توان مهم ترین رقابت بین المللی نسل جدید جیمنی دانست. این مسابقه هر ساله در مسیرهایی شامل جنگل، مناطق کوهستانی، جاده های خاکی و مسیرهای گل آلود برگزار می شود و خودروها باید صدها کیلومتر شرایط سخت را پشت سر بگذارند. طی سال های اخیر چندین دستگاه جیمنی سیرا بر پایه نسل JB74 در این رقابت حضور داشته اند و حتی موفق به کسب مقام در کلاس های اختصاصی خود شده اند. حضور مستمر در چنین رویدادی نشان می دهد که توانایی های فنی جیمنی فراتر از یک خودروی تفریحی و یا صرفا با نمک است و در عمل با یک آفرودر توانمند مواجه هستیم.

مسابقات استقامتی اختصاصی جیمنی

در ژاپن رقابت های مختلفی ویژه مالکان و تیم های جیمنی برگزار می شود که یکی از شناخته شده ترین آن ها مسابقات استقامتی تک مدل است. در این رقابت ها خودروهای جیمنی در مسیرهای خاکی و آفرودی به رقابت می پردازند و تمرکز اصلی روی دوام فنی، مهارت راننده و توانایی خودرو در شرایط سخت است. این مسابقات اگرچه در سطح جهانی شناخته شده نیستند، اما نقش مهمی در توسعه فنی قطعات و افزایش توانایی های رقابتی جیمنی دارند.

جیمنی؛ انتخاب محبوب تیم های خصوصی

یکی از ویژگی های مهم نسل فعلی جیمنی حضور گسترده آن در میان تیم های خصوصی آفرود است. بسیاری از شرکت های تیونینگ ژاپنی و آسیایی از پلتفرم JB74 برای ساخت خودروهای مسابقه ای استفاده می کنند. هزینه آماده سازی پایین تر نسبت به بسیاری از شاسی بلندهای بزرگ، وزن سبک و قابلیت عبور مناسب از موانع باعث شده جیمنی در رقابت های منطقه ای و رویدادهای آفرودی مختلف حضوری پررنگ داشته باشد. حتی برخی تیم ها نسخه های ویژه مسابقه ای این خودرو را برای شرکت در رالی های استقامتی توسعه داده اند.

فراتر از ابعاد کوچک

کارنامه رقابتی نسل جدید سوزوکی جیمنی شاید به اندازه برخی آفرودرهای مشهور جهان مملو از قهرمانی های بین المللی نباشد، اما حضور مستمر در مسابقات استقامتی، رالی های کراس کانتری و رقابت های تخصصی آفرود نشان می دهد که این خودرو همچنان یکی از توانمندترین گزینه ها در میان آفرودرهای سبک محسوب می شود. موفقیت های جیمنی در این رویدادها بیش از آنکه به قدرت موتور وابسته باشد، حاصل ترکیب وزن کم، ساختار فنی ساده و قابلیت های حرکتی قابل توجه آن است. جیمنی در واقع برنده تناسبات ابعادی، وزنی و مهندسی است که با بدنه کوچک و موتور نه چندان قوی، یکی از توانمندترین بیراهه نوردان به حساب می آید.

مشخصات فنی کوچولو برنده
سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند ۱۰۳۰ تا ۱۲۵۰ کیلوگرمی است و در اکثر بازارها با پیشرانه ۱.۵ لیتری عرضه می شود. این پیشرانه ۴ سیلندر است و فناوری زمان بندی متغییر سوپاپ ها را دارد. همچنین این قوای محرکه ۱۰۱ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۸ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک توان را به چهار چرخ این شاسی بلند کوچک می رسانند.

سوزوکی جیمنی در بازار ایران با تیپ های GL و GLX عرضه می شود. تیپ GLX جیمنی به شش کیسه هوا، فناوری LED چراغ ها، چراغشوی، نمایشگر ۹ اینچی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی و… مجهز است.