آخرین خودرو/ یکی از موتور سیکلت‌های عرضه شده توسط شرکت دینو موتور کاوان پلاس است که ما در این مقاله به ارائه اطلاعاتی درباره آن می‌پردازیم.

شرکت دینو موتور یکی از شرکت‌های فعال در عرصه موتور سیکلت است که محصولات مختلفی را در کلاس‌های مختلف در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌دهد. یکی از محصولات این شرکت، کاوان پلاس است که در دسته اسکوتر قرار می‌گیرد. این اسکوتر یکی از نسخه‌های ارتقا پیدا کرده کاوان ۱۲۵ است که با رنگ بندی جذاب و متنوع عرضه می‌شود. حجم انجین کاوان پلاس نسبت به کاوان ۱۲۵ افزایش پیدا کرده و شاهد یک اسکوتر ۱۵۰ سی سی هستیم. طراحی اصلی موتور سیکلت‌هایی مثل کاوان پلاس مشابه محصولات پیاجیو یا محصولات براوو انجام می‌شود، ولی دینو موتور حق امتیاز طراحی این موتور سیکلت را اخذ کرده و شاهد یک طراحی انحصاری در کاوان پلاس هستیم. تغییرات متعددی در این موتور سیکلت نسبت به کاوان ۱۲۵ صورت گرفته و در حالت کلی شاهد یک نسخه بهتر هستیم. دقت مونتاژ و کیفیت ساخت بالای کاوان پلاس می‌تواند مورد توجه بسیاری از افراد قرار بگیرد. ما در این مقاله قصد داریم این محصول تازه نفس دینو موتور را مورد بررسی قرار داده و اطلاعات کاملی را درباره آن ارائه دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت کاوان پلاس دینو موتور
طراحی ظاهری موتور سیکلت کاوان پلاس جالب به نظر می‌رسد و شاهد ترکیب المان‌های مدرن و کلاسیک با هم هستیم. این طراحی می‌تواند مورد توجه بسیاری از افراد به ویژه جوانان باشد و رنگ بندی جذاب و متنوع آن پاسخگوی تمامی سلیقه‌ها خواهد بود. از رنگ بندی این موتور سیکلت می‌توان به نارنجی، زرد، مشکی، قرمز، سفید، خاکستری و زرد-مشکی اشاره کرد. کاوان پلاس نسبت به نسخه قبلی خود که همان کاوان ۱۲۵ است، اصلاحاتی را در طراحی ظاهری به ویژه در بخش چراغ‌ها داشته است. این اصلاحات تغییرات مثبتی را در این موتور سیکلت ایجاد کرده‌اند و شاهد یک طراحی ظاهری بهتر و مدرن‌تر هستیم.

در نمای جلویی موتور سیکلت کاوان پلاس شاهد چراغ‌های ال ای دی جلو هستیم. چراغ اصلی در یک فریم کرومی قرار گرفته است و چراغ‌های راهنما و دیلایت‌ها بر روی فلاپ جلو قابل مشاهده هستند. در بخش میانی فلاپ جلو یک نوار کرومی مشاهده می‌شود که با بخش‌های دیگر موتور که به صورت کرومی هستند، هماهنگی دارد. فرمان موتور سیکلت با استفاده از فلاپ پوشانده شده و بر روی آن شاهد یک وایند شیلد بلند هستیم. آینه‌ها به شکل گرد و کرومی طراحی شده‌اند و شبیه به آینه‌های موتور سیکلت‌های وسپا هستند. بر روی فرمان موتور سیکلت کاوان پلاس علاوه بر آینه، شاهد کلیدهای ضروری آن هستیم که شامل کلید استارت و چراغ جلو در سمت راست است. همچنین در سمت چپ موتورسیکلت به ترتیب از بالا به پایین چراغ‌های تغییر وضعیت نور پایین به نور بالا، راهنما و همچنین بوق قرار گرفته‌اند.

در بخش مرکزی فرمان شاهد صفحه کیلومتر تلفیقی موتور سیکلت هستیم که میزان سرعت را به صورت آنالوگ نشان می‌دهد و در اطراف آن نیز چراغ‌های هشدار دیده می‌شوند. در بخش مرکزی صفحه کیلومتر یک بخش دیجیتالی وجود دارد که میزان سوخت و مسافت طی شده را ارائه می‌دهد. دکمه تنظیم صفحه کیلومتر نیز در کنار آن قابل مشاهده است. پایین‌تر از صفحه کیلومتر موتور سیکلت، مجموعه سوئیچ قابل مشاهده است که مانند سایر اسکوترها و موتورهای بازار طراحی شده است. در سمت چپ مجموعه سوئیچ باک کاوان پلاس قرار گرفته که طبق اطلاعات درج شده در سایت دینو موتور ۵ لیتر ظرفیت سوخت دارد. بین باک و مجموعه سوئیچ نیز شاهد قلابی برای آویزان کردن کلاه ایمنی یا کیسه هستیم.

پس از این بخش به فضای جاپایی می‌رسیم که به صورت ضد لغزش طراحی شده و می‌تواند در طول سواری راحتی را برای پای راکب فراهم کند. طراحی زین با دوخت مناسبی انجام شده است و شاهد یک زین یکپارچه از جنس چرم هستیم. در زیر زین محفظه ذخیره سازی و همچنین باتری موتور سیکلت قرار دارد. در انتهای زین نیز شاهد ترک بند موتور هستیم که قابلیت تعبیه باکس بر روی آن وجود دارد. موتور سیکلت کاوان پلاس با یک باکس ارائه می‌شود که قسمتی از آن می‌تواند به عنوان یک تکیه‌گاه برای ترک نشین یا سرنشین عقب عمل کند.

در نمای جانبی این موتور سیکلت شاهد زه کرومی آن هستیم که با سایر المان‌های کرومی بدنه هماهنگی ایجاد کرده است. رینگ‌های موتور سیکلت همراه با سیستم اگزوز آن نسبت به کاوان ۱۲۵ تغییر پیدا کرده‌اند. نام KAVAN PLUS بر روی زین و همچنین فلاپ جانبی درج شده است.

در نمای عقب موتور سیکلت شاهد چراغ خطر برجسته عقب هستیم که در یک فریم کرومی قرار دارد. راهنما‌ها نیز در اطراف این چراغ خطربه صورت عمودی بر روی بدنه قرار گرفته‌اند. جرم خشک گزارش شده برای این موتور سیکلت ۹۶.۷ کیلوگرم است و سبک به نظر می‌رسد.

ابعاد موتور سیکلت کاوان پلاس به شرح زیر است:
طول: ۱۷۷۰ میلی‌متر، عرض: ۶۷۸ میلی‌متر، ارتفاع: ۱۱۱۴ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت کاوان پلاس دینو موتور

موتور سیکلت کاوان پلاس با یک انجین ۱۴۹ سی سی تک سیلندر ساخت جنن عرضه می‌شود و نوع انجین آن ohc است. حداکثر توان گزارش شده برای این موتور سیکلت ۶.۵۶ کیلووات در ۷۴۸۷ دور بر دقیقه است و شاهد حداکثر گشتاوری معادل ۸.۶۸ نیوتن متر در ۶۰۲۶ دور بر دقیقه خواهیم بود. گیربکس موتور سیکلت کاوان پلاس از نوع سی وی تی است و سیستم سوخت رسانی انژکتوری است. در این موتور سیکلت شاهد یک باتری ۱۲ ولت و ۶ آمپر ساعتی هستیم. سیستم تعلیق جلوی موتور سیکلت کاوان پلاس از نوع هیدرولیکی است و در بخش عقب آن از سیستم تعلیق فنری استفاده کرده‌اند. ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه‌ای است و از ترمز ABS استفاده نکرده‌اند. لاستیک‌های استفاده شده برای موتور سیکلت تیوبلس هستند و اندازه هردو تایر کاوان پلاس ۳.۵۰_۱۰ گزارش شده است.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت کاوان پلاس دینو موتور
با توجه به اصلاحات صورت گرفته در طراحی موتور سیکلت کاوان پلاس شاهد تجربه بهتری نسبت به کاون ۱۲۵ خواهید بود. ارتفاع موتور سیکلت و طراحی زین آن می‌تواند تجربه سواری مناسبی را برای افراد مختلف ارائه دهد. وجود دیلایت‌ها و چراغ‌های ال ای دی دید در شب مناسبی را ارائه خواهند داد. عملکرد گیربکس این موتور سیکلت مناسب است و کلاچ استفاده شده در آن مانند کلاچ‌های شرکت پیاجیو و اس وای ام است. با توجه به اینکه سیستم تعلیق موتور سیکلت کاوان پلاس نسبت به کاوان ۱۲۵ بهبود پیدا کرده و تغییراتی در آن ایجاد شده است، تجربه سواری نیز بهتر خواهد شد. مصرف سوخت این موتور سیکلت ۲.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است که می‌تواند نیاز مکرر به سوخت‌گیری را کاهش داده و لذت سواری را افزایش دهد. موتور سیکلت کاوان پلاس حداکثر سرعتی معادل ۹۹ کیلومتر بر ساعت دارد و می‌تواند با وجود اسکوتر بودن آن تجربه سواری هیجان انگیزی را ارائه دهد. همچنین در کنار این موارد قدرت ارائه شده توسط این اسکوتر نیز قابل قبول به نظر می‌رسد. وزن تقریبا سبک موتور نیز می‌تواند هندلینگ مناسبی را در اختیار راکب قرار دهد و تجربه سواری را بهتر کند. در حالت کلی اسکوتر کاوان پلاس از جمله اسکوترهای طراحی شده برای سواری شهری است که می‌تواند تجربه سواری مطلوبی را ارائه دهد. البته در بخش سیستم‌های ترمز شاهد ضعف‌هایی خواهید بود، چرا که خبری از سیستم ترمز ABS نیست و در بخش عقب تنها از ترمز کاسه‌ای استفاده کرده‌اند.

رقبای موتورسیکلت کاوان پلاس دینو موتور
رقبای متعددی برای اسکوتر کاوان پلاس در بازار ایران وجود دارند، چرا که شرکت‌های مختلفی از موتورهای وسپا الگوبرداری کرده‌اند و از نظر ظاهری می‌توان رقبای متعددی را شمرد. موتور سیکلت‌های طرح وسپای کویر ۱۵۰ سی سی می‌توانند از جمله رقبای این موتور باشند و موتور سیکلت ویشتا ۱۵۰ نیز گزینه خوبی برای رقابت است. البته با توجه به کیفیت ساخت و قدرت موتور سیکلت کاوان پلاس می‌توان رقیبی مثل وسپا وی ۱۵۰ را نیز مطرح کرد.

مزایا و معایب موتورسیکلت کاوان پلاس دینو موتور و جمع بندی
مزایا: وجود باکس و فضای ذخیره سازی، مصرف سوخت اقتصادی
معایب: نبود ترمز ABS، فضای محدود زین برای سرنشین عقب

در پایان باید بگوییم که موتور سیکلت کاوان پلاس یکی از اسکوترهای عرضه شده توسط دینو موتور در ایران است. این محصول تازه نفس با رنگ بندی جذاب و متنوع عرضه می‌شود و مونتاژ آن با دقت بالایی صورت گرفته است. طراحی این موتور سیکلت جذاب به نظر می‌رسد و حق امتیاز این طراحی برای دینو موتور ثبت شده است. در بخش مشخصات فنی موتور سیکلت کاوان پلاس شاهد عملکرد و قدرت مطلوبی هستیم که می‌تواند تجربه سواری مناسبی را نیز ارائه دهد. بهبود سیستم تعلیق و همچنین سرعت و مصرف سوخت مناسب نیز در تجربه سواری و رانندگی با این موتور سیکلت اثرگذار خواهند بود. وجود باکس و فضای ذخیره سازی می‌تواند کاربردی باشد، ولی نبود سیستم ترمز ABS تا حدودی می‌تواند دردسرساز شود. از طرف دیگر با وجود طراحی مناسب زین و ارتفاع مطلوب آن شاهد محدودیت در فضای انتهایی زین هستیم که سواری را برای ترک نشین عقب دچار مشکل خواهد کرد. البته چنین چالشی در بسیاری از موتورها و اسکوترهای بازار وجود دارد. با توجه به مطالب ذکر شده و ویژگی‌های مثبت و منفی موتور سیکلت کاوان پلاسt می‌توان این موتور را به عنوان یکی از اسکوترهای مناسب برای تردد در شهر معرفی کرد.

نظر شما درباره موتور سیکلت کاوان پلاس چیست؟ به نظر شما آیا این محصول دینو موتور گزینه مناسبی برای خرید است و ارزش خرید دارد؟

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir