پدال/ مک‌لارن با بازسازی دقیق M6GT بر اساس نقشه‌ها و قالب‌های اصلی بروس مک‌لارن، ادای احترامی به نخستین تلاش خود برای ساخت یک خودروی جاده‌ای انجام داده است.

بسیاری تصور می‌کنند مک‌لارن F1 نخستین خودروی جاده‌ای این برند بود اما واقعیت این است که بروس مک‌لارن چندین دهه پیش از آن، تلاش کرد با تبدیل شاسی‌های خودروی مسابقه‌ای M6A، نسخه‌ای قانونی برای خیابان بسازد. او در اواخر دهه ۱۹۶۰ میلادی تصمیم داشت سه دستگاه از مدل M6GT را به جاده بیاورد که یکی از آن‌ها درنهایت به خودروی شخصی و روزمره خود او تبدیل شد. بااین‌حال، مرگ ناگهانی بروس مک‌لارن در سال ۱۹۷۰ باعث شد این پروژه پیش از آغاز تولید انبوه متوقف شود. اکنون پس از گذشت بیش از نیم‌قرن، بخش عملیات ویژه مک‌لارن (MSO) با استفاده از نقشه‌های اصلی، قالب‌های بدنه قدیمی و اسناد آرشیوی، این خودروی افسانه‌ای را از صفر بازسازی کرده است.

این پروژه که مدیر MSO آن را یک «آموزش فنی و یادآوری زنده از جاه‌طلبی‌های بروس» می‌داند، با وسواس عجیبی اجرا شده است. شاسی این خودرو از یک مدل مسابقه‌ای M6A اصلی برگرفته شده و متخصصان MSO بخش‌های ساختاری پنهان مانند رول‌هوپ (حلقه‌های محافظ سر)، ساختار تکیه‌گاه فریم عقب، تقویت‌کننده‌های داخلی و دسته‌سیم‌ها را با دست ساخته‌اند. قلب تپنده این M6GT یک پیشرانه ۵.۷ لیتری V8 بلوک کوچک شورلت با قدرت حدود ۳۷۰ اسب بخار است که از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی، نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. نکته جالب‌توجه، استفاده از سرسیلندرهای خاص معروف به کوهان شتر است که دقیقاً مشابه نمونه‌های اصلی دهه ۷۰ میلادی در این مدل بازسازی شده‌اند.

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های تیم، یافتن و بازسازی قطعاتی بود که دیگر تولید نمی‌شوند؛ برای نمونه، شیشه جلو که با اسکن لیزری نمونه‌های قدیمی توسط یک تأمین‌کننده متخصص دوباره خلق شد. همچنین در فرآیند مونتاژ بدنه از پرچ‌های گنبدی شکل به سبک اصلی استفاده شده که نیازمند اندازه‌گیری به واحد اینچ بود یعنی استانداردی که از دهه ۶۰ در بریتانیا کنار گذاشته شد.

رنگ‌آمیزی بدنه این خودرو به رنگ سفید کرم‌مانندی با نام Colnbrook است که به کارخانه محل فعالیت بروس مک‌لارن اشاره دارد. بروس آگاهانه آن منطقه را به دلیل نزدیکی به مسیر پروازی فرودگاه لندن انتخاب کرده بود تا هنگام سفر به مسابقات جهانی، کمترین زمان را در ترافیک از دست بدهد. یک نوار سبزرنگ نیز روی بدنه خودرو کشیده شده که در کنار تودوزی سبزرنگ صندلی‌ها با دوخت حرارتی، ادای احترامی به اولین خودروی فرمول یک مک‌لارن، یعنی مدل M2B محصول ۱۹۶۶، محسوب می‌شود.

کابین خودرو تا جای ممکن حال و هوای دهه ۷۰ را بازسازی کرده است؛ از دسته‌دنده ساخته‌شده از چوب گردوی تراش‌خورده با دست گرفته تا صندلی‌های وینیل و نشانگرهای آنالوگ ساده که همگی تداعی‌گر روح اصیل مک‌لارن هستند. این اثر هنریِ منحصربه‌فرد، هفته جاری در جشنواره سرعت گودوود در کنار سایر جواهرات تاریخی مک‌لارن نظیر خودروی مسابقه‌ای کن‌ام مدل M8A، مک‌لارن F1 و F1 GTR و همچنین ابرخودروی جدید W1 به نمایش درخواهد آمد تا بار دیگر نمادی از ریشه‌های این برند پرافتخار باشد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir