موتور QJ MOTOR NX 150 ؛ مشخصات فنی و تجربه رانندگی

آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های موجود در بازار ایران QJ MOTOR NX 150 است که ما در این مقاله به آن می‌پردازیم.

کیو جی موتور از جمله زیر مجموعه‌های لوکس برند بنلی است که محصولات آن توسط کویر موتور در ایران عرضه می‌شوند. محصولات این برند در ایران تقریبا جدید به حساب می‌آیند و چند سالی است که شاهد حضور محصولات کیو جی موتور در ایران هستیم. شرکت‌هایی مثل کی اس آر و KEEWAY نیز مانند کیو جی از زیر مجموعه‌های شرکت Zhejiang Qianjiang هستند. این شرکت در سال ۲۰۰۵ اقدام به خرید شرکت معروف بنلی نمود و در حالت کلی خود شرکت متعلق به جیلی است. معمولا محصولات کیو جی نسبت به بنلی طراحی لوکس‌تری دارند و طراحان این برند همواره سعی می‌کنند تا محصولات جذاب‌تری را عرضه کنند. یکی از محصولات کیو جی، ان ایکس ۱۵۰ هست که توسط کویر موتور در ایران عرضه می‌شود. این موتور در دسته استریت قرار می‌گیرد و تنوع رنگی قابل قبولی دارد. ما در این مقاله به بررسی موتور سیکلت کیو جی موتور ان ایکس ۱۵۰ خواهیم پرداخت و اطلاعاتی را درباره طراحی، انجین، سواری و رقبای آن ارائه می‌دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت QJ MOTOR NX 150
طراحی ظاهری موتورسیکلت NX 150 با خطوط شارپ متعددی صورت گرفته و در حالت کلی شاهد یک طراحی جوان پسندانه هستیم. این موتور سیکلت با رنگ بندی سبز فسفری، سرمه‌ای، طلایی، قرمز، سفید و همچنین مشکی عرضه می‌شود و در حالت کلی می‌توان گفت تنوع رنگی قابل توجهی دارد.

---

بازار

---

در نمای جلویی موتور سیکلت NX 150 شاهد کله چراغ جلو هستیم که به صورت زاویه‌دار و هندسی طراحی شده و گوشه‌های آن تیز به نظر می‌رسند. سمت راست و چپ این کله چراغ را چراغ‌های راهنما تشکیل داده‌اند که طراحی تیزی دارند. فرمان موتور سیکلت از جمله فرمان‌های لوله‌ای ساده است و بر روی آن آینه‌هایی متناسب با طراحی موتور سیکلت قرار گرفته‌اند. در سمت راست و چپ فرمان دکمه‌هایی مثل استارت، دکمه چراغ جلو، تغییر حالت نور پایین به نور بالا، راهنما و بوق قرار دارند. صفحه کیلومتر این موتور سیکلت از نوع دیجیتالی است و پارامترهای ضروری مثل میزان سرعت، مسافت طی شده، بنزین و دور موتور به صورت سیاه و سفید در اختیار راکب قرار می‌گیرد. در کنار این صفحه کیلومتر شاهد سوئیچ موتور سیکلت هستیم و پس از آن نوبت به باک حجیم آن می‌رسد. طراحی باک موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ به صورت عضلانی صورت گرفته و در حالت کلی شاهد یک باک تقریبا جذاب هستیم که ظرفیتی معادل ۱۱ لیتر دارد. زین این موتور سیکلت به صورت دو تکه طراحی شده و بخش ترک نشین بسیار محدود است. در انتهای زین شاهد دستگیره‌هایی برای حفظ تعادل ترک نشین هستیم که شاید بتواند تجربه سواری را برای او قابل تحمل‌تر کند. در نمای جانبی خطوط شارپ و فلاپ‌های متعدد قابل مشاهده هستند و اگزوز طراحی متفاوتی دارد. رینگ‌ها نیز مانند اگزوز نسبت به بسیاری از موتورهای موجود در بازار متفاوت‌تر طراحی شده‌اند. در نمای عقب موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ شاهد چراغ خطر عقب هستیم و در زیر آن چراغ‌های راهنما قرار گرفته‌اند. جرم خشک این موتور سیکلت ۱۳۱.۳ کیلوگرم است که به عنوان یک موتور سیکلت استریت هندلینگ مناسبی را می‌تواند با این وزن ارائه دهد.

ابعاد موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ به شرح زیر است:
طول: ۲۰۸۵ میلی‌متر، عرض: ۷۹۵ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۰۸۳ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت QJ MOTOR NX 150

موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ از یک انجین تک سیلندر ۴ زمانه با حجم ۱۴۸ سی سی بهره می‌برد. این انجین قادر است ۸.۲۴ کیلووات قدرت را در ۸۲۰۰ دور بر دقیقه تولید کند که معادل ۱۱ اسب بخار است. گیربکس موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته است که انتقال قدرت به چرخ عقب را بر عهده دارد. مصرف سوخت این موتور سیکلت در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر گزارش شده و حداکثر سرعت آن ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت است. در سیستم سوخت رسانی موتور سیکلت NX 150 شاهد فناوری انژکتوری هستیم که عملکرد بهتری را ارائه داده و به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. در سیستم تعلیق جلوی این موتور سیکلت از نوع تلسکوپی هیدرولیکی استفاده کرده‌اند و در بخش عقب شاهد سیستم تعلیق مونو شوک یا تک شاخی هستیم که ثبات بالایی را فراهم می‌کند. ترمزهای جلو و عقب هر دو دیسکی هستند و به سیستم ترمز ترکیبی یا همان سی بی اس مجهز شده‌اند. تایر جلوی موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ ۹۰/۹۰ است و در بخش تایر عقب آن شاهد ابعادی معادل ۱۲۰/۸۰ هستیم. هر دو تایر این موتور سیکلت بر روی رینگ‌های ۱۷ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت QJ MOTOR NX 150

تجربه سواری و رانندگی با موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ بد به نظر نمی‌رسد. در واقع حجم انجین این موتور سیکلت برای رانندگی در شهر و استفاده روزمره مناسب بوده و در حالت کلی شاهد شتاب‌گیری و حرکت روانی هستیم. در سایه سیستم سوخت رسانی انژکتوری نیز عملکرد پایداری فراهم می‌شود و مصرف سوخت آن چندان بالا به نظر نمی‌رسد. سرعت موتور سیکلت نیز قابل قبول بوده و در حالت کلی شاهد سرعتی معادل ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت هستیم که برای رانندگی در شهر مناسب است. مخزن سوخت نیز ظرفیت مناسبی داشته و برای مسافت‌های معمولی مناسب است. وزن این موتور نیز قابل قبول است و می‌تواند در ترافیک‌های شهری هندلینگ مناسبی را ارائه دهد. سیستم تعلیق موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ نیز سواری راحت و ثبات بالایی را ارائه می‌دهد و در حالت کلی شاهد ضربات بسیار کمی در طول سواری خواهید بود. در بخش چراغ‌ها نیز شاهد چراغ‌های ال ای دی در جلو و عقب هستیم که علاوه بر ایجاد یک نمای جذاب، پرتاب نور مناسبی را ارائه می‌دهد و تجربه سواری بهتر خواهد بود. ترمزها نیز ایمنی و توقف پذیری قابل قبول و مناسبی را ارائه می‌دهند، چرا که شاهد ترمزهای ترکیبی cbs هستیم. عملکرد ترمزها در مسیرهای لغزنده و همچنین در سرعت‌های بالا قابل قبول بوده و ایمنی راننده را تضمین می‌کنند. در حالت کلی این موتور سیکلت برای استفاده شهری طراحی شده و در محیط‌های شهری عملکرد مناسبی را ارائه می‌دهد.

رقبای موتورسیکلت QJ MOTOR NX 150

در حال حاضر در بازار موتور سیکلت ایران موتور سیکلت‌های استریت متعددی وجود دارند که هر یک توسط برند متفاوت یا یکسانی عرضه شده‌اند. از جمله موتور سیکلت‌های استریت موجود در بازار ایران که قادر به رقابت با موتور سیکلت NX 150 هستند می‌توان به موتورهایی مثل تی وی اس اچ ال ایکس ۱۵۰ و بنلی کی وی ۱۵۰ اشاره کرد. موتور سیکلت‌های دیگری مثل تی وی اس آپاچی ۱۸۰ و حتی باجاج پالس ان اس ۱۶۰ نیز از جمله رقبای مناسب موتور سیکلت NX 150 هستند.

مزایا و معایب موتورسیکلت QJ MOTOR NX 150 و جمع بندی
مزایا: طراحی ظاهری نسبتا جذاب، سرعت مناسب
معایب: زین محدود ترک نشین، نبود گیربکس CVT

در پایان باید بگوییم که یکی از موتورسیکلت‌های موجود در بازار ایران کیو جی موتور ان ایکس ۱۵۰ است که توسط کویر موتور عرضه می‌شود. نسخه‌های دست دوم و صفر کیلومتر این موتور سیکلت در بازار ایران موجود هستند و طراحی ظاهری آن می‌تواند مورد توجه جوانان قرار بگیرد. رنگ بندی موتور سیکلت NX 150 متنوع است و سواری آن نیز می‌تواند مورد قبول باشد. این موتور سیکلت سرعت مناسبی داشته و ترمزگیری آن نیز ایمن است، ولی در بخش زین شاهد محدودیت‌هایی برای نشستن ترک نشین هستیم. همچنین علاوه بر این موارد تعویض دنده به صورت دستی صورت می‌گیرد و از گیربکس اتوماتیک یا سی‌وی‌تی استفاده نشده است. البته موتور سیکلت مورد نظر قیمت چندان بالایی ندارد و برای استفاده روزمره گزینه مناسبی است. پس اگر به دنبال یک موتور سیکلت در کلاس استریت هستید که در کنار مصرف سوخت مناسب طراحی قابل قبولی نیز داشته باشد، می‌توانید موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ را خریداری کنید.

نظر شما درباره موتور سیکلت کیو جی ان ایکس ۱۵۰ چیست؟ به نظر شما این موتور کلاس استریت گزینه مناسبی برای خرید است و ارزش خرید دارد؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir