پدال/ یک موستانگ ۲۰۱۸ با انجام تغییرات گسترده و نصب سیستم اگزوز منحصربه‌فرد، به هیولایی ۱۰۰۰ اسب بخاری تبدیل شده که شعله‌های آتش از موتور آن زبانه می‌کشد.

اگرچه فورد هرگز موستانگ را به‌صورت استاندارد با سیستم توئین توربو عرضه نکرده و معمولاً در نسخه‌های پرفورمنس به سراغ سوپرشارژر رفته اما دنیای تیونینگ همیشه حرف‌های متفاوتی برای گفتن دارد. این موستانگ GT مدل ۲۰۱۸ که توسط مالک آن «ال تورو» (El Toro به معنای گاو نر) نام‌گذاری شده، دقیقاً همین راه متفاوت را در پیش گرفته است. نام این خودرو از لوله‌های اگزوز شاخ مانندی گرفته شده که از محفظه موتور بیرون زده‌اند و هنگام فعالیت، نمایش دراماتیکی از خروج شعله‌های آتش را به اجرا می‌گذارند.

این حرکات نمایشی به لطف یک کیت مخصوص خروج شعله ممکن شده است. اگرچه این تغییر تأثیری در افزایش توان فنی ندارد اما در جذب مخاطبان شبکه‌های اجتماعی برای مالک خودرو بسیار تأثیرگذار بوده و فرصت‌های بیشتری را برای ادامه توسعه پروژه فراهم کرده است. در بخش فنی، این موستانگ از یک بلوک کوتاه V8 آلومینیتور با سرسیلندرها و سیستم زمان‌بندی استاندارد نسل سوم بهره می‌برد که فنرهای سوپاپ آن ارتقا یافته‌اند. از دیگر تجهیزات فنی باید به منیفولد ورودی Holley Sniper، سیستم سوخت‌رسانی سه‌پمپ و انژکتورهای ۱۴۵۰ سی‌سی بوش اشاره کرد. مالک خودرو قصد دارد در مرحله بعدی، سیستم توربوشارژ دوقلو فعلی را با یک توربوشارژر بزرگ تکی جایگزین کند.

در بخش ظاهری، این موستانگ با سپرهای جلو GT500، بال عقب فیبر کربنی پکیج پیست و گلگیرهای جلوی GT350 بازآفرینی شده است. خودرو برای مسابقات درگ روی لاستیک‌های سایز ۵۰/۳۱۵ با رینگ‌های ۱۷ اینچی سوار می‌شود. فضای داخلی نیز با فرمان C2 Customs، شیفترهای پشت فرمان فیبر کربنی، صفحه آمپر دیجیتال، روکش صندلی‌های چرمی سفارشی و دسته‌دنده تپانچه‌ای هرست حال و هوای کاملاً متفاوتی نسبت به مدل استاندارد پیدا کرده است.

جالب است بدانید که این موستانگ حدود دو سال پیش به‌شدت تصادف کرده و پس از بازسازی کامل، اکنون با سند «تجدید ساخت» پلاک شده است. اگر آن لوله‌های اگزوز شاخ مانند نبودند، شاید «ال تورو» در نگاه اول یک موستانگ معمولی به نظر می‌رسید، اما همین خلاقیت کوچک باعث شده تا این پروژه از هزاران موستانگ تیونینگ شده دیگر متمایز شود. به گفتهٔ مالک، این موستانگ ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که نه‌تنها از تمام موستانگ‌های استاندارد کارخانه‌ای امروزی بلکه از تیونینگ‌هایی مثل راش و شلبی هم بیشتر است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir