پدال/ نسل جدید فولکس‌واگن اطلس با افزایش قیمت ۲,۳۵۰ دلاری و امکانات رفاهی لوکس‌تری مثل تزئینات چوبی واقعی و سردکن و گرم‌کن صندلی راهی بازار می‌شود.

فولکس‌واگن قرار است نسل جدید اطلس را از پاییز پیش رو با قیمت پایه ۴۱,۶۱۰ دلار به بازار عرضه کند. این رقم جهش چشمگیر را نشان می‌دهد زیرا قیمت نسل قبلی از ۳۹,۳۱۰ دلار آغاز می‌شد. هرچند هضم این افزایش قیمت ۲,۳۵۰ دلاری آسان نیست اما اطلس ۲۰۲۷ در عوض لوکس‌تر و قدرتمندتر شده است. نسخه پایه SE به چراغ‌های LED، ورود بدون کلید، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکت پا و رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی مجهز شده است. کابین این مدل با تزئینات چوبی واقعی، صندلی‌های چرم مصنوعی با تنظیم برقی ۱۲ حالته برای راننده، فرمان چرمی با گرم‌کن و همچنین صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن و سردکن، حسابی لوکس‌تر شده است.

این امکانات با صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و سیستم اطلاعات سرگرمی ۱۲.۹ اینچی تکمیل می‌شوند. خریداران همچنین مواردی چون شارژر بی‌سیم دوگانه گوشی، سیستم صوتی با ۹ بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌منطقه‌ای و نورپردازی داخلی ده رنگ را در اختیار خواهند داشت. اطلس به طیف گسترده‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده ازجمله کنترل فاصله پارک و مجموعه فناوری‌های ID.Drive هم مجهز است که دوم شامل مواردی چون دستیار سفر، دستیار اضطراری و دستیار نوربالا می‌شود.

تیپ SE با پکیج تکنولوژی هم قابل خریداری است که قیمت پایه ۴۵,۶۱۰ دلاری دارد و با ظاهر جذاب‌تر شامل نورپردازی دستگیره‌های در و لوگوهای درخشان فولکس‌واگن جلب‌توجه می‌کند. استارت از راه دور و رینگ‌های بزرگ‌تر ۲۰ اینچی از دیگر ویژگی‌های این تیپ هستند. این کراس‌اوور همچنین به سیستم اتصال تریلر مجهز است که به راننده اجازه می‌دهد باری تا وزن تقریبی ۲۲۷۰ کیلوگرم را یدک بکشد. در کابین این نسخه، نمایشگر بزرگ‌تر ۱۵ اینچی سیستم سرگرمی و نورپردازی داخلی گسترده‌تر و تعبیه یک پریز برق ۱۱۵ ولتی برای سرنشینان ردیف دوم از دیگر تغییرات هستند.

نسخه اطلس SEL R-Line با قیمت ۵۲,۱۱۰ دلار از سپرهای اسپرت‌تر، رکاب‌های جانبی همرنگ بدنه و جلوپنجره مشکی‌رنگ بهره می‌برد. رینگ‌های اختصاصی R-Line، نوارهای کرومی اطراف پنجره‌ها و ریل‌های سقفی نقره‌ای‌رنگ نیز ظاهر این مدل را متمایز کرده‌اند. تغییرات کابین در این مدل شامل صندلی‌های چرمی وارنا با قابلیت تنظیم برقی ۱۲ حالته برای هر دو صندلی جلو می‌شود. حافظه صندلی راننده و سیستم گرم‌کن و سردکن برای صندلی‌های ردیف دوم نیز برای این نسخه در نظر گرفته شده است. از دیگر امکانات رفاهی این تیپ می‌توان به نمایشگر هدآپ، پدال‌های استیل ضدزنگ، نورپردازی رکاب‌های داخلی و نورپردازی داخلی ۳۰ رنگ با طرح مارپیچ روی داشبورد اشاره کرد.

بالاترین نسخه اطلس یعنی SEL Premium R-Line با برچسب قیمتی ۵۶,۶۱۰ دلار عرضه می‌شود. این مدل روی رینگ‌های بزرگ‌تر ۲۱ اینچی قرار گرفته و به آینه‌های تاشو برقی به همراه چراغ‌های زیر آینه برای نمایش پروژکتوری لوگوی فولکس‌واگن روی زمین مجهز است. در کابین این پرچم‌دار، صندلی‌های چرم ناپا، دوخت طرح‌دار و ماساژور برای ردیف جلو به چشم می‌خورند. سیستم صوتی حرفه‌ای هارمن کاردن با ۱۴ بلندگو و ساب‌ووفر اختصاصی نیز تجربه صوتی بی‌نظیری را رقم می‌زند.

صرف‌نظر از تیپ انتخابی، قلب تپنده تمامی مدل‌ها یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که می‌تواند ۲۸۲ اسب بخار قدرت و ۳۴۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو یا هر چهارچرخ‌ منتقل می‌شود. نمونه دیفرانسیل جلو مصرف سوختی معادل ۱۰.۷ لیتر در شهر، ۸.۱ لیتر در بزرگراه و ۹.۴ لیتر به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر دارد درحالی‌که ارقام مربوط به مدل چهارچرخ محرک به ترتیب ۱۱.۸ لیتر، ۸.۷ لیتر و ۱۰.۲ لیتر در هر صد کیلومتر ثبت شده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir