پدال/ داسو فالکون 10X سرانجام اولین پرواز آزمایشی موفقیت‌آمیز خود را پشت سر گذاشت تا استاندارد جدیدی را در صنعت جت‌های تجاری جهان تعریف کند.

داسو فالکون 10X با حدود یک سال تأخیر نسبت به برنامه‌ریزی اولیه، سرانجام در ۱۹ ژوئن به پرواز درآمد. این جت که به‌عنوان پیشرفته‌ترین هواپیمای داسو شناخته می‌شود، در اولین پرواز آزمایشی این هواپیما که دو ساعت و نیم به طول انجامید، سیستم‌های هندلینگ و عملکرد هواپیما را در ارتفاع ۴,۵۷۰ متری با ارابه فرود باز و همچنین شتاب‌گیری را در ارتفاع ۱۲٬۲۰۰ متری با ارابه فرود جمع‌شده آزمایش شدند. داسو اعلام کرد که فالکون در این تست به سرعت ۱۰۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یافت؛ رقمی که اگرچه چشمگیر است اما همچنان با حداکثر سرعت عملیاتی این پرنده یعنی ۱۱۴۰ کیلومتر بر ساعت فاصله دارد. پس از پایان این تست، خلبانان هواپیما را به سلامت در فرودگاه به زمین نشاندند و با این کار، فرایند تست‌های پروازی رسمی این جت استارت خورد که قرار است در ماه‌های آینده با سرعت بیشتری دنبال شود.

این مدل از فالکون، تفاوت بنیادینی با نسل‌های قبلی دارد؛ این اولین هواپیمای داسو است که از موتورهای رولزرویس بهره می‌برد. موتور Pearl 10X، جدیدترین و قدرتمندترین عضو این خانواده، حداکثر نیروی پیشرانه‌ای معادل ۸۰ کیلونیوتن تولید می‌کند. این موتورها از یک سیستم فشار پایین با عملکرد بالا بهره می‌برند و دو عدد از آن‌ها در قسمت عقب بدنه نصب شده‌اند. نکته مهم این است که این موتورها قابلیت استفاده از سوخت ۱۰۰ درصد پایدار را دارند و به یک گیربکس کمکی جدید متصل شده‌اند که اجازه می‌دهد انرژی بیشتری از موتور استخراج شود. این موتور پیشران، پیش از آنکه روی فالکون 10X نصب شود، بیش از ۴ هزار ساعت تست‌های سنگین را هم روی زمین و هم در آسمان بر روی یک بوئینگ ۷۴۷ به‌عنوان آزمایشگاه پرنده پشت سر گذاشته بود.

داسو فالکون 10X از بزرگ‌ترین کابین در این کلاس بهره می‌برد. ارتفاع ۲.۰۳ متری و عرض ۲.۷۷ متری کایبن این جت حدود ۲۰ سانتی‌متر عریض‌تر و ۵ سانتی‌متر بلندتر از تمام جت‌های تجاری جهان است. این فضای بسیار لوکس برای ۴ خدمه و ۸ مسافر طراحی شده و می‌تواند در سرعت ۱۰۵۰ کیلومتر بر ساعت، مسافت ۱۳,۹۰۰ کیلومتری را در حدود ۱۱ ساعت طی کند. فضای داخلی این جت کاملاً سفارشی‌سازی است و گزینه‌هایی مانند فضای غذاخوری گسترده، بخش سرگرمی اختصاصی و حتی یک اتاق خواب خصوصی را ارائه می‌دهد. از دیگر ویژگی‌های رفاهی این پرچم‌دار می‌توان به ۳۸ پنجره بزرگ، کابین تقسیم‌شده به چهار منطقه مجزا، اینترنت پرسرعت و مجموعه‌ای از مانیتورهای بزرگ اشاره کرد.

تکنولوژی به کار رفته در کابین خلبان، ترکیبی از دانش داسو در ساخت جنگنده‌هایی همچون میراژ و رافال است. سیستم کنترل پرواز دیجیتال داسو، هدایت این جت بزرگ را برای خلبانان بسیار ساده کرده و سیستم دید ترکیبی FalconEye به آن‌ها اجازه می‌دهد حتی در بدترین شرایط آب‌وهوایی نیز دید کاملی داشته باشند. اگرچه هنوز مسیر زیادی تا پایان تست‌های نهایی باقی مانده و در آینده دو فروند دیگر از این هواپیما به برنامه آزمایشی خواهند پیوست اما هنوز زمان دقیق پایان تست‌ها و آماده‌سازی برای عملیات مشخص نیست. بااین‌حال، فالکون 10X با قیمت پایه ۷۵ میلیون دلار، بدون شک یکی از جدی‌ترین رقبای دنیای هوانوردی در سال‌های پیش رو خواهد بود.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir