پدال/ درحالی‌که فراری و کونیگزگ به سمت گیربکس دستی مصنوعی و شبیه‌سازی‌شده رفته‌اند، هنسی با گیربکس دستی واقعی، به لذت ناب رانندگی مکانیکی متعهد خواهد ماند.

هنسی را بیشتر با هیولاهای تیونینگی مثل پیکاپ‌های شش‌چرخ با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار یا کامارو و موستانگ‌هایی با قدرت ویرانگر می‌شناسیم اما نباید فراموش کرد که این تیونر تگزاسی، سازنده یکی از افراطی‌ترین هایپرکارهای جهان یعنی ونوم F5 نیز هست؛ موشکی زمینی که بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت را مستقیماً به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

خبر مهم برای طرفداران، معرفی نسخه جدید F5-M با یک گیربکس شش سرعته دستی واقعی است که عنوان قوی‌ترین خودروی تولیدی گیربکس دستی دنیا را از آن خود کرده است.

در گفت‌وگویی با نیتن مالینیک، مدیر طراحی هنسی، درباره اهمیت این گیربکس در خودرویی با قدرت بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار صحبت کردیم. او معتقد است مشتریان هنسی به دنبال تجربه‌ای واقعی هستند که بتوانند با خودرو ارتباط فیزیکی و مادی برقرار کنند نه یک تجربه ساختگی. اگرچه مالینیک مستقیماً نامی از برندهایی نظیر کونیگزگ یا فراری نبرد اما به نظر می‌رسد اشاره او به شبیه‌سازهای الکترونیکی این برندها برای گیربکس‌های اتوماتیک است.

کونیگزگ در مدل CC850 از یک اهرم تعویض دنده برای تبدیل گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به ۶ سرعته استفاده کرده و فراری نیز برای مدل دودیچی چیلیندری گیربکس دستی شبیه‌سازی‌شده معرفی کرده است. به گفته مالینیک، هرچند این تلاش‌ها برای شبیه‌سازیِ پدال کلاچ و تعویض دنده جالب هستند اما هیچ‌کدام با حس واقعی درگیر شدن مکانیکی دنده‌ها و آن احساسی که راننده در یک گیربکس دستی واقعی تجربه می‌کند، قابل‌مقایسه نیستند.

به گفته مالینیک، مدل دستی F5-M نه‌تنها به‌سرعت جایگزین نسخه‌های قبلی می‌شود بلکه در حال حاضر تمام برنامه تولیدی ۱۸ ماه آینده این شرکت نیز به خودروهای مجهز به گیربکس دستی اختصاص یافته است زیرا تقاضا برای این گیربکس‌ها خیره‌کننده است. این مدیر طراحی تأیید کرد که جانشین ونوم F5 نیز قطعاً از گیربکس دستی بهره خواهد برد. اگرچه او درباره جزئیات فنی این خودروی آینده سکوت کرد اما با توجه به اینکه F5 فعلی ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت دارد، باید منتظر یک شاهکار مهندسی دیگر باشیم.

نام F5 از مقیاس فوجیتا برای اندازه‌گیری شدت طوفان‌ها گرفته شده که سطح F5 آن، بادهایی با سرعت بیش از ۴۸۰ کیلومتر بر ساعت دارد؛ عددی که دقیقاً بیانگر هدف نهایی هنسی برای شکستن رکورد سرعت خودروهای تولیدی است. دستیابی به این رکورد بسیار دشوارتر از آن چیزی است که تصور می‌شود.

هنسی در جولای ۲۰۲۴، هنگام ثبت رکورد در باند قدیمی شاتل فضایی در فلوریدا، با یکی از خودروهای ونوم F5 در سرعت بیش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت دچار حادثه شد. هرچند راننده بدون آسیب‌دیدگی از خودرو خارج شد اما این اتفاق نشان داد که حرکت در مرز سرعت‌های فراتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، چالشی نفس‌گیر است. بااین‌حال، مالینیک تأکید دارد که این دقیقاً همان هدفی است که ونوم F5 برای آن ساخته شده و آن‌ها همچنان فعالانه برای رسیدن به این رکورد تلاش می‌کنند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir