عصر ایران/ در تاریخ صنعت خودرو، بسیاری از پروژه‌های بلندپروازانه به دلیل طراحی ضعیف یا قیمت‌گذاری غیرواقع‌بینانه شکست خورده‌اند، اما اسپکتر R42 (Spectre R42) وضعیتی متفاوت داشت. این خودرو که از نظر فنی بسیار دقیق مهندسی شده بود و تجربه رانندگی هیجان‌انگیزی ارائه می‌داد، با وجود رقبای قدرتمند، محصولی ارزشمند محسوب می‌شد.

ریشه‌ها و ساختار فنی
ایده اصلی این پروژه در سال ۱۹۹۱ توسط «ری کریستوفر»، مالک شرکت «GT Developments» مطرح شد. کریستوفر که پیش‌تر به دلیل ساخت نمونه‌های دقیق فورد GT40 شهرت داشت، قصد داشت جانشینی مدرن برای این خودرو در دهه ۹۰ میلادی خلق کند. فرمول طراحی ساده بود: استفاده از پیشرانه V8 فورد در وسط خودرو و بهره‌گیری از آلومینیوم و کامپوزیت‌های لانه زنبوری برای کاهش وزن بدنه. نام «R42» نیز از ترکیب نام سازنده (Ray) و ارتفاع ۴۲ اینچی خودرو برگرفته شده بود.

سقوط در رکود و تلاش برای احیا
نخستین نمونه اولیه در نمایشگاه خودروی لندن در اکتبر ۱۹۹۳ رونمایی شد، اما بحران اقتصادی جهانی که در آن زمان حاکم بود، ضربه مهلکی به این پروژه زد و شرکت اولیه را در کمتر از یک سال به ورشکستگی کشاند.

در مارس ۱۹۹۵، شرکت «اسپکتر موتورز» این پروژه را خریداری کرد. تحت مدیریت «آندرس هیلدبراند»، تولید R42 در کارخانه‌ای در انگلستان آغاز شد و حتی برنامه‌هایی برای عرضه در چندین کشور اروپایی و تولید در ایالات متحده با همکاری «استیو سالین» تدوین گردید. با این وجود، این تلاش‌ها نیز نتوانست از به پایان رسیدن زودهنگام این خودروی خوش‌ساخت در تاریخ جلوگیری کند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir