پدال/ سوزوکی نام پرآوازه سوئیفت اسپرت را در ژاپن زنده کرده اما برخلاف گذشته، این بار خبری از ارتقای فنی نیست و این پکیج صرفاً به کیت بدنه محدود می‌شود.

سوزوکی سوئیفت اسپرت در گذشته یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های داغ کوچک بود که پس از عرضه نسخه فاینال ادیشن در سال گذشته، بدون جایگزینی مستقیم با دنیای خودروها خداحافظی کرد. اگرچه هنوز نسخه پرفورمنس واقعی برای نسل جدید سوئیفت معرفی نشده اما سوزوکی تصمیم گرفته نام سوئیفت اسپرت را به‌عنوان یک کیت بدنه رسمی در نمایندگی‌های فروش خود در ژاپن احیا کند. این پکیج که درواقع نسخه تولیدی کانسپت سوئیفت آئرو کانسپت محسوب می‌شود.

کیت اصلی شامل سه بخش کلیدی اسپلیتر جلوی تهاجمی، رکاب‌های جانبی و فلپ سپر عقب است که همگی با رنگ مشکی تزئین شده‌اند. اگرچه در این پکیج خبری از بال عقب بزرگ نیست اما مشتریان می‌توانند لیست سفارشات خود را با مواردی همچون جلوپنجره مشکی، رینگ‌های آلیاژی اختصاصی، قاب آینه‌های طرح کربن، محافظ دستگیره در، درپوش باک منحصربه‌فرد، برچسب‌های بدنه و پدال‌های استیل تکمیل کنند. بااین‌حال، تمام این تغییرات تنها در ظاهر خلاصه می‌شود و در بخش فنی یا شاسی، هیچ تغییری اعمال نشده است. زیر کاپوت این سوئیفت همچنان همان پیشرانه ۱.۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی هیبریدی خفیف قرار گرفته است که تنها ۸۱ اسب بخار قدرت و ۱۱۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو بسته به انتخاب مشتری، از طریق یک گیربکس دستی یا CVT به محور جلو یا هر چهارچرخ منتقل می‌شود.

این کیت بدنه برای تمامی مالکان نسل جدید سوئیفت در ژاپن در دسترس است. برای خرید جداگانه، قیمت اسپلیتر جلو و فلپ سپر عقب ۶۳,۸۰۰ ین (حدود ۳۹۴ دلار) و رکاب‌های جانبی ۷۰,۴۰۰ ین (حدود ۴۳۵ دلار) تعیین شده است؛ پکیج کامل این کیت نیز با قیمت ۱۹۸,۰۰۰ ین (حدود ۱,۲۲۴ دلار) عرضه می‌شود. در کنار این موارد، برای جلوپنجره مشکی باید ۲۲,۰۰۰ ین (۱۳۶ دلار) و برای مجموعه کامل رینگ‌ها، والف‌ها و کاپ رینگ‌ها نیز حدود ۹۷,۰۰۰ ین (۶۰۰ دلار) هزینه کرد. درنهایت باید گفت تا زمانی که شایعات مربوط به توسعه یک نسخه اسپرت واقعی توسط سوزوکی به حقیقت نپیوندد، علاقه‌مندان به هاچ‌بک‌های داغ و ارزان‌قیمت همچنان باید در انتظار معرفی یک مدل پرفورمنس واقعی باقی بمانند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir