آخرین خودرو/در ادامه این مطلب از آخرین خودرو، نگاهی به امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی و آپشن های تارا توربو خواهیم داشت و آن را با دو رقیب خود یعنی دنا پلاس توربو اتومات و شاهین پلاس مقایسه خواهیم کرد.

به گزارش آخرین خودرو؛ تارا توربو یکی از جدیدترین محصولات سدان ایران خودرو محسوب می شود. این خودرو که در سال ۱۴۰۴ رونمایی شد، از زمان معرفی تا اعلام شرایط فروش و عرضه به بازار، یکی از مورد انتظارترین محصولات داخلی به شمار می رفت. تارا توربو با بهره گیری از پیشرانه EFP TC و استفاده از پلتفرمی به روزتر نسبت به خودروهایی مانند دنا پلاس، مزیت های فنی قابل توجهی را در اختیار خریداران قرار می دهد. همچنین این سدان جدید در مقایسه با رقیب تنفس طبیعی خود، یعنی شاهین پلاس، از نظر عملکرد فنی و توان خروجی در جایگاه بالاتری قرار می گیرد.
در ادامه این مطلب از آخرین خودرو، نگاهی به امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی و آپشن های تارا V4 توربو خواهیم داشت و مهم ترین ویژگی های این سدان جدید ایران خودرو را بررسی خواهیم کرد.

آشنایی با تارا توربو

همانطور که پیش تر اشاره کردیم این خودرو در سال ۱۴۰۴ رونمایی شد. تارا توربو بر اساس نسخه دنده اتومات تارا توسعه یافته و در بخش فنی نیز از گیربکس مشابه این خودرو بهره می برد. این نسخه جدید تارا همانند دیگر نسخه های تارا بر مبنای پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه داده شده و اساس فنی چندان متفاوتی با دیگر تاراها ندارد. نسخه های پیشین تارا به دلیل استفاده از پیشرانه TU5 پلاس در بحث توانایی های فنی حرف چندانی برای گفتن نداشت؛ ایران خودرو تارا توربو را برای مشتریانی عرضه می کند که شتاب و توان بیشتری از سدان خانوادگی خود می خواهند و به دنبال محصولی به غیر از دنا توربو هستند.

آپشن های ایمنی و رفاهی تارا توربو

تاکنون ایران خودرو تارا توربو را در تنها یک تیپ به شماره ۳۲۴۰۱ به تولید رسانده است. این خودرو در بحث آپشنی تفاوت چندانی با نسخه های دیگر تارا ندارد و تقریبا آپشن های آن با دیگر نمونه های یکسان است.

ایمنی ؛ آنچه از تارا بر می آید
۴ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی از جمله آپشن های ایمنی نرم در تارا توربو هستند. این خودرو در بخش ایمنی نرم، نسبت به دنا پلاس توربو آپشنال تقریبا در یک رده است اما به دلیل وجود ۴ کیسه هوا در آن قطعا از شاهین پلاس برتر است. پیش بینی می شود به زودی شاهد نسخه های جدید از این خودرو باشیم با کد کلاس های متفاوت که دارای امکاناتی همانند سنسور نقطه کور، SOS و… باشد.

آپشن های رفاهی؛ همان تارای V4

سنسور نور، سنسور باران، سانروف برقی، استارت دکمه‌ای، رینگ آلومینیومی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، تریم داخلی چرم و پارچه، صندلی‌های برقی جلو، تنظیم گودی کمر راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه الکتروکرومیک، آینه‌های تاشو برقی، نمایشگر لمسی، سنسور پارک عقب، دوربین عقب با خطوط پویای پارک، بازشوی درِ صندوق عقب با سنسور حرکتی پا، زیر آرنجی ردیف عقب، چراغ خوشامدگویی زیر درهای جلو، چراغ روشنایی روز، کامپیوتر سفر، سنسور پایش باد تایرها، چراغ داشبورد و آفتابگیرها، آنتن کوسه‌ای، فرمان کمکی برقی، اندروید اتو، اپل کارپلی، شیشه‌های دودی عقب و… از امکانات تارا توربو هستند.

این خودرو در بخش امکانات رفاهی در مقام مقایسه با دنا پلاس در جایگاهی بالاتر قرار می گیرید. تقریبا تمامی امکانات رفاهی این خودرو و تارا V4 یکسان می باشد. یکی از برتری های این خودرو نسبت به نسخه های پیشین تارا، بهره گیری از کولر با خنکی بیشتر است. تارا توبو در مقایسه با شاهین پلاس نیز برتر می باشد؛ شاهین پلاس از امکانات همانند دوربین عقب با خطوط پویا، چراغ خوش آمدگوی، کیک سنسور بهره نمی برد.

تارا V4 توربو چه مشخصات فنی دارد؟

زیر کاپوت تارا وی ۴ توربو پیشرانه ای را داریم که قبل تر در کراس اوور ملی ری را استفاده شده بود. موتور موسوم به EFP که حجم ۱۶۴۵ سی سی دارد و به فناری متغیر سوپاپ های ورودی و خروجی به همراه توربوشارژ مجهز است. این موتور در تارا V4 توربو توان تولید نهایت قدرت ۱۶۰ اسب بخار و نهایت گشتاور 240 نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو می رسد. این جعبه دنده از نسل هفتم از جعبه دنده های AT به حساب می آید که قابلیت خلاص شدن در ترافیک را دارد. وقتی مشخصات فنی این تیپ از تارا را با تیپ های قبلی مقایسه کنیم، متوجه خواهیم شد که این تیپ ۴۷ اسب بخار قدرت و ۹۶ نیوتن متر گشتاور بیشتری را نسبت به نسخه TU5P دارد که عدد قابل توجهی است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir