پدال/ یک شرکت بریتانیایی نسخه‌ای جدید از فورد اسکورت MK1 ساخته که به پیشرانه‌ای چهار سیلندر با ردلاین ۱۰ هزار rpm مجهز شده است.

فورد اسکورت MK1 که در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ به لطف موفقیت‌های درخشان در جاده‌ها و مسابقات رالی به یک قهرمان ملی تبدیل شده بود، اکنون با یک بازنگری مهندسی رادیکال توسط شرکت بریتانیایی «بورهم موتورورکس» به عصر حاضر بازگشته است. این پروژه فراتر از یک رستوماد معمولی است و با مجوز رسمی فورد تولید می‌شود. هر دستگاه از این خودرو از ابتدا و با یک شاسی کاملاً جدید ساخته شده و دارای شماره شاسی رسمی فورد است؛ درواقع بورهم به دنبال خلق یک کانتینیوماد یا ادامه مدرن برای میراث اسکورت MK1 بوده که با دانش مهندسی امروزی، اما بدون فیلترهای دیجیتالی خودروهای مدرن ساخته شده است.

فراتر از ظاهر کلاسیک با گلگیرهای پهن و چراغ‌های LED مخفی، جذاب‌ترین ویژگی این خودرو چیزی است که زیر کاپوت پنهان شده است. اینجا شاهد یک موتور ۲.۱ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی هستیم که ۳۳۰ اسب بخار قدرت تولید کرده و تا ۱۰ هزار rpm دور می‌گیرد. این موتور که تنها ۸۵ کیلوگرم وزن دارد، به قطعات مسابقه‌ای ازجمله دریچه گازهای مجزا و قطعات داخلی فورج‌کاری‌شده مجهز است. قدرت این پیشرانه از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

با توجه به وزن ۸۹۵ کیلوگرمی، نسبت قدرت به وزن این خودرو به‌قدری خیره‌کننده است که می‌تواند بسیاری از سوپراسپرت‌های مدرن را در پیست به چالش بکشد. برای کسانی که به دنبال تجربه‌ای سنتی‌تر هستند اما بورهم یک پیشرانه ۱.۸ لیتری به‌روزرسانی شده با سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری را نیز ارائه می‌دهد که ۱۸۵ اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس چهار سرعته دستی مسابقه‌ای منتقل می‌کند. شاسی خودرو نیز کاملاً متحول شده و از ساب‌فریم سفارشی، محور عقب سبک‌وزن آلومینیومی-تیتانیومی و سیستم تعلیق با هندسه اصلاح‌شده بهره می‌برد تا وزن غیرفنرسوار به حداقل برسد.

بورهم در مسیر ساخت این خودرو، آگاهانه از مدرن‌سازی بیش‌ازحد پرهیز کرده است به‌طوری‌که در این اسکورت خبری از فرمان هیدرولیک، سیستم ترمز ABS یا کنترل کشش نیست. در عوض، راننده با یک دیفرانسیل لغزش‌ محدود و یک تجربه رانندگی کاملاً مکانیکی و خالص روبه‌روست. بااین‌حال، کابین خودرو با وجود حفظ حال و هوای کلاسیک، بسیار لوکس طراحی شده و از تریم چرم و کربن و نشانگرهای سفارشی بهره می‌برد. صندلی‌های عقب نیز حذف شده و به فضایی مخصوص برای قرارگیری کلاه ایمنی تبدیل شده است.

تولید این شاهکار مهندسی به تنها ۱۵۰ دستگاه محدود شده و قیمت آن در بریتانیا از ۲۹۵ زار پوند شروع می‌شود که با احتساب مالیات به حدود ۳۵۴ هزار پوند می‌رسد. این مبلغ برای خودرویی که زمانی یک گزینه اقتصادی محسوب می‌شد، رقمی نجومی است اما برای علاقه‌مندانی که به دنبال تجربه رانندگی با یک اثر هنری مکانیکی بی‌بدیل هستند، بورهم اسکورت MK1 احتمالاً یکی از جذاب‌ترین خودروهایی است که در دهه ۲۰۲۰ تولید شده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir