پدال/ یک شرکت ژاپنی با معرفی کیت رتروپرو، استیشن کاری و ساده تویوتا پرو باکس را به یک لندکروزر سری ۶۰ نوستالژیک و جذاب تبدیل کرده است.

تیونرهای ژاپنی علاقهٔ زیادی به تویوتا پروباکس دارند و انصافاً نتیجه این خلاقیت‌ها جذاب است. آخرین پروژه‌ای که این استیشن کاری و بی‌ادعا را به یک خودروی آفرودی نوستالژیک تبدیل کرده، کیت جدیدی از شرکتی بنام گوس‌فام است که این خودرو را به لندکروزر سری ۶۰ شبیه کرده است. این کیت که با نام رتروپرو شناخته می‌شود، در دو مدل اوربان کلاسیک و لایف‌استایل رترو عرضه می‌شود. هر دو مدل، دماغه ساده پرو باکس را با یک نمای جلوی جعبه‌ای شکل و خشن جایگزین می‌کنند که شامل چراغ‌های مربعی نمادین سری ۶۰، جلوپنجره‌ای ساده و سپری سفارشی با راهنماهای نارنجی است. کاپوت تخت و گلگیرهای بازطراحی‌شده نیز این تغییر چهره کلاسیک را تکمیل می‌کنند.

تفاوت این دو مدل در جزئیات است؛ مدل اوربان کلاسیک از کروم‌کاری‌های براق بهره می‌برد اما مدل لایف‌استایل رترو به‌جای کروم، از تزئینات مشکی‌رنگ استفاده می‌کند. گوس‌فام برای بدنه نیز از رنگ‌های کلاسیک و اصیل لندکروزر مانند بژ، قهوه‌ای و آبی روشن استفاده کرده تا حس و حال خودروهای قدیمی را به بهترین شکل القا کند. زیر کاپوت اما خبری از تغییرات نیست و همچنان همان پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری قابل‌اطمینان یا سیستم هیبریدی تویوتا قرار دارد. پرو باکس به‌صورت سفارشی با سیستم چهارچرخ محرک نیز عرضه می‌شود که بهترین گزینه برای چنین کیت لندکروزر مانندی است.

برای تکمیل ظاهر، گوس‌فام از رینگ‌های پنج‌پره مشکی به همراه لاستیک‌های آفرودی استفاده کرده و وعده داده که به‌زودی لوازم جانبی سفارشی بیشتری برای این کیت ارائه خواهد کرد. قیمت کیت رتروپرو از ۶۶۰ هزار ین (حدود ۴۱۰۰ دلار) بدون در نظر گرفتن هزینه‌های نصب و رنگ‌آمیزی آغاز می‌شود. برای کسانی که ترجیح می‌دهند خودرویی آماده تحویل داشته باشند، قیمت نسخه‌های کامل برای مدل لایف‌استایل رترو از ۲ میلیون و ۹۸۰ هزار ین (حدود ۱۸,۶۰۰ دلار) و برای مدل اوربان کلاسیک از ۳ میلیون و ۱۴۵ هزار ین (حدود ۲۰ هزار دلار) شروع می‌شود. فروش این کیت‌ها به‌زودی در ژاپن آغاز خواهد شد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir