پدال/ مرسدس مایباخ S کلاس جدید از چند ویژگی برجسته سود می‌برد، ویژگی‌هایی که در خودروهای عادی وجود ندارد.

سطحی از تجمل وجود دارد که فراتر از استفاده از متریال سفارشی و کیفیت بالای ساخت کابین است. برندهایی مانند مرسدس-مایباخ برای ارائه یک خودروی لوکس، تنها به راحتی، سکوت کابین و کیفیت رانندگی اکتفا نمی‌کنند. آن‌ها باید چیزی فراتر از استانداردهای رایج خودروهای لوکس ارائه دهند؛ یعنی طیف گسترده‌ای از گزینه‌های شخصی‌سازی برای مشتریان ثروتمند، همراه با دقتی در جزئیات که حتی یک دوخت نیز نباید خارج از جای خود قرار گرفته باشد.

مرسدس اخیراً ما را برای تجربه رانندگی با جدیدترین نسخه از سدان پرچمدار خود، یعنی مایباخ S کلاس، دعوت کرد؛ به‌طور مشخص مدل S 680 مجهز به پیشرانه V12. این خودرو مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های ظاهری، از جمله طراحی جدید نمای جلو، تغییراتی در فضای داخلی و مجموعه‌ای از فناوری‌های تازه را دریافت کرده است. این خودرو باید بتواند نظر سخت‌پسندترین مشتریان را جلب کند؛ افرادی که دیگر تنها یک موتور بسیار قدرتمند یا کابینی فوق‌العاده آرام برای تحت تأثیر قرار گرفتنشان کافی نیست. مرسدس-مایباخ باید پا را فراتر بگذارد.

البته S کلاس امکانات چشمگیری مانند میزهای تاشوی صندلی عقب، نمایشگرهای اختصاصی سرنشینان عقب و حتی یک سیستم صوتی فوق‌العاده با ۳۱ بلندگو و توان ۱۵۰۰ وات دارد که همگی به جذابیت این سدان اضافه می‌کنند؛ اما چنین امکاناتی این روزها در برخی خودروهای نسبتاً معمولی نیز دیده می‌شود. نمایشگر لمسی؟ سیستم صوتی باکیفیت؟ مرسدس-مایباخ S کلاس برای متمایز شدن باید امکاناتی کاملاً متفاوت و اغراق‌آمیز ارائه کند؛ ویژگی‌هایی که احتمالاً هرگز در یک خودروی روزمره نخواهید دید. خوشبختانه، مایباخ دقیقاً همین کار را انجام داده است.

سیستم تعلیقی که با خودروهای دیگر صحبت می‌کند
آیا تاکنون در خیابانی ناآشنا رانندگی کرده‌اید و ناگهان با یک چاله بزرگ برخورد کرده باشید؟ شاید خیلی دیر متوجه چاله شده‌اید یا اندازه واقعی آن را دست‌کم گرفته‌اید. یا شاید هر روز از مسیری عبور می‌کنید که بخشی از آن آسفالت بسیار نامناسبی دارد. مایباخ S کلاس برای همه این شرایط راه‌حل دارد؛ و نه فقط برای خود شما، بلکه برای تمام مالکان دیگر S کلاس.

برخی خودروهای لوکس با اسکن کردن سطح جاده، ناهمواری‌های پیش رو را تشخیص می‌دهند، اما مایباخ از سیستم تعلیق Airmatic مرسدس بهره می‌برد که اکنون به فناوری کمک‌فنر تطبیقی پیش‌بینی کننده مبتنی بر فضای ابری (Cloud-Connected Predictive Damping) مجهز شده است تا سواری تا حد ممکن نرم باقی بماند.

این سیستم با دانستن موقعیت فعلی خودرو و مسیرهایی که قبلاً طی شده‌اند، می‌تواند ناهمواری‌های پیش رو را پیش‌بینی کرده و تنظیمات سیستم تعلیق را پیش از رسیدن به آن‌ها تغییر دهد تا اثر ضربات جاده به حداقل برسد. نکته جالب‌تر اینکه این اطلاعات فقط در خودروی شما باقی نمی‌ماند؛ S کلاس داده‌های مربوط به وضعیت جاده را برای سایر خودروهای S کلاس نیز ارسال می‌کند تا آن‌ها هم هنگام عبور از همان مسیر، سواری نرم‌تری داشته باشند. حالا اگر فقط مرسدس می‌توانست همین اطلاعات را برای شهرداری‌ها هم ارسال کند تا چاله‌های خیابان را تعمیر کنند، آن وقت واقعاً با یک جهش بزرگ فناوری روبه‌رو بودیم.

حافظه برای جهت دریچه‌های سیستم تهویه
شاید خودروی شما حافظه تنظیم صندلی، آینه‌های جانبی و حتی فرمان را داشته باشد، اما بعید است بتواند محل قرارگیری دریچه‌های سیستم تهویه را هم به خاطر بسپارد؛ مگر اینکه همان‌جایی بمانند که آخرین بار خودتان تنظیمشان کرده‌اید. مایباخ اما یک قدم فراتر رفته است.

دریچه‌های سیستم تهویه در مرسدس-مایباخ S کلاس را می‌توان به‌صورت دستی تنظیم کرد و جریان هوا را به سمت نقطه دلخواه هدایت کرد؛ اما اگر حتی انجام همین کار هم برایتان زحمت داشته باشد، راه دیگری وجود دارد. این دریچه‌ها از طریق نمایشگر لمسی نیز قابل تنظیم هستند و موقعیت آن‌ها می‌تواند به‌عنوان بخشی از پروفایل هر راننده در حافظه ذخیره شود. در نتیجه، هر بار که شما و همسرتان جای یکدیگر پشت فرمان می‌نشینید ــ یا حتی اگر راننده اختصاصی خودرو جای خود را با شما عوض کند ــ دیگر نیازی نیست دوباره جهت خروج باد را تنظیم کنید؛ کافی است پروفایل ذخیره‌شده خود را انتخاب کنید.

برخی خودروهای مجهز به نمایشگر لمسی نیز امکان تنظیم دریچه‌ها از طریق صفحه‌نمایش را دارند، اما معمولاً این دریچه‌ها قابلیت تنظیم دستی را از دست می‌دهند و برای هر تغییر کوچکی باید وارد منوها شوید. در مایباخ هر دو روش در اختیار شما قرار دارد. این یکی از همان جزئیاتی است که شاید فقط هنگام استفاده از خودرو متوجه ارزش آن شوید، نه صرفاً با نگاه کردن به آن. از آنجا که S کلاس به همان اندازه که به راننده اهمیت می‌دهد، به سرنشینان عقب نیز توجه دارد، برای صندلی‌های عقب با قابلیت خواب کامل نیز پروفایل‌های حافظه جداگانه در نظر گرفته شده است.

یخچال، گیلاس‌های شامپاین و جا لیوانی مخصوص
وجود یخچال برای نگهداری نوشیدنی در خودروهای لوکس موضوع تازه‌ای نیست و حتی سال‌هاست که نمونه‌های افترمارکت آن نیز عرضه می‌شوند؛ اما مایباخ هنر سرد نگه داشتن نوشیدنی‌های لوکس را به سطح بالاتری رسانده است. میان دو صندلی عقب، بخشی تاشو قرار دارد که با باز شدن آن، یک یخچال جمع‌وجور نمایان می‌شود؛ آپشنی که ۱۱۰۰ دلار قیمت دارد و برای خنک نگه داشتن نوشیدنی‌ها طراحی شده است.

در قسمت بالای این یخچال نیز محفظه دیگری وجود دارد که با فشردن آن باز می‌شود و دو گیلاس شامپاین با روکش نقره، ساخته شرکت Robbe & Berking نقره‌کار آلمانی با سابقه پنج نسل فعالیت را در خود جای داده است. این مجموعه نیز یک آپشن ۳۲۰۰ دلاری محسوب می‌شود. نکته جالب اینکه برای این گیلاس‌ها، جا لیوانی‌های اختصاصی طراحی شده تا هنگام حرکت خودرو واژگون نشوند.

انگار همین هم کافی نبوده زیرا مرسدس-مایباخ امکان سفارش رینگ‌های ۲۱ اینچی با طراحی الهام گرفته از گیلاس شامپاین را نیز فراهم کرده است؛ آپشنی با قیمت ۱۳۰۰ دلار. اگر دقت نکنید، احتمالاً متوجه آن نمی‌شوید، به‌ویژه زمانی که خودرو در حال حرکت است، اما طراحی پره‌های این رینگ‌ها به گونه‌ای انجام شده که شبیه گیلاس‌های شامپاین به نظر برسند.

بالش‌هایی با نشان خانوادگی شما
در قالب برنامه Mercedes Manufaktur Made to Measure، تقریباً هر ترکیبی از پارچه، رنگ، دوخت و متریال قابل سفارش است. به گفته مرسدس، مشتریان می‌توانند از میان بیش از ۱۵۰ رنگ بدنه و ۴۰۰ رنگ فضای داخلی انتخاب کنند یا حتی رنگ خودروی خود را دقیقاً بر اساس نمونه‌ای که ارائه می‌دهند سفارش دهند.

مرسدس هم‌زمان با برنامه معرفی مایباخ S کلاس، استودیوی جدید خود در بورلی هیلز را نیز افتتاح کرد؛ مرکزی با نام Made to Measure Hub که مشتریان Manufaktur می‌توانند پیش از آغاز تولید خودرو، تمام جزئیات فضای داخلی را در آن انتخاب و شخصی‌سازی کنند. این فرآیند پس از خرید خودرو انجام می‌شود و مشتریان در محیطی هنری، با همراهی کارشناسان مرسدس، تمامی جزئیات طراحی خودروی خود را مشخص می‌کنند. طبیعتاً چنین تجربه‌ای هنگام خرید یک کراس‌اوور خانوادگی معمولی در اختیار شما قرار نخواهد گرفت.

این برنامه تنها به افزودن لوگوی مایباخ یا انتخاب رنگ‌های از پیش تعیین‌شده محدود نمی‌شود؛ بلکه امکان گلدوزی لوگوی اختصاصی، مونوگرام شخصی یا حتی نشان خانوادگی روی پشت‌سری‌ها و بالش‌های داخل خودرو نیز وجود دارد. البته رسیدن به چنین سطحی از شخصی‌سازی ارزان نیست. بسته کامل فضای داخلی Manufaktur روی خودروی آزمایشی ما که قیمتی در حدود یک‌چهارم میلیون دلار داشت، ۱۰ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت‌گذاری شده بود؛ با این حال، کمتر خودرویی خارج از دنیای خودروهای فوق لوکس چنین امکاناتی را ارائه می‌دهد.

بیش از ۸۰ لوگوی مایباخ روی خودرو
در طول این سال‌ها عادت کرده‌ایم حلقه‌های درختان را بشماریم تا سن آن‌ها را حدس بزنیم. احتمالاً همان عادت باعث شده هر بار با خودرویی مواجه می‌شویم، تعداد لوگوهای آن را هم بشماریم. وقتی دیدیم لوگوی مایباخ تقریباً در همه جای این S کلاس دیده می‌شود، ناخودآگاه شروع به شمارش کردیم.

زمانی که فورد اکسپدیشن King Ranch را بررسی می‌کردیم، موفق شدیم ۱۶ لوگو پیدا کنیم. کادیلاک CT5-V بلک وینگ نیز علاقه زیادی به نمایش نام و نشان خود داشت و در مجموع حدود ۲۶ لوگو روی آن دیده می‌شد؛ اما مرسدس-مایباخ S کلاس تقریباً در هر جایی که تصور کنید نام یا لوگوی خود را قرار داده است. آن‌قدر زیاد که تنها سپر جلوی این خودرو لوگوهای بیشتری نسبت به کل بدنه کادیلاک دارد.

با احتساب لوگوی مایباخ و همچنین نوشته کامل Maybach در فضای داخلی و بیرونی، در مجموع ۸۴ محل مختلف روی خودرو وجود داشت که هویت مایباخ آن را نشان می‌داد. از توضیح تک‌تک آن‌ها صرف‌نظر می‌کنیم، اما مهم‌ترین محل‌های قرارگیری لوگو شامل هر چهار رینگ (روی هر کدام دو لوگو)، هر دو چراغ جلو (روی هر کدام دو لوگو)، پشت‌سری هر چهار صندلی، پدال‌های گاز و ترمز، رکاب هر چهار در و البته نشان‌های استاندارد بدنه هستند.

بیشترین تعداد لوگوها اما روی جلوپنجره‌های پایینی سپر جلو قرار گرفته‌اند؛ جایی که هر کدام ۲۰ لوگوی مایباخ را در خود جای داده‌اند. وقتی نتیجه این شمارش را به مسئولان مرسدس گفتیم، آن‌ها ما را به سمت SL-Class 680 Monogram Series هدایت کردند؛ خودرویی که اگر روزی فرصت آزمایش آن را داشته باشیم، احتمالاً رکورد جدیدی در جدول شخصی ما ثبت خواهد کرد، زیرا هم کاپوت و هم سقف پارچه‌ای آن با لوگوهای مایباخ پوشیده شده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir