پدال/ کانسپت جذاب کادیلاک الگانت مدل ۱۹۵۵ با بدنه سفید، قطعات طلایی و کابین چرمی قرمز، به حراج گذاشته شده تا به یکی از خاص‌ترین کلکسیون‌های جهان بپیوندد.

کادیلاک در طول تاریخ خود کانسپت‌های چشمگیر زیادی مانند سوپرکار سی‌ین، کانسپت سی‌یل و مدل ۱۶ سیلندر سال ۲۰۰۳ را معرفی کرده است اما یکی از جسورانه‌ترین و خاص‌ترین کانسپت‌های این برند، دهه‌ها قبل از این مدل‌ها و در سال ۱۹۵۵ متولد شد؛ خودرویی خاص که اکنون در لیست حراجی قرار گرفته و منتظر خریداری است که سرمایه لازم برای تصاحب آن را داشته باشد. این کانسپت که الگانت نام دارد، پروژه ساخت آن از یک کادیلاک سری ۶۲ مدل ۱۹۵۳ شروع شد؛ زمانی که «هری بیردسال» و «جو ماسکاری» از نیویورک تصمیم گرفتند خودرو را برای ساخت یک بدنه کاملاً سفارشی و استثنایی به کارگاه «کاروزریا روکو موتو» در ایتالیا بفرستند. حاصل این همکاری خودرویی شد که شباهتی به هیچ‌یک از محصولات آن دوران نداشت.

الگانت پس از اتمام مراحل ساخت، در نمایشگاه خودروی نیویورک ۱۹۵۵ به نمایش درآمد و حتی گزارش ویژه‌ای در روزنامه نیویورک‌تایمز به آن اختصاص یافت. مسئولیت فروش این خودرو بر عهده حراجی کروز است. با اینکه اطلاعات زیادی درباره مالکان قبلی و سرنوشت خودرو در دهه‌های پس از رونمایی ارائه نشده اما تصاویر منتشرشده نشان می‌دهند که این خودرو نسبت به سن و سالش در وضعیتی فوق‌العاده نگهداری شده است؛ جواهری که می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای تکمیل گران‌ترین و خاص‌ترین کلکسیون‌های شخصی دنیا باشد.

بدنه جذاب این کادیلاک با رنگ سفید پوشیده شده و جزییات طلایی متعددی در بخش‌های مختلف آن خودنمایی می‌کند. قاب چراغ‌های جلو، دور شیشه جلو، خطوط جانبی روی گلگیرها، دستگیره درها و رینگ‌ها همگی طلاکاری شده‌اند. حتی سقف جداشونده این خودرو نیز جلوه‌ای طلایی دارد. با وجود اینکه بیش از ۷۰ سال از طراحی این خودرو می‌گذرد، ظاهر آن همچنان از بسیاری از خودروهای تولیدی امروزی، حتی برخی محصولات خود کادیلاک، جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

فضای داخلی خودرو نیز به‌اندازه بدنه بیرونی چشم‌نواز است. صندلی‌ها و داشبورد با چرم قرمز پوشیده شده‌اند و عناصر طلایی‌رنگ در اطراف بخش صفحه آمپر، روی پنل درها و رکاب‌ها، تضاد خیره‌کننده‌ای ایجاد کرده‌اند. فرمان سه‌شاخه و باابهت خودرو نیز جلب‌توجه می‌کند. بررسی کیلومترشمار نشان می‌دهد این کادیلاک رؤیایی در طول حیات خود تنها ۷ هزار کیلومتر کارکرد داشته است.

در بخش فنی، الگانت از یک موتور ۵.۴ لیتری V8 کادیلاک بهره می‌برد که نیروی خود را از طریق یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها می‌فرستد. اگرچه مشخص نیست که آیا موتور خودرو در حال حاضر روشن می‌شود یا خیر، اما به‌احتمال‌زیاد مالک بعدی نیز از آن تنها به‌عنوان یک اثر هنری در کلکسیون خود نگهداری خواهد کرد زیرا این کادیلاک سفید و طلایی با تریم داخلی چرم قرمز هرگز خودرویی برای استفاده روزمره نبوده و کارکرد ناچیز آن طی هفت دهه این موضوع را به‌خوبی اثبات می‌کند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir