پدال/ نسل دوم نیسان کیکس در ژاپن تنها با پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود و برای نخستین بار تیپ آفرودی راک کریک هم برای این کراس‌اوور معرفی شده است.

با وجود اینکه نسل دوم نیسان کیکس از سال ۲۰۲۴ در بازار آمریکای شمالی حضور دارد، در بازارهای دیگر همچنان نسخه‌های بروز شدهٔ نسل قبلی عرضه می‌شد اما حالا نیسان با معرفی نسل جدید در ژاپن، پیشرانه‌های درون‌سوز را با یک سبد تمام‌هیبریدی جایگزین کرده است. این خودرو اکنون در ژاپن با سیستم چهارچرخ محرک الکتریکی e-4ORCE و تیپ آفرودی راک کریک در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد.

زیر کاپوت نیسان کیکس ژاپنی، نسل جدید پیشرانه هیبریدی e-Power قرار دارد که در دو نسخه دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. این سیستم از یک پیشرانه ۱.۴ لیتری سه سیلندر استفاده می‌کند که تنها وظیفه تولید برق برای باتری لیتیوم یونی و موتورهای الکتریکی را بر عهده دارد. پیشرانه بنزینی ۹۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و موتور الکتریکی جلو نیز با توان ۱۴۳ اسب بخار خودرو را به حرکت درمی‌آورد. در مدل چهارچرخ محرک مجهز به سیستم e-4ORCE، یک موتور الکتریکی دیگر در محور عقب اضافه می‌شود که ۶۸ اسب بخار قدرت بیشتر به مجموعه می‌افزاید. نیسان ادعا می‌کند که این معماری جدید نسبت به نسل قبل، بیش از ۱۰ درصد بهره‌وری سوخت بالاتری دارد.

از نظر ظاهری، کیکس ژاپنی شباهت بسیار زیادی به نسخه آمریکایی دارد و تنها در جزئیاتی مانند چراغ‌های راهنما و پالت رنگی اختصاصی متفاوت است. تیپ‌های پایه با پوشش‌های پلاستیکی بدنه عرضه می‌شوند اما در تیپ پرچم‌دار G، شاهد چراغ‌های LED پیشرفته‌تر و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی هستیم. داخل کابین که طبیعتاً با فرمان سمت راست طراحی شده، داشبورد میزبان دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی است. بسته به سطح تجهیزات، مشتریان از امکاناتی نظیر صندلی‌های جاذبه صفر، روکش‌های چرم مصنوعی وگان، خروجی برق ۱۰۰ ولت برای لوازم‌خانگی و مجموعه کامل سیستم‌های کمک‌راننده پروپایلوت بهره‌مند خواهند شد.

جذاب‌ترین بخش خانوادهٔ ژاپنی کیکس، نسخهٔ راک کریک است که توسط بخش نیسان موتوراسپورت توسعه یافته است. این نسخه با ویژگی‌هایی نظیر سه شیار نقره‌ای روی جلوپنجره، تزئینات مشکی سپر، نوارهای قرمز گدازه‌ای در بدنه، سینی‌های محافظ آلومینیومی و رینگ‌های اسپرت پنج‌پر متمایز می‌شود. در داخل کابین نیز دوخت‌های قرمز و صندلی‌های ضدآب، حس ماجراجویی را تکمیل کرده‌اند. این نسخه که در زمستان امسال به بازار می‌آید، در هر دو نوع دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک قابل سفارش خواهد بود. قیمت‌گذاری مدل‌های استاندارد کیکس در ژاپن از حدود ۱۸,۷۰۰ دلار شروع شده و در بالاترین تیپ به ۲۶,۵۰۰ دلار می‌رسد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir