پدال/ بوگاتی با خروج آخرین نمونه میسترال از خط تولید مولشایم، پرونده پیشرانه W16 افسانه‌ای خود را با ثبت رکورد سریع‌ترین خودروی روباز جهان برای همیشه بست.

بوگاتی میسترال که در ابتدای سال ۲۰۲۴ معرفی شد، چیزی فراتر از یک نسخه بدون سقف از مدل شیرون است. برای حفظ استحکام و عملکرد در این ابرخودروی روباز، بوگاتی مجبور به بازطراحی کامل مونوکوک فیبر کربنی و اصلاح آیرودینامیک خودرو شد. این مدل که تنها در ۹۹ نسخه تولید شده، از همان پیشرانه معروف ۸ لیتری W16 با چهار توربوشارژر بهره می‌برد که خروجی خیره‌کننده ۱۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. میسترال آخرین خودروی تولیدی بوگاتی است که از این پیشرانه نمادین استفاده می‌کند زیرا در مدل جدید توربیون بوگاتی به سراغ یک پیشرانه ۸.۳ لیتری V16 جدید رفته که ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با کمک سه موتور الکتریکی مجموع قدرت این مدل جدید به ۱۸۰۰ اسب بخار می‌رسد.

در مقایسه با توربیون که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ و ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ترتیب به ۲.۹ و ۵ ثانیه زمان نیاز دارد، میسترال در زمان عرضه رسمی خود توانست شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۲.۴ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۵.۶ ثانیه ثبت کند. این ابرخودرو همچنین می‌توانست در ۱۲.۱ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت و در حدود ۲۹ ثانیه به سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. با وجود اینکه تولید میسترال به‌صورت رسمی متوقف شده اما نام آن به‌عنوان سریع‌ترین خودروی روباز تولیدی جهان در تاریخ باقی خواهد ماند. این خودرو در اواخر سال ۲۰۲۴ با هدایت «اندی والاس»، راننده تست رسمی بوگاتی و قهرمان سابق لمان، در پیست پاپن‌بورگ آلمان به سرعت سرسام‌آور ۴۵۴ کیلومتر بر ساعت دست یافت که ۳۴ کیلومتر بر ساعت فراتر از حدنصاب رسمی اعلام شده برای این مدل بود.

تمامی ۹۹ دستگاه میسترال تولید شده در همان بدو معرفی به فروش رسیدند و امروزه مشاهده آن‌ها در بازار خودروهای دست‌دوم بسیار نادر است؛ وقتی هم که نمونه‌ای برای فروش ارائه می‌شود، دیدن قیمت‌های فراتر از ۱۰ میلیون دلار برای آن کاملاً عادی است. این خودرو در کنار برادران رکوردشکن خود یعنی ویرون سوپراسپرت، ویرون گرند اسپرت ویتس و شیرون سوپراسپرت ۳۰۰ پلاس، به‌عنوان نمادی از دوران طلایی بوگاتی شناخته می‌شود. میسترال نه‌تنها یک خودرو، بلکه فصلی از تاریخ مهندسی خودرو بود که با صدای طوفانی پیشرانه W16 و ویژگی‌های خاص برای سفرهای روباز، به‌عنوان آخرین بازمانده از این نسل هیولایی، برای همیشه به کار خود پایان داد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir