پدال/ کانسپت غیررسمی بوگاتی تایپ ۱۱۲ با الهام از ریماک، پاسخی جسورانه به طراحی‌های جنجالی فراری و مرسدس‌اَم‌جی است.

این روزها اگر کسی بخواهد ببیند اینترنت چگونه در برابر یک طراحی تازه به آتش کشیده می‌شود، دیگر لازم نیست سراغ اختلاف سلیقه‌های قدیمی ب‌ام‌و برود یا حتی به جنجال اخیر کلاس نئو و جلوپنجره جدید مرسدس برای خودروهای برقی فکر کند؛ کافی است به موجی نگاه کند که پیرامون معرفی‌های تازه به راه افتاده است. برخی از این رونمایی‌ها آن‌قدر بحث‌برانگیز بوده‌اند که حتی کانسپت جاگوار تایپ ۰۰ را هم در مقایسه، آرام‌تر و ملایم‌تر جلوه داده‌اند. همین فضای ملتهب باعث شده است هر طرح تازه‌ای، خیلی زود به میدان داوری بی‌رحمانه کاربران تبدیل شود.

نخستین موج بحث‌ها با معرفی سدان هیپر‌برقی مرسدس-AMG با نام جی‌تی چهاردر کوپه آغاز شد؛ خودرویی از نسل تازه محصولات AMG که به سه موتور شارهای محوری و توان حداکثر ۱۱۶۳ اسب‌بخار مجهز است. با این حال، آنچه بیش از ارقام فنی در ذهن مخاطبان ماند، قاب‌های بسیار بزرگ داخل کابین، چهره جلویی شبیه محصولات شیائومی، و بخش عقب بسیار بزرگ و عمودی بود که در کنار سه چراغ عقب کوچک و ستاره‌مانند در هر طرف، واکنش‌های تند زیادی برانگیخت.

در گام بعدی، نخستین مدل تمام‌برقی فراری در برابر مخاطبان قرار گرفت تا «لوسه» به معنای نور را به سگمنت خودروهای برقی بیاورد؛ اما نتیجه، بنا بر اجماع تقریباً یکدست کاربران اینترنت، نوری واژگون و تحریف‌شده از آب درآمد، زیرا این طراحی اصلاً کار فراری نبود و حاصل نهایی از نگاه بسیاری به‌طور شگفت‌آوری بد از کار درآمد. این قضاوت جمعی در فضای آنلاین حتی از خود خودروی فراری هم نادرتر توصیف شد؛ نادرتر از یک سدان چهارموتوره با توان ۱۰۳۵ اسب‌بخار از فراری.

سپس آئودی صبر کرد تا ببیند مرسدس-AMG و فراری چه می‌کنند و بعد با معرفی سوپراسپرت نولواری غافلگیر شد؛ مدلی که زیرساختش از لامبورگینی تمراویو گرفته شده، اما قدرت بیشتری هم دارد. پیشرانه ۴.۰ لیتری هشت‌سیلندر توئین‌توربو به همراه سه موتور برقی در مجموع ۹۸۷ اسب‌بخار یا ۱۰۰۱ اسب‌بخار متریک تولید می‌کنند؛ عددی که درست به اندازه بوگاتی ویرون اصلی، توجه‌ها را جلب می‌کند. هرچند این خودرو یک پلاگین‌هیبرید است و نه تمام‌برقی، اما برخی همچنان معتقد بودند جلوپنجره جدید آئودی به سبیل معروف و بحث‌برانگیز هیتلر شباهت دارد نه به دوران اتویونیون؛ با این حال، گروه دیگری هم آئودی را برنده این جدال دانستند، چون به‌زعم آن‌ها به مرسدس-AMG و فراری درس داده و هم‌زمان وارد قلمرو قیمتی بالای آن‌ها شده است.

در همین میان، یک مطالعه طراحی غیررسمی و فرضی هم از دل همان دنیای خیال‌پردازانه خالقان دیجیتال خودرو بیرون آمده است؛ جایی در جهان‌های موازی رندرهای رایانه‌ای، طرحی شکل گرفته که به‌نوعی می‌تواند چند درس مهم دیگر هم به فراری و AMG بدهد. این ایده از ذهن لئوپولد وایان بیرون آمده؛ هنرمند مجازی‌ای که در شبکه‌های اجتماعی با نام اکسپوکلا‌وب_لئوپولد شناخته می‌شود و تصمیم گرفته است یک بوگاتی آینده‌نگر با نام تایپ ۱۱۲ را به نمایش بگذارد. این طرح می‌تواند به‌سادگی به نخستین خودروی تمام‌برقی بوگاتی با فناوری برگرفته از ریماک نِورا تبدیل شود، و درس‌هایی که از دل آن بیرون می‌آید هم ساده‌اند: اگر می‌خواهی چیزی کاملاً تازه بسازی، از نوآوری نترس. و مهم‌تر از آن، جسور باش؛ نه احمقانه.

در نهایت، این کانسپت غیررسمی بوگاتی پرسشی روشن را پیش روی مخاطب می‌گذارد: آیا چنین آینده‌ای برای تایپ ۱۱۲ جذاب است یا نه؟

شما درباره این کانسپت بوگاتی و مقایسه‌اش با فراری و AMG چه نظری دارید؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir