عصر ایران/ سدان فرانسوی پژو 405 زمانی یک نسخه تیونینگ شده و پکیج بدنه اختصاصی هم داشت که توسط شرکت تیونینگ آلمانی Gutmann Automobiltechnik GmbH / گوتمن اتوموبیل تکنیک توسعه یافته بود. این مدل ها با نام های پژو 405 گوتمن و پژو 405 گوتمن بریک شناخته می شدند.

گوتمن اتوموبیل تکنیک یک مجموعه تیونینگ آلمانی بود که در شهر برایزاخ آم راین فعالیت می کرد. این شرکت در دهه های 1980 و 1990 به طور ویژه روی خودروهای فرانسوی، به خصوص محصولات پژو و تالبوت، تمرکز داشت. گوتمن علاوه بر اینکه به عنوان متخصص خودروهای فرانسوی شناخته می شد، موتور، سیستم تعلیق و حتی کیت های بدنه اختصاصی برای این خودروها طراحی و عرضه می کرد. به همین دلیل بسیاری از علاقه مندان از آن با لقب «برابوس پژو» یاد می کردند.

اما موضوع اصلی، نسخه گوتمن پژو 405 است. بر اساس کاتالوگ های این شرکت که احتمالا متعلق به سال 1989 یا اوایل 1990 هستند، گوتمن دو نسخه از پژو 405 را عرضه می کرد؛ یکی مدل سدان و دیگری نسخه استیشن واگن که با نام Break شناخته می شد.

هر دو مدل از کیت بدنه ای با نام Euro Look بهره می بردند، اما تفاوت مهمی میان آن ها وجود داشت. گفته می شود نسخه سدان بر پایه تیپ SRi ساخته شده بود و تنها پکیج ظاهری جدید را دریافت می کرد، اما نسخه استیشن واگن علاوه بر کیت بدنه، از نظر فنی نیز ارتقا یافته بود.

این مدل به موتور XU9J4 پژو 405 Mi16 مجهز شده بود؛ یک پیشرانه 1.9 لیتری 16 سوپاپ که حدود 160 اسب بخار قدرت تولید می کرد. اگر این اطلاعات درست باشد، این خودرو تنها نسخه استیشن واگن پژو 405 با موتور Mi16 محسوب می شود، زیرا خود پژو هیچ وقت این پیشرانه را به صورت کارخانه ای روی نسخه استیشن واگن 405 عرضه نکرد.

علاوه بر کیت بدنه و موتور متفاوت در نسخه استیشن واگن، هر دو مدل به رینگ های آلیاژی 17 اینچی مجهز بودند. فضای داخلی نیز با ترکیبی از تریم چوب و چرم تزئین شده بود و صندلی های اسپرت ریکارو در کابین دیده می شد. همچنین نوارهای گرافیکی اختصاصی گوتمن روی بخش های جانبی بدنه نصب شده بود تا ظاهر این نسخه ها بیش از پیش از مدل استاندارد متمایز شود.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir