آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های کلاس اسکوتر موجود در بازار ایران موتور سیکلت دایچی ۱۲۵ وی پی است که در این مقاله به ارائه اطلاعاتی درباره آن می‌پردازیم.

موتور سیکلت‌های دایچی موتور سیکلت‌هایی هستند که در ایران توسط شرکت نیرو موتور عرضه می‌شوند. نیرو موتور از جمله شرکت‌های مطرح در صنعت موتور سیکلت ایران است و موتورهای مختلفی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. با توجه به مونتاژ بودن این دسته از موتور سیکلت‌ها، شاهد قیمت مناسب‌تری نسبت به موتور سیکلت‌های وارداتی هستیم. موتور سیکلت‌های دایچی عمدتا برای بانوان و آقایان مناسب هستند و در طرح وسپا تولید می‌شوند. از جمله موتور سیکلت‌های دایچی، دایچی VP 125 است که تا حدودی به موتورسیکلت‌های وسپا شباهت دارد و طراحی آن ترکیبی از طراحی کلاسیک و مدرن به نظر می‌رسد. ما در مقاله قصد داریم این موتور سیکلت را بررسی کرده و اطلاعاتی را درباره طراحی ظاهری، مشخصات فنی، تجربه سواری و رانندگی، رقبا، مزیت‌ها و معایب آن در اختیار شما قرار دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت دایچی VP 125
طراحی ظاهری موتورسیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ تا حدودی شبیه به موتورسیکلت‌های وسپا طراحی شده و در بسیاری از جزئیات این موتور شاهد این شباهت هستیم. در حالت کلی موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ طراحی تقریبا کلاسیک و در عین حال مدرنی دارد که می‌تواند مورد توجه بسیاری از افراد از جمله خانم‌ها و آقایان قرار بگیرد. طراحی تخم مرغی شکل وسپا در این موتور سیکلت نیز قابل مشاهده است و شاهد یک رنگبندی تقریبا جذاب هستیم‌.

در نمای جلویی موتور سیکلت دایچی VP 125 شاهد چراغ اصلی موتور سیکلت در یک فریم مستطیلی هستیم. برخلاف بسیاری از موتورسیکلت‌های وسپا فریم این چراغ به صورت گرد طراحی نشده و فریم کرومی نیز برای آن استفاده نکرده‌اند. فریم چراغ مشکی است و راهنماها بر روی فلاپ سینه جلو به شکل چشم طراحی شده‌اند و با استفاده از استیکرهایی این چراغ‌های راهنما را تزیین کرد‌ه‌اند. فرمان از جمله فرمان‌هایی است که با فلاپ همرنگ بدنه پوشش داده شده‌اند و بر روی آن آینه‌های کلاسیک گرد قرار داد‌ه‌اند. این آینه‌ها مشابه آینه‌های اسکوترهای وسپا است و با اجزای موتور سیکلت هماهنگی دارد.

در سمت راست و چپ فرمان کلیدهای ضروری چراغ، راهنما، بوق، استارت و نورپایین به نوربالا قرار دارند. صفحه کیلومتر موتور سیکلت از نوع آنالوگ است و شاهد سه بخش مجزای گرد هستیم که میزان سرعت، دمای انجین و میزان بنزین را به صورت آنالوگ به نمایش می‌گذارد و چراغ‌های هشدار نیز در همین صفحه قابل مشاهده هستند. کمی پایین‌تر شاهد کلید استارت و همچنین قلاب مخصوص کلاه ایمنی هستیم که امکان آویزان کردن کیسه از آن نیز وجود دارد. یک داشبورد کوچک نیز در این بخش قرار دارد که با کلید باز و بسته می‌شود و می‌تواند برای راکب کاربردی باشد. در بخش جاپایی فضا مناسب طراحی شده و پاهای راکب به راحتی در این بخش قرار می‌گیرند. زین طراحی چندان جذابی ندارد و شاهد یک زین تقریبا صاف هستیم که قسمت ترک نشین آن نیز محدودتر است. این زین به صورت یک تکه طراحی شده و ارتفاع آن می‌تواند برای خانم‌ها و آقایان مناسب باشد. در انتهای زین شاهد یک ترک بند هستیم که امکان تا کردن آن نیز وجود دارد. این ترک بند به رنگ مشکی طراحی شده و می‌تواند از جمله تجهیزات کاربردی این موتور باشد. در زیر زین شاهد یک فضای ذخیره سازی هستیم که برای قرار دادن کلاه ایمنی مناسب است، ولی اگر نیازی به قرار دادن کلاه ایمنی نداشتید، می‌توانید سایر تجهیزات خود را در این بخش قرار دهید. باک موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ نیز در زیر زین قرار گرفته و ۶ لیتر ظرفیت سوخت دارد. در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد یک اگزوز تقریبا کوچک هستیم که با فلاپ مشکی براق پوشش داده شده و در حالت کلی جذاب به نظر می‌رسد. طراحی اگزوز با طراحی تخم مرغی نمای جانبی هماهنگی داشته و اجزای مختلف با استفاده از فلاپ پوشانده شده‌اند. نام موتور سیکلت بر روی بدنه تعبیه شده و رینگ‌ها نیز تا حدودی معمولی هستند.

در نمای عقب موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ شاهد یک چراغ خطر مشابه با وسپا هستیم، ولی خبری از فریم کرومی نبوده و فریم این بخش نیز مشکی انتخاب شده است. چراغ‌های راهنمای عقب طراحی جذابی دارند و در سمت راست و چپ بدنه به شکل هندسی تعبیه شده‌اند. پایین‌تر از این بخش نیز شاهد محل تعبیه پلاک هستیم.

ابعاد موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ به شرح زیر است:
طول: ۱۸۹۰ میلی‌متر، عرض: ۷۵۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۴۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت دایچی VP 125

موتور سیکلت دایچی وی پی از یک انجین تک سیلندر، ۴ زمانه با دو سوپاپ بهره می‌برد. این انجین مجهز به سیستم هوا خنک بوده و حجم آن ۱۲۵ سی سی گزارش شده است. حداکثر توان تولید شده توسط انجین موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ برابر با ۵.۵ کیلووات در ۷۰۰۰ دور بر دقیقه بوده و شاهد گشتاوری معادل ۸.۰ نیوتون متر در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه هستیم. نیرو و توان تولید شده توسط انجین این موتور سیکلت با استفاده از گیربکس اتوماتیک و تسمه به چرخ عقب منتقل می‌شود. نسبت تراکم انجین موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵، ۹ به ۱ بوده و شاهد سیستم سوخت رسانی انژکتوری efi هستیم. نوع فیلتر هوا اسفنجی است و شاهد سیستم روغن کاری تحت فشار و پاششی هستیم. روش استارت نیز هندل و استارت برقی است و مصرف سوخت آن ۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که تا حدودی مناسب به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق در بخش جلو از نوع تلسکوپی است و برای بخش عقب آن از تک کمک فنر مرکزی استفاده کرده‌اند. در بخش جلو نیز شاهد ترمز دیسکی هستیم و برای عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده شده است و اثری از ترمز ای بی اس نیست. سایز تایر لاستیک جلو در موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵، ۹۰/۹۰ گزارش شده و سایز لاستیک عقب آن ۷۰/۱۲۰ است که هر دو روی رینگ‌های ۱۲ اینچی سوار هستند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت دایچی VP 125

موتور سیکلت دایچی وی پی تجربه سواری تقریبا مشابهی را با اسکوترهای وسپا ارائه می‌دهد، ولی در حالت کلی شاهد یک موتور سیکلت مونتاژ شده هستیم و قیمت این دو موتور سیکلت اختلاف بارزی دارند. این اختلاف قیمت می‌تواند ناشی از موارد متعددی باشد که شاید تجربه سواری را نیز تحت تاثیر قرار دهد. موتور سیکلت دایچی VP 125 از جمله موتور سیکلت‌های کم صدای بازار است و فضای ذخیره‌سازی مطلوبی نیز برای آن در نظر گرفته‌اند. فضای جاپایی طراحی و ابعاد مناسبی دارد و در طول سواری مشکلی برای راکب ایجاد نمی‌کند. مصرف سوخت این موتور سیکلت چندان اقتصادی به نظر نمی‌رسد، ولی به عنوان یک موتور سیکلت شهری مصرف سوخت ۲.۸ لیتری بد نیست و می‌تواند قابل قبول باشد. سرعت موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ نیز قابل قبول بوده و تجربه مناسبی را ارائه می‌دهد. طراحان سعی کرده‌اند تا سیستم تعلیق را به شکلی طراحی کنند تا لرزش و کوبش به حداقل برسد، ولی در ناهمواری‌ها احتمال احساس لرزش و کوبش وجود دارد. سیستم ترمز ایمنی نسبی راکب را فراهم می‌کند، ولی با توجه به نبود سیستم ترمز abs نمی‌توان یک ایمنی ۱۰۰ درصدی را تضمین کرد.

رقبای موتورسیکلت دایچی VP 125
از موتور سیکلت‌هایی که می‌توانند رقیب مناسبی برای موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ باشند، می‌توان به موتورسیکلت‌هایی مثل وی ایکس ال کبیر، رهرو طرح وسپا و تی اس نامی اشاره کرد. این موتورها همگی طراحی مشابهی دارند، ولی در حجم انجین شاهد تفاوت‌هایی هستیم.

مزایا و معایب موتورسیکلت دایچی VP 125 و جمع بندی
مزایا: طراحی ظاهری جذاب، فضای ذخیره سازی مناسب
معایب: زین ترک نشین محدود، نبود سیستم ترمز ABS

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ از جمله موتور سیکلت‌های طرح وسپا است که توسط نیرو موتور عرضه می‌شود. طراحی ظاهری این موتور سیکلت جذاب صورت گرفته و شاهد فضای ذخیره‌سازی مناسب و همچنین ترک بند در انتهای زین هستیم. تجربه سواری نیز با موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ مناسب است و مصرف سوخت قابل قبولی دارد. در حالت کلی زین طراحی خاصی ندارد و در بخش ترک نشین آن شاهد محدودیت فضا هستیم. همچنین نبود سیستم ترمز abs تا حدودی می‌تواند ایمنی را به خطر بیندازد. در حالت کلی اگر به موتور سیکلت‌های طرح وسپا علاقمند هستید می‌توانید دایچی VP 125 را به عنوان یک محصول قابل قبول تهیه کنید.

نظر شما درباره موتور سیکلت دایچی وی پی ۱۲۵ چیست؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir