پدال/ برند اومودا متعلق به چری از کابین هوشمند جدیدی رونمایی کرده که علاوه بر پاسخ به سؤالات، توانایی کنترل هم‌زمان بخش‌های مختلف خودرو را دارد.

نمایشگرهای بزرگ و داشبوردهای پرزرق‌وبرق آن‌قدر همه‌گیر شده‌اند که دیگر جلب‌توجه نمی‌کنند. خودروسازان حالا سرمایه‌گذاری سنگینی روی هوش مصنوعی انجام داده‌اند تا دستیارهای صوتی را از یک قابلیت فانتزی به ابزاری واقعاً کاربردی تبدیل کنند. در میان رقابت سنگین برندهای مختلف، یک خودروساز چینی یکی از جسورانه‌ترین سیستم‌ها را معرفی کرده است. برند اومودا، از زیرمجموعه‌های چری، از سیستم «کابین فوق‌هوشمند» خود رونمایی کرد. این سیستم طراحی شده تا عادت‌ها و حالت‌های روحی راننده را بشناسد، درخواست‌های پیچیده را پردازش کند و با هر به‌روزرسانی باهوش‌تر شود تا صحبت با خودرو حسی شبیه به گفتگو با یک دوست داشته باشد.

این سیستم که برای اولین بار در مدل اومودا ۴ عرضه می‌شود، تنها یک دستیار صوتی ساده نیست بلکه به عمیق‌ترین بخش‌های فنی و کنترلی خودرو متصل است. این کابین از ۱۰ عامل هوش مصنوعی مجزا استفاده می‌کند که در پس‌زمینه با یکدیگر همکاری دارند؛ بنابراین به‌جای ارائه دستورهای تک‌تک، می‌توان چند درخواست را هم‌زمان مطرح کرد تا سیستم آن‌ها را تفکیک و اجرا کند. به‌عنوان‌مثال راننده می‌تواند تنها در یک جمله از خودرو بخواهد دما را کاهش دهد، شیشه‌ها را بالا بکشد، صندلی را تنظیم کند و مسیریابی را فعال سازد.

سیستم مسیریابی نیز هوشمندتر شده و نیازی به وارد کردن آدرس دقیق ندارد و بر اساس توصیفات کلی یا نشانه‌های شهری مسیر را پیدا می‌کند. پاسخ به سؤالات فنی خودرو، ساخت تصویر پس‌زمینه اختصاصی، پخش موسیقی متناسب با حالت روحی، خلاصه اخبار، اعلام نتایج ورزشی و به یاد داشتن نام موردعلاقه راننده از دیگر قابلیت‌های آن است. به‌روزرسانی‌های آینده نیز ویژگی‌هایی چون برنامه‌ریزی سفر، یادآوری مکالمات قبلی، تشخیص احساسات، شبیه‌سازی صدا، بازی و حتی عملکرد آفلاین در زمان قطعی اینترنت را اضافه خواهند کرد.

هرچند تسلا امسال دستیار هوش مصنوعی گراک را به خودروهای خود اضافه کرده اما در حال حاضر بیشتر شبیه به یک سرنشین پرحرف است که به سؤالات پاسخ می‌دهد و توانایی تغییر تنظیمات تهویه مطبوع یا پخش موسیقی را ندارد. در مقابل، هوش مصنوعی اومودا تنها برای گفتگو نیست، بلکه سیستم تهویه، شیشه‌ها، نورپردازی، صندلی‌ها و مسیریابی را به‌طور کامل و هم‌زمان کنترل می‌کند و نقش یک کمک‌راننده دیجیتالی واقعی را ایفا می‌نماید. اگرچه هنوز مشخص نیست رانندگان تا چه حد از این حجم از اتوماسیون استقبال می‌کنند اما این فناوری مرزهای امکانات کابین‌های هوشمند را جابه‌جا کرده است.

اومودا تنها شرکتی نیست که در زمینه دستیارهای هوشمند سرمایه‌گذاری می‌کند. نسل جدید سیستم ب‌ام‌و با بهره‌گیری از هوش مصنوعی الکسای آمازون توسعه یافته تا مکالمه طبیعی‌تری با راننده داشته باشد. ریویان نیز دستیاری طراحی کرده که عادت‌های راننده را یاد می‌گیرد و کنترل بخش‌های مختلف را در دست می‌گیرد. فولکس‌واگن نیز در بازار چین مدل ID. Era 9X را با قابلیت تشخیص احساسات و کنترل صوتی هوشمند عرضه کرده است. با پیشرفت نرم‌افزاری خودروها، رقابت اصلی خودروسازان از اسب بخار و سایز نمایشگر به سمت هوشمندتر بودن دستیار صوتی تغییر مسیر داده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir