پدال/ استارتاپ کالیفرنیایی آپترا با توسعه یک خودروی برقی خورشیدی با برد ۱۶۰۰ کیلومتر، رؤیای رانندگی بدون نیاز به اتصال به برق را به واقعیت نزدیک کرده است.

با نگاهی به وضعیت فعلی صنعت خودروهای برقی، به‌خوبی می‌دانیم که نصب پنل‌های خورشیدی روی سقف خودروهای استاندارد بیشتر یک ترفند تبلیغاتی است زیرا خودروهای معمولی بیش‌ازحد سنگین و ناکارآمد هستند و نمی‌توانند انرژی خورشیدی مؤثری را جذب کنند. بااین‌حال، استارتاپ کالیفرنیایی آپترا با بازنگری کامل در ساختار بدنه، مسیر متفاوتی را پیش گرفته و سرانجام پس از یک چرخه توسعه طولانی که ریشه‌های آن به سال ۲۰۰۵ بازمی‌گردد، نسخه پروتوتایپ قابل رانندگی از این خودروی سه‌چرخ را رونمایی کرده است.

مهندسان آپترا برای استفاده بهینه از انرژی خورشید، تمام قوانین سنتی طراحی خودرو را کنار گذاشتند. نتیجه کار، یک وسیله نقلیه سه‌چرخ و دونفره فضایی است که بیشتر به یک هواپیما شباهت دارد تا ماشین. بدنه این خودرو با الهام از فرم قطره باران طراحی شده، چرخ‌های جلوی کاملاً پوشانده شده‌اند و از کامپوزیت فیبر کربن سبک‌وزن در ساختار آن استفاده شده است تا کمترین مقاومت را در برابر جریان هوا داشته باشد. وزن نسخه لانچ ادیشن این خودرو تنها حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم است که به‌مراتب از تمام خودروهای برقی مرسوم سبک‌تر است. این وزن پایین و آیرودینامیک بی‌نظیر باعث شده تا آپترا در هر کیلومتر تنها به حدود ۶۲ وات‌ساعت انرژی نیاز داشته باشد.

این مصرف ناچیز، کارایی سلول‌های خورشیدی روی سقف و بدنه را به اوج می‌رساند به‌طوری‌که در روزهای آفتابی، این خودرو می‌تواند تا ۶۴ کیلومتر مسافت را تنها با تکیه بر نور خورشید بپیماید. این ویژگی برای یک راننده معمولی به معنای بیش از ۱۶ هزار کیلومتر رانندگی رایگان در سال است که عملاً نیاز به شارژ روزانه خودرو را از بین می‌برد. علاوه بر این، برای سفرهای طولانی‌تر، آپرتا بسته به ظرفیت باتری انتخابی، می‌تواند با یک‌بار شارژ کامل از طریق شبکه برق، مسافتی بین ۴۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر را طی کند.

تجربه رانندگی با آپترا نیز به‌اندازه ظاهرش متمایز است. این خودروی دیفرانسیل جلو حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد که برای پرتاب این سه‌چرخهٔ سبک‌وزن از صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت در کمتر از ۶ ثانیه کاملاً کافی است. داخل کابین مینیمال خودرو یک نمایشگر لمسی مرکزی و آینه‌های دیجیتال دوربینی خودنمایی می‌کنند. فضای بار صندوق عقب نیز به طرز عجیبی جادار و کشیده طراحی شده و به‌راحتی می‌تواند تجهیزات کامل کمپینگ را درون خود جای دهد.

اگرچه نسخه پروتوتایپ فعلی هنوز در بخش عایق‌بندی صدا و لرزش‌های ناشی از بدنه فیبر کربنی نیاز به بهبودی‌های جزئی دارد اما پیشرفت این پروژه غیرقابل‌انکار است. آپترا با برچسب قیمتی ۲۸ تا ۵۵ هزار دلاری (بسته به ظرفیت باتری و آپشن‌ها)، ثابت می‌کند که خودروهای خورشیدی واقعی دیگر رؤیایی دور از دسترس نیستند بلکه حقیقتی در آستانه ورود به جاده‌ها به شمار می‌روند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خبر» بپیوندید
instagram.com/akharinkhabar