پدال/ ایوکو با رونمایی از نسل جدید کشنده دماغ‌دار استراتور بر پایه مدل S-Way در فستیوال تراک‌استار، یکی از جذاب‌ترین کامیون‌های اروپایی را ارائه کرده است.

هرچند کشنده‌های دماغ‌دار اروپایی مدت‌ها است که منقرض شده‌اند اما حالا کشندهٔ جذاب ایوکو استراتور پس از سال‌ها غیبت دوباره به عرصه بازگشته است. نخستین نسل این کامیون دماغ‌دار در سال ۲۰۰۶ از ترکیب مدل استرالیایی پاوراستار و مدل اروپایی استرالیس متولد شد و تا سال ۲۰۱۹ روی خط تولید قرار داشت. اکنون مجموعه «ایوکو شوارن» که بزرگ‌ترین نمایندگی ایوکو در هلند به شمار می‌رود، تصمیم گرفته این اسطوره دوست‌داشتنی را با استفاده از اتاق و شاسی جدیدترین کشنده ایوکو یعنی مدل S-Way زنده کند.

برخلاف نسل قبلی که از کاپوت و دماغه آماده کامیون‌های استرالیایی ایوکو استفاده می‌کرد، در مدل ۲۰۲۶ همه‌چیز از نو طراحی شده است. طراحی خطوط جذاب و سیال بخش جلویی این خودرو با همکاری «جاکو هوگندورن» (مهندس سابق کمپانی اسپایکر) و مجموعه مهندسی AVD صورت گرفته است. نتیجه این همکاری، کاپوتی مدرن با شیب ملایم به سمت جلو و گلگیرهای برآمده عضلانی است که به زیبایی با چراغ‌های LED طراحی شده‌اند.

برای دسترسی آسان به پیشرانه، این کاپوت سه‌تکه پلی‌استری که روی یک ساب‌فریم آلومینیومی مستحکم سوار شده، به‌صورت کاملاً برقی به سمت جلو خم می‌شود. ساخت این کامیون‌های خاص به‌صورت کاملاً دست‌ساز و سفارشی در کارگاه این مجموعه در شهر بن انجام می‌شود یعنی همان مکانی که نخستین نسل استراتور نیز در آنجا مونتاژ می‌شد.

برای جا دادن این دماغه جذاب در جلوی اتاق، مهندسان طول شاسی ایوکو S-Way را به میزان ۱۱۰ سانتی‌متر افزایش داده‌اند. این کشنده دماغ‌دار جدید فقط با عریض‌ترین اتاق ایوکو یعنی اتاق خواب‌دار اکتیو اسپیس با دو ارتفاع سقف بلند یا متوسط قابل سفارش خواهد بود. ایوکو استراتور در آرایش‌های محوری مختلفی شامل نسخه‌های تک‌محور 4x2، جفت‌محور 6x4 و همچنین نسخه 6x2 (مجهز به محور بالاگیر و فرمان‌پذیر در جلو یا عقب) روی خط تولید می‌رود. سیستم تعلیق عقب به‌صورت استاندارد بادی است و مشتریان می‌توانند برای محور جلو نیز سیستم تعلیق بادی را سفارش دهند.

زیر این کاپوت کشیده و عضلانی، پیشرانه شناخته‌شده شش سیلندر خطی ۱۳ لیتری xC13 قرار گرفته که در سه رده قدرتی ۴۶۰، ۵۰۰ و ۵۸۰ اسب بخار قابل انتخاب است. وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه قدرتمند نیز بر عهده گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک معروف ZF Traxon قرار دارد تا از نظر قطعات فنی، کاملاً با استانداردهای روز و قابل‌اعتماد ایوکو هماهنگ باشد.

علاقه‌مندان به این کشنده خاص می‌توانند با مراجعه به وب‌سایت اختصاصی این پروژه، کامیون خود را به‌صورت کاملاً سفارشی در نسخه‌های مختلف از رنگ‌های خاص متالیک و مات گرفته تا گاردها و پروژکتورهای اضافی روی سقف شخصی‌سازی کنند و صاحب یکی از خاص‌ترین کشنده‌های جاده‌های اروپا شوند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir