آخرین خودرو/ یکی از موتورسیکلت‌های عرضه شده توسط همتاز موتور، موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز که در این مقاله به آن خواهیم پرداخت.

در حال حاضر یافتن یک موتور سیکلت مناسب برای رفت و آمد شهری به یک دغدغه تبدیل شده، چرا که قیمت بعضی از موتورسیکلت‌های موجود در بازار بسیار بالا است. در میان این موتور سیکلت‌های گران قیمت، شاهد موتورسیکلت‌های مونتاژ شده هستیم که توسط شرکت‌های مختلفی از جمله همتاز موتور عرضه می‌شوند. یکی از محصولات عرضه شده توسط این شرکت، موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ است. این موتور سیکلت در دسته کاب قرار می‌گیرد و با طرح موتورسیکلت هوندا ویو ۱۲۵ مونتاژ شده است. با توجه به الگو برداری موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ از هوندا ویو شاهد یک طراحی تقریبا مشابه هستیم. این موتور سیکلت می‌تواند برای بسیاری از افراد مناسب باشد و تجربه سواری مناسبی را در مسیرهای شهری ارائه دهد. با توجه به ابعاد جمع و جور آن افراد مختلفی از جمله خانم‌ها و آقایان می‌توانند با موتور پانیک ۱۳۵ رانندگی کنند. این موتورسیکلت برای سواری دو نفره طراحی شده و فضایی مناسب برای ذخیره سازی وسایل نیز در نظر گرفته‌اند. در ادامه این مقاله به بررسی موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز پرداخته و اطلاعات کاملی را درباره آن ارائه می‌دهیم. ما ابتدا طراحی ظاهری این موتور سیکلت را بررسی می‌کنیم و سپس به بررسی مواردی مثل مشخصات فنی و تجربه سواری آن نیز خواهیم پرداخت.

طراحی ظاهری موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز
طراحی ظاهری موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ مشابه موتور سیکلت هوندا ویو انجام شده است. در این موتور سیکلت شاهد طراحی تقریبا مدرنی هستیم و فلاپ‌های تیز و شارپی در آن استفاده شده‌اند. رنگ‌بندی موتور سیکلت تقریبا متنوع است و رنگ‌هایی مثل آبی، قرمز و سفید از رنگ بندی آن هستند.

در نمای جلویی موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ شاهد چراغ‌های راهنمای بزرگ در طرفین فلاپ جلو هستیم. چراغ اصلی نیز با ابعاد بزرگی بر روی فلاپ فرمان قرار گرفته و گوشه‌های آن تیز به نظر می‌رسند. طراحی چراغ‌های جلو به صورت مدرن صورت گرفته و فلاپ فرمان نیز هماهنگ با بخش‌های مختلف بدنه از فلاپ‌های زاویه‌دار تشکیل شده است. بر روی فرمان شاهد آینه‌هایی تیز به شکل لوزی هستیم که دید مناسبی را در اختیار راکب قرار می‌دهد. در سمت راست و چپ فرمان موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ دکمه‌های ضروری مثل استارت و استاپ انجین، سوئیچ روشنایی، دکمه بوق، چراغ‌های نور بالا و نور پایین و راهنما قرار دارند.

صفحه کیلومتر این موتور سیکلت از جمله صفحه کیلومترهای دیجیتالی است که اطلاعات مختلفی مثل ساعت، سرعت، مسافت طی شده، میزان بنزین و سایر پارامترهای ضروری را همراه با چراغ‌های هشدار در اختیار راکب قرار می‌دهد. علاوه بر آن دو دکمه برای تنظیم ساعت و همچنین تنظیم صفحه کیلومتر در زیر این صفحه قرار گرفته است. پایین‌تر از صفحه کیلومتر بخش سوئیچ موتور قابل مشاهده است و پایین‌تر از آن شاهد یک سیستم پخش صوتی هستیم. این سیستم ابعاد بسیار کوچکی دارد و ۵ دکمه برای استفاده از آن قرار داده شده است. در کنار این سیستم صوتی یک سبد برای طبیعی وسایل راکب قرار داده‌اند. با توجه به استایل تمامی موتور سیکلت‌های کاب جاپایی در طرفین موتور قرار می‌گیرد.

زین پانیک ۱۳۵ به صورت چرمی طراحی شده و بخش ترک نشین آن طراحی بسیار صافی دارد که شاید در طول سواری آزاردهنده باشد. در زیر زین شاهد یک باکس برای تعبیه وسایل هستیم و علاوه بر آن باک موتور نیز در این بخش قرار گرفته است. ظرفیت کلی باک ۴ لیتر است که مصرف سوخت اقتصادی آن نیاز مکرر به سوخت‌گیری را کاهش می‌دهد. در انتهای زین مانند بسیاری از موتورهای کلاس اسکوتر و کاب یک دستگیره برای حفظ تعادل سرنشین عقب قرار داده‌اند‌. این دستگیره به صورت کرومی طراحی شده و با بخش‌هایی از بدنه هماهنگی دارد.

در نمای جانبی شاهد فلاپ‌های تیز و زاویه‌دار هستیم که حالت تهاجمی به موتور سیکلت بخشیده است. اگزوز تقریبا بزرگ به نظر می‌رسد و به سمت بالا، هماهنگ با ارتفاع موتور سیکلت شیب گرفته است. رینگ‌های پره‌ای موتور در نمای جانبی قابل مشاهده هستند و استیکرهای متعددی همراه با نام موتور در این نما دیده می‌شوند.

عقب موتور سیکلت نیز هماهنگ با بخش‌های مختلف آن طراحی شده و چراغ خطر همراه با چراغ‌های راهنما در این بخش قابل مشاهده هستند. طراحی بخش عقب نیز مدرن به نظر می‌رسد و بخش تعبیه پلاک از ادوات پلاستیکی مشکی تهیه شده است. وزن موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ برابر با ۱۰۳ کیلوگرم گزارش شده است که تا حدودی با سایر موتورسیکلت‌های کلاس کاب برابر است.

ابعاد موتور سیکلت پانیک همتاز به شرح زیر است:
طول: ۱۹۷۰ میلی‌متر، عرض: ۷۲۰ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۱۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز

موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه مجهز به سیستم هوا خنک بهره می‌برد. حجم انجین به طور دقیق ۱۳۰ سی سی گزارش شده و توانی معادل ۶.۲ کیلووات را در ۷۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. همچنین حداکثر گشتاور گزارش شده برای این موتور ۹.۳ نیوتن متر در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه است. در نهایت نیروی تولید شده با جعبه دنده دستی ۴ سرعته، با استفاده از زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌شود. موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ از جمله موتور سیکلت‌های بی کلاچ بازار است و سیستم سوخت رسانی آن از نوع انژکتوری برقی است. راه‌اندازی این موتور با استارت الکتریکی صورت می‌گیرد و نسبت تراکم آن ۹.۳ به یک گزارش شده است. نحوه روغن کاری با تقسیم فشار انجام می‌شود و سیستم تعلیق جلوی آن کمک فنر تلسکوپی است. در بخش عقب نیز از کمک فنر ساده استفاده کرده‌اند تا در دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار سواری راحتی ارائه شود. سیستم ترمز جلو از نوع دیسکی است و در بخش عقب شاهد ترمز کفشکی هستیم که توقف پذیری مناسبی ارائه می‌دهد، ولی خبری از ترمز abs نیست. تایر جلو با ابعاد ۷۰/۹۰ روی رینگ ۱۷ اینچی تعبیه شده و در بخش عقب شاهد تایری با ابعاد ۸۰/۹۰ هستیم که مشابه تایر جلو بر روی رینگ ۱۷ اینچی سوار است.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز
موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز مانند سایر موتورسیکلت‌های کلاس کاب به صورت اقتصادی و کوچک طراحی شده است تا در مسیرهای شهری و همچنین مسیرهای کوتاه عملکرد مناسبی را ارائه دهد. تجربه سواری با این موتور در مسیرهای ترافیک شهری قابل قبول بوده و با مصرف سوخت بهینه خود می‌تواند یک تجربه سواری مناسب ارائه دهد. با توجه به عرض کم موتور سیکلت امکان عبور از ترافیک‌ها و مسیرهای باریک به راحتی صورت می‌گیرد و موتورسیکلت قدرت کافی را برای تردد ارائه می‌دهد. زین نرمی قابل قبولی دارد، ولی با این حال در بخش زین ترک نشین شاهد نرمی چندان ایده آلی نیستیم. سیستم تعلیق و ترمزها نیز عملکرد ایمن و کنترل مناسبی را ارائه می‌دهند، ولی در هر صورت نبود ترمز abs می‌تواند تا حدودی نامطلوب باشد. وجود فضای ذخیره سازی نیز می‌تواند تجربه سواری را همراه با سیستم صوتی آن لذت بخش‌تر کند. در حالت کلی موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ از جمله موتور سیکلت‌های راحت و اقتصادی بازار است که برای تردد شهری روزمره تجربه سواری و رانندگی قابل قبولی را ارائه می‌دهد.

رقبای موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز
در حال حاضر موتورهای مختلفی در کلاس کاب طراحی شده‌اند که تا حدودی شبیه به هم نیز هستند. از جمله رقبای موتور همتاز پانیک می‌توان به موتورهای کلاس کابی مثل رادیسون، دوریس، گلکسی k3 و حتی موتورسیکلت هرم اسپید اشاره کرد. معمولا موتورهای کلاس کاب طرح ویو با حجم انجین کمی ارائه ‌می‌شوند و ما رقبای این موتور را از بین همین موارد انتخاب کردیم.

مزایا و معایب موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز و جمع بندی
مزایا: طراحی تقریبا مدرن، مصرف سوخت اقتصادی
معایب: عدم وجود ترمز ABS، فضای آزاردهنده زین ترک نشین

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز از جمله موتور سیکلت‌های کلاس کاب بازار است که با طرح موتور سیکلت هوندا ویو طراحی شده است. این موتور سیکلت در ایران توسط همتاز موتور عرضه می‌شود و طراحی ظاهری تقریبا مدرنی دارد. عملکرد این موتور سیکلت در مسیرهای شهری قابل قبول گزارش شده و در حالت کلی امکانات مناسبی برای آن در نظر گرفته‌اند. تجربه سواری و رانندگی نیز با موتور سیکلت همتاز پانیک ۱۳۵ قابل قبول است، ولی نبود سیستم ترمز abs می‌تواند در بعضی از مسیرها مشکل ساز شود. با این حال شاهد یک موتورسیکلت قابل قبول هستیم که با قیمت مناسب خود تجربه سواری قابل قبولی را ارائه خواهد داد و عملکرد آن نسبت به قیمت مناسب است. با توجه به موارد ذکر شده موتورسیکلت پانیک ۱۳۵ می‌تواند ارزش خرید داشته باشد.

نظر شما درباره موتور سیکلت پانیک ۱۳۵ همتاز چیست؟ به نظر شما آیا این موتور سیکلت می‌تواند عملکرد مناسبی را ارائه دهد؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir