پدال/ کوروت مدل ۲۰۲۶ با کابینی کاملاً بازطراحی‌شده، نمایشگرهای پیشرفته و دستیار هوشمند جمنای آمادهٔ عرضهٔ در بازار اروپا شده است.

جنرال موتورز نسخه به‌روز شدهٔ شورلت کوروت مدل ۲۰۲۶ را در سه نسخهٔ استینگری، E-Ray و Z06 برای بازار بریتانیا معرفی کرده است. این فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای علاوه بر اعمال تغییرات جزئی در طراحی بدنه (شامل رنگ‌های جدید سبز متالیک روزول و نقره‌ای متالیک بلید)، تمرکز اصلی خود را بر دگرگونی فضای داخلی برای نسخه‌های فرمان راست قرار داده است. اگرچه ساختار فنی این خودروها دست‌نخورده باقی‌مانده، اما شورلت با هدف برطرف کردن نقص‌های ارگونومیک کابین نسل قبل و افزودن تکنولوژی‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، تجربه‌ای متفاوت را برای خریداران رقم زده است.

مهم‌ترین تغییر کابین، حذف دیواره معروف دکمه‌هاست که پیش‌تر مانع ارتباط بصری و فیزیکی سرنشین با فضای کابین می‌شد؛ حالا فضایی یکپارچه‌تر و مدرن‌تر در اختیار سرنشینان قرار دارد. معماری جدید سه نمایشگر مجزا را به همراه دارد. صفحه آمپر دیجیتالی ۱۴ اینچی پشت فرمان بهبود پیدا کرده، یک نمایشگر کمکی ۶.۶ اینچی جدید برای نمایش شاخص‌های فنی نظیر نیروی G، فشار لاستیک و پیمایش تعبیه شده و صفحه‌نمایش مرکزی نیز به ابعاد ۱۲.۷ اینچی رسیده است. با وجود این هجوم دیجیتالی، شورلت تعامل فیزیکی را ارتقا داده و کنسول مرکزی را دوباره طراحی کرده است به‌طوری‌که دکمه‌های تهویه مطبوع اکنون به‌صورت فیزیکی زیر نمایشگر مرکزی قرار دارند، پیچ تنظیم صدای سیستم صوتی بزرگ‌تر شده، دکمه انتخاب حالت رانندگی در جای بهتری قرار گرفته و درپوش جالیوانی‌ها حذف شده تا فضای بیشتری برای پد شارژ بی‌سیم بهینه‌شده فراهم شود. همچنین افزودن پورت USB-C و دستگیره در سمت سرنشین، حس راحتی کابین را تقویت کرده است.

در بخش فنی، سوییچ جدیدی برای سیستم مدیریت کشش پرفورمنس در نظر گرفته شده که امکان دسترسی به تنظیمات PTM Pro را فراهم می‌کند. این حالت جدید با غیرفعال کردن سیستم‌های کنترل پایداری و کشش، آزادی عمل کاملی را برای مانورهای پیست و حرکت عرضی خودرو فراهم می‌آورد، هرچند سیستم ترمز ضد قفل و عملکرد هوشمند گشتاور محور جلو در مدل E-Ray کماکان فعال هستند. اپلیکیشن اختصاصی پرفورمنس نیز به رانندگان اجازه می‌دهد شاخص‌های فنی را از طریق نمایشگر کمکی پایش کنند و سیستم ثبت داده‌های پرفورمنس به‌صورت استاندارد، ویدیوهای رانندگی را با فرمت MP4 ذخیره می‌کند. هوش مصنوعی جمنای نیز جایگزین دستیار صوتی گوگل شده تا مدیریت ناوبری و سیستم تهویه را با هوش مصنوعی و فرامین صوتی دقیق‌تر انجام دهد.

در بریتانیا، استینگری و E-Ray همچنان از همان موتور ۶.۲ لیتری V8 استفاده می‌کنند. این پیشرانه در استینگری ۴۹۲ اسب بخار قدرت دارد درحالی‌که این رقم در نسخهٔ هیبریدی و چهارچرخ محرک E-Ray به ۶۴۶ اسب بخار می‌رسد. پرچم‌دار این خانواده در اروپا مدل Z06 است زیرا مدل‌های ZR1 و ZR1X در این قاره عرضه نمی‌شوند. Z06 از موتور ۵.۵ لیتری میل‌لنگ تخت تنفس طبیعی بهره می‌برد که قدرت آن برای رعایت استانداردهای آلایندگی بریتانیا، با کاهشی نسبت به نسخه ۶۷۰ اسب بخاری آمریکا، به ۶۴۶ اسب بخار رسیده است. نکته مهم اینکه در بازار بریتانیا فعلاً از موتور جدید ۶.۷ لیتری که برای استینگری و مدل‌های جدید گرند اسپرت و گرند اسپرت X در نظر گرفته شده خبری نیست.

در بخش قیمت، این کوروت‌های جدید بسیار رقابتی ظاهر شده‌اند. قیمت پایه استینگری کوپه از ۹۵,۴۶۰ پوند و کانورتیبل از ۹۸,۷۴۰ پوند آغاز می‌شود که حدود ۱۵ هزار پوند ارزان‌تر از پایه پورشه ۹۱۱ کاررا با تنها ۳۹۵ اسب بخار قدرت است. مدل E-Ray نیز بسته به تیپ بین ۱۵۳,۴۰۰ تا ۱۵۹,۲۳۰ پوند و مدل Z06 بین ۱۸۰,۶۲۰ تا ۱۸۴,۶۵۰ پوند قیمت دارند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir