پدال/ در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، موستانگ با ثبت فروش ۲۸,۷۲۵ دستگاه، با سهم بازار نزدیک به ۵۹ درصد، تمام رقبای غیرلوکس خود را با اختلاف چشمگیری پشت سر گذاشت.

درحالی‌که بازار خودرو این روزها به‌شدت تحت تأثیر شاسی‌بلندها قرار دارد و خودروهای اسپرت با کاهش تقاضا مواجه‌اند، فورد موستانگ خلاف جهت آب شنا کرده است. این خودرو نه‌تنها پرفروش‌ترین اسپرت داخلی آمریکا شده، بلکه فروش آن بیش از هفت برابر نزدیک‌ترین رقیبش، تویوتا GR86 با فروش تنها ۴ هزار دستگاه بوده است.

این موفقیت در شرایطی حاصل شده که فورد در بازار کلی خود با چالش‌هایی دست‌وپنجه نرم می‌کند، اما رشد ۲۲ درصدی فروش موستانگ در مقایسه با سال گذشته نشان می‌دهد که این ماسل کار همچنان برای بازار جذاب است. در سوی دیگر، شورلت کوروت با فروش تنها ۱۳,۴۱۷ دستگاه و رشد ناچیز ۶.۵ درصدی، فاصلهٔ زیادی با موستانگ دارد.

راز این برتری فورد در گستردگی خانوادهٔ موستانگ نهفته است. خریداران موستانگ می‌توانند از مدل پایه با موتور ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربو با قیمت پایه ۳۲,۹۹۵ دلار تا مدل دارک هورس SC با موتور سوپرشارژ قدرتمند را انتخاب کنند. این در حالی است که در شورلت کوروت، گزینه‌ای جز موتور هشت سیلندر وجود ندارد.

قیمت پایه موستانگ نیز به‌مراتب کمتر از کوروت ۷۱ هزار دلاری است و این اختلاف قیمت باعث شده موستانگ انتخاب نخست طیف وسیعی از مشتریان باشد. همچنین موستانگ با داشتن چهار صندلی و فضای صندوق عقب کاربردی، خودرویی روزمره است درحالی‌که کابین کوروت نسل C8 برای افراد قدبلند تنگ و محدود توصیف می‌شود.

با معرفی نسل هشتم کوروت در سال ۲۰۲۰ و تغییر چیدمان به موتور وسط، شورلت عملاً از جایگاه خود به‌عنوان قهرمان طبقه کارگر فاصله گرفت و به سمت رقابت با سوپرکارهای گران‌قیمت حرکت کرد. افزایش قیمت کوروت از ۵۸,۹۰۰ دلار به ۷۱ هزار دلار در کنار تمرکز ویژه بر نسخه‌های خاص و بسیار گران‌قیمتی همچون Z06، ZR1 و مدل ۱,۲۵۰ اسب بخاری ZR1X، باعث شده این خودرو از دسترس بسیاری از مشتریان وفادار سنتی خارج شود.

این تغییر رویکرد باعث شد تا بخشی از بازار که به دنبال خودرویی قدرتمند اما قابل‌دستیابی بودند، به سمت موستانگ سرازیر شوند به‌ویژه پس‌ازآنکه شورلت تولید کامارو را نیز متوقف کرد و موستانگ به تنها ماسل کار بنزینی اصیل بازار تبدیل شد.

البته اوضاع همین‌طور باب میل موستانگ باقی نخواهد ماند زیرا از یک سو، دوج در حال کار روی تجهیز چارجر جدید به پیشرانه‌های V8 همی است و از سوی دیگر، شورلت هم روی نسل جدید کامارو کار می‌کند که قرار است با موتور 6.7 لیتری V8 جدید راهی بازار شود. زمانی که این رقبای جدید آماده شوند، می‌توانند عرصه را برای موستانگ تنگ کنند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir