موتور گلکسی مودناس GT 130 ؛ مشخصات فنی و تجربه رانندگی

آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های کلاس کاب موجود در بازار، گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.

زمانی که صحبت از حمل و نقل شهری و هزینه‌های آن می‌شود، بسیاری از افراد به فکر تهیه یک موتورسیکلت می‌افتند. در واقع این روزها یکی از کم هزینه‌ترین وسایل نقلیه‌ای که می‌توان تهیه کرد موتور سیکلت‌های شهری هستند. موتور سیکلتی که مصرف سوخت مناسبی داشته باشد و هزینه نگهداری آن چندان بالا نباشد، می‌تواند گزینه مناسبی برای خرید محسوب شود. معمولا موتور سیکلت‌های کلاس اسکوتر و همچنین کلاس کاب از موتور سیکلت‌های کم هزینه و کم مصرف بازار هستند. یکی از موتور سیکلت‌های کلاس کاب موتور سیکلت گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ است که برای کاربری شهری گزینه مناسبی بوده و طرفداران زیادی دارد. با توجه به کلاس این موتور سیکلت می‌توان گفت با یک موتور سیکلت اقتصادی و جمع و جور روبرو هستیم که چهره چندان اسپورتی نداشته و چندان پرشتاب نیز به نظر نمی‌رسد. همچنین چنین موتور سیکلتی وزن بالایی ندارد و علاوه بر آن پرهزینه نیز نخواهد بود. مودناس از جمله کمپانی‌های محبوب مالزی است که در دهه‌های گذشته موتورسیکلت‌های مختلفی را روانه بازارهای جهانی کرده و شروع به کار آن به سال ۱۹۹۰ باز می‌گردد. این برند با سایر برندهای مطرح از جمله کاوازاکی همکاری‌ کرده است و محصولات آن در کشورهای روسیه، یونان و حتی آفریقای جنوبی به وفور قابل مشاهده هستند. در ایران نیز محصولات این شرکت از جمله موتور سیکلت گلکسی جی تی ۱۳۰ قابل مشاهده است که طراحی قابل قبولی دارد. این موتور سیکلت در کشورهای مختلف مورد استقبال قرار گرفته و مشتریان ایرانی نیز از آن رضایت دارند. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ پرداخته و اطلاعات کاملی را درباره این موتور سیکلت محبوب در اختیار شما قرار دهیم.
 
طراحی ظاهری موتورسیکلت گلکسی مودناس GT 130

---

بازار

---

موتور سیکلت گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ از جمله موتور سیکلت‌های پرطرفدار بازار است، ولی نمی‌توان طراحی آن را یک طراحی فوق العاده جذاب یا اسپرت خطاب کرد. تنوع رنگی این موتور سیکلت بالا بوده و نمونه‌های صفر کیلومتر و دست دوم آن در رنگ‌های مختلفی از جمله نارنجی، سفید، مشکی، آبی و سبز قابل مشاهده هستند. طراحی مودناس جی تی ۱۳۰ نسبت به نمونه‌های قبلی خود تغییراتی داشته و شاهد تغییر در بعضی از جزئیات و به ویژه تغییر جایگاه مخزن سوخت آن هستیم. در واقع نسبت به نسخه‌های قبلی می‌توان این نسخه را پویاتر و قابل قبول‌تر خطاب کرد.

در نمای جلوی این موتور سیکلت شاهد چراغ اصلی دوبخشی آن هستیم که طراحی جذابی دارد و به صورت دو برگ یا دو چشم طراحی شده است. چراغ‌های راهنما روی فلاپ سینه جلو قرار گرفته‌اند و ابعاد تقریبا بزرگی دارند. فلاپ جلو به صورت برجسته طراحی شده و بر روی آن شاهد فرورفتگی‌ها و برجستگی‌های متعددی هستیم که باعث سه بعدی دیده شدن نمای جلو شده است. در حالت کلی المان‌ها و جزئیات موجود در نمای جلو با یکدیگر هماهنگ هستند. فرمان موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ با استفاده از فلاپ پوشیده شده و شاهد یک فرمان تقریبا صاف هستیم. در سمت راست فرمان کلید استارت و کلید چراغ جلو قرار دارد و در سمت چپ فرمان شاهد حضور کلیدهای راهنمای راست و چپ، نور پایین به نور بالا و بوق هستیم. صفحه کیلومتر موتور سیکلت از جمله صفحه کیلومترهای چند بخشی و آنالوگ است. در سمت راست این صفحه کیلومتر دور موتور نمایش داده می‌شود و در قسمت وسط شاهد میزان سرعت موتور سیکلت هستیم. در سمت چپ نیز بخش کوچکی برای میزان مسافت طی شده وجود دارد و همچنین چراغ‌های هشدار نیز به وضوح قابل مشاهده هستند. دو دو کلید گرد در زیر این صفحه کیلومتر برای تنظیمات آن قرار داده شده و نام MODENAS نیز در همین بخش قابل مشاهده است. فضای جاپایی موتور سیکلت طراحی مناسبی دارد و مانند سایر موتورسیکلت‌های کاب طراحی شده است. زین موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ طراحی بدی ندارد و می‌تواند سواری مناسبی را برای راکب ارائه دهد. این زین یک زین چرمی است که دوخت مناسبی داشته و به صورت یک تکه طراحی شده است. ابعاد زین برای سواری تک نفره مناسب‌تر است، ولی ترک نشین نیز می‌تواند در بخش انتهایی آن که محدود به نظر می‌رسد، بنشیند. در انتهای زین نیز شاهد یک دستگیره برای حفظ تعادل سرنشین عقب یا همان ترک نشین هستیم که با جزئیات بدنه هماهنگ طراحی شده است. در زیر زین، مخزن سوخت این موتور مشاهده می‌شود که برخلاف نسخه‌های قبلی در قسمت جلو قرار ندارد. ظرفیت باک موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰، ۴ الی ۴.۵ لیتر گزارش شده که برای استفاده روزمره کافی به نظر می‌رسد.

در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد فلاپ‌های شارپ بدنه هستیم و فرورفتگی‌ها و برجستگی‌های متعددی همراه با استیکرهای تقریبا جذاب قابل مشاهده هستند. اگزوز نیز به صورت طویل طراحی شده و بر روی آن تزیینات کرومی قرار گرفته و به عنوان یک پوشش عمل کرده است. طراحی رینگ‌ها نیز بد به نظر نمی‌رسد و دیسک‌های ترمز قابل مشاهده هستند. در نمای عقب مودناس جی تی ۱۳۰ شاهد یک چراغ سه بخشی هستیم که در داخل آن چراغ خطر عقب و راهنماهای راست و چپ تعبیه شده‌اند. طراحی این چراغ جمع و جور و جذاب انجام شده و نمای بدی ندارد. وزن این موتور سیکلت تقریبا ۱۰۵ کیلوگرم است که برای سواری در داخل شهر و هندلینگ مناسب بوده و از بسیاری از اسکوترها سبک‌تر است.

ابعاد موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ به شرح زیر است:
طول: ۱۹۲۰ میلی‌متر، عرض: ۶۸۱ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۰۵۵ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت گلکسی مودناس GT 130

موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ از یک پیشرانه تک سیلندر ۴ زمانه با حجم ۱۳۰ سی سی بهره می‌برد. با توجه به اطلاعات موجود، انجین این موتور سیکلت قادر است ۹ الی ۱۰ اسب بخار قدرت تولید کرده و گشتاوری نزدیک به ۱۰ الی ۱۱ نیوتن متر داشته باشد. گیربکس موتور سیکلت گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ یک گیربکس نیمه اتوماتیک با چهار دنده است که قدرت تولید شده توسط انجین را به چرخ عقب منتقل می‌کند. نسبت تراکم انجین موتور سیکلت ۱۰ به ۱ گزارش و شاهد سیستم سوخت رسانی انژکتوری هستیم، ولی بعضی از نسخه‌ها که به صورت مونتاژ شده ارائه می‌شوند، دارای سیستم سوخت رسانی کاربراتوری هستند. در واقع نسخه‌های موجود در ایران به سیستم مدیریت سوخت کاربراتوری Keihin NCV24 مجهز شده‌اند. میانگین مصرف سوخت این موتور سیکلت حدودا ۲ الی دو و نیم لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده و حداکثر سرعت آن ۹۰ الی ۹۵ کیلومتر بر ساعت است. در بخش سیستم تعلیق جلوی موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ شاهد کمک فنر تلسکوپی هستیم و در بخش عقب از ۲ کمک فنر استفاده کرده‌اند. ترمزها نیز دیسکی هستند، ولی خبری از ترمز نیست. تایر جلو و عقب این موتور سیکلت روی رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی سوار شده‌اند‌.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت گلکسی مودناس GT 130
وزن موتور سیکلت مودناس گلکسی جی تی ۱۳۰ برای استفاده شهری مناسب است، چرا که شاهد تنها ۱۰۵ کیلوگرم وزن هستیم. چنین وزنی هندلینگ را برای افراد تازه کار نیز ساده کرده و سواری راحتی را در اختیار او قرار می‌دهد. فضای جاپایی، ارتفاع فرمان و ارتفاع زین به صورت استاندارد طراحی شده و سواری برای مسیرهای کوتاه مناسب است. گیربکس نیز عملکرد مناسبی دارد و تعویض دنده‌ها به راحتی و بدون نیاز به کلاچ صورت می‌گیرد. شتاب اولیه این موتور سیکلت برای مسیرهای ترافیکی مناسب است، ولی در بزرگراه‌ها کافی نبوده و شاهد شتاب محدودی هستیم. با وجود شتاب محدود حداکثر سرعتی حدود ۹۰ الی ۹۵ کیلومتر بر ساعت برای موتور سیکلت جی تی ۱۳۰ فراهم می‌شود. سیستم تعلیق نیز عملکرد مناسبی دارد، ولی ضربه‌های کوچکی در مسیرهای ناهموار وارد می‌شود و در حالت کلی طراحی موتور سیکلت برای مسیرهای هموار و جاده‌های صاف انجام شده است. سیستم ترمز نیز توقف پذیری ایمنی دارد، ولی با توجه به نبود سیستم ترمز abs در مسیرهای شیب‌دار ریسک سواری افزایش پیدا می‌کند. مصرف سوخت موتور سیکلت نیز مناسب است و با توجه به به مصرف سوخت آن می‌توان موتور سیکلت جی تی ۱۳۰ را یک موتور سیکلت اقتصادی و کم استهلاک شناخت.

رقبای موتورسیکلت گلکسی مودناس GT 130از رقبای موتور سیکلت گلکسی مودناس GT 130 می‌توان به موتور سیکلت‌هایی مثل دوریس ۱۲۵، هرم اسپید ۱۳۰، هوندا سوپرا ایکس ۱۲۵ و حتی موتور راکز ۱۲۵ اشاره کرد. تمامی موتورهای ذکر شده در کلاس کاب هستند و تقریبا حجم انجین مشابهی با این موتور دارند.

مزایا و معایب موتورسیکلت گلکسی مودناس GT 130 و جمع بندی
مزایا: مصرف سوخت اقتصادی، هزینه نگهداری پایین
معایب: شتاب نسبتا ضعیف، نبود سیستم ترمز ABS

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ از جمله موتور سیکلت‌های کلاس کاب است که طراحی قابل قبولی دارد. مشخصات فنی و همچنین تجربه سواری با این موتور بد به نظر نمی‌رسد، ولی سیستم تعلیق عملکرد چندان فوق العاده‌ای نداشته و در هر صورت موتور سیکلت برای سواری داخل شهر و مسیرهای صاف طراحی شده است. مصرف سوخت موتور سیکلت مودناس جی تی ۱۳۰ اقتصادی بوده و شاهد هزینه نگهداری پایینی در آن هستیم. با وجود شتاب نسبتا ضعیف سرعت ارائه شده توسط این موتور بد به نظر نمی‌رسد، ولی از طرف دیگر سیستم ترمز abs نیز وجود ندارد و ایمنی راکب با چالش‌هایی مواجه خواهد شد. در هر صورت اگر به دنبال یک موتورسیکلت کم استهلاک با طراحی مناسب، هزینه نگهداری پایین و سواری تقریبا نرم هستید، می‌توانید گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ را انتخاب کنید. نظر شما درباره موتور سیکلت گلکسی مودناس جی تی ۱۳۰ چیست؟ به نظر شما این موتور کاب ارزش خرید

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir