پدال/ مزدا با به‌روزرسانی‌های فنی در پیشرانه، معرفی نسخه ویژه یاکودو و رنگی جدید، سعی دارد لذت رانندگی با MX-5 را در بازار اروپا برای مدل ۲۰۲۷ دوچندان کند.

نسل فعلی مزدا MX-5 که از سال ۲۰۱۴ در بازار حضور دارد، همچنان از بازار پررونقی برخوردار است و حالا مزدا برای مدل ۲۰۲۷، مجموعه جدیدی از تغییرات را برای این خودرو در نظر گرفته که شامل رنگ‌های جدید، معرفی یک تیپ ویژه و بهبود اندک در توان خروجی پیشرانه است.

در بخش ظاهری، بدنه MX-5 تغییرات ساختاری نداشته اما رنگ جدید سبز زینک به لیست انتخاب‌های مشتریان اضافه شده که همزمان با مدل CX-30 معرفی شده است. خبر جذاب‌تر اما معرفی نسخه ویژه یاکودو است که تنها برای مدل‌های سقف پارچه‌ای عرضه می‌شود. این نسخه با تزئینات نقره‌ای در بدنه، کالیپرهای ترمز همرنگ و کابینی با تریم آلکانترا از سایر مدل‌ها متمایز شده است. در کنار این نسخه، تیپ‌های کازاری با رویکرد لوکس و هومورا با رویکرد اسپرت قرار دارند. تیپ هومورا به رینگ‌های ۱۶ اینچی مشکی برند RAYS، کالیپرهای قرمز برمبو، کمک‌فنرهای بیلشتاین و استرس‌بار جلو مجهز شده است.

قلب تپنده نسخهٔ اروپایی MX-5، پیشرانه ۱.۵ لیتری اسکای‌اکتیو G است زیرا موتور ۲ لیتری به دلیل قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی در اروپا حذف شده است. بااین‌حال، مهندسان مزدا در مدل ۲۰۲۷ موفق شدند ۴ اسب بخار به توان این موتور اضافه کنند و درعین‌حال، صدای پیشرانه را به‌گونه‌ای بهبود بخشند که حس چابکی و ارتباط مستقیم راننده با جاده را تقویت کند.

حالا این پیشرانه ۱۳۴ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. علاوه بر این، تولید دی‌اکسید کربن به ۱۳۹ گرم در کیلومتر کاهش یافته و میانگین مصرف سوخت ترکیبی نیز به ۶.۱ لیتر در صد کیلومتر بهبود پیدا کرده است. در بخش کابین نیز، نمایشگر ۸.۸ اینچی که در مدل ۲۰۲۴ معرفی شد حفظ شده اما سیستم ایمنی هشدار توجه راننده اکنون به‌صورت استاندارد در تمامی تیپ‌ها دیده می‌شود.

تولید نسخه‌های فرمان‌چپ مزدا MX-5 برای بازار اروپا از ماه می آغاز شده و مدل‌های فرمان‌راست نیز از سپتامبر به خط تولید اضافه می‌شوند. تحویل اولین نمونه‌ها به مشتریان اروپایی برای سپتامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. باوجوداینکه نسل فعلی سن بالایی دارد، گزارش‌ها حاکی از آن است که مزدا قصد دارد تولید آن را تا سال ۲۰۲۹ ادامه دهد. بر اساس آخرین اخبار، نسل بعدی این رودستر افسانه‌ای احتمالاً با حفظ وزن سبک و ساختار بدنه، به پیشرانه‌های چهار سیلندر هیبریدی مجهز خواهد شد تا بتواند علاوه بر حفظ روح اسپرت، با استانداردهای آلایندگی آینده نیز سازگار بماند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir