پدال/ شرکت پرگرین با معرفی سوپرکار جدید GT-R مجهز به موتور V8 جنرال موتورز و وزن بسیار سبک، در سودای رقابت با کوروت ZR1 است.

یک نام جدید در حال ورود به قلمروی کوروت است. شرکت پرگرین اتوموتیو پس از تصاحب مالکیت معنوی، حقوق و تجهیزات خط تولید خودروهای کیت‌کار بریتانیایی اولتیما، قصد دارد مونتاژ مدل‌های GT-S و GT-R را به ایالات‌متحده منتقل کند. این شرکت برنامه‌ریزی کرده است تا با قرار دادن یک پیشرانه V8 جنرال موتورز در پشت صندلی‌ها، از نظر شتاب و هیجان به مصاف شورلت کوروت ZR1 جدید برود. البته این محصول به‌هیچ‌وجه یک خودروی تولید انبوه نیست و پرگرین تمرکز خود را روی ساخت خودروهای دست‌ساز در تعداد محدود، استفاده از گیربکس سکوئنشال و ارائه تجربه‌ای کاملاً آنالوگ به‌جای فضای پر از فناوری‌های پیشرفته کوروت گذاشته است.

پرگرین طراحی و تجهیزات اولتیما را از بریتانیا به آمریکا منتقل کرده و محصولات خود را در قالب دو مدل GT-S و GT-R راهی بازار می‌کند. ایده اصلی خودرو اما تغییری نکرده است و همچنان با یک کوپه موتوروسط با ارتفاع کم از سطح زمین و بدنه‌ای بسیار سبک، ساختاری ساده، قدرتی چشمگیر و قطعاتی کاملاً متمرکز بر پیست طرف هستیم؛ اینجا خبری از زرق‌وبرق‌های لوکس یا قابلیت استفاده روزمره نیست. مدل GT-S درواقع نسخه خیابانی و پایه است اما نسخه GT-R پرچم‌دار مسابقه‌ای این شرکت به شمار می‌رود که به لطف خروجی حدود ۷۰۰ اسب بخاری از موتور V8 جنرال موتورز و سرعت نهایی سرسام‌آور، نامش در کنار سوپرکارهای روز دنیا قرار گرفته است.

پرگرین وزن خشک این خودرو را حدود ۹۵۰ کیلوگرم و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را ۲.۲ ثانیه اعلام کرده است؛ اعدادی که نشان می‌دهد این خودرو بیش از تکیه بر اسب بخار خام، روی جادوی «نسبت قدرت به وزن» حساب باز کرده است. قیمت پایه این خودرو از حدود ۱۹۵ هزار دلار آغاز می‌شود و نخستین نمونه‌های سفارشی قرار است در سال ۲۰۲۷ به مشتریان تحویل داده شود. با این برچسب قیمتی، GT-R به‌جای یک اسباب‌بازی ارزان‌قیمت برای پیست، به گزینه‌ای خاص و کلکسیونی تبدیل می‌شود.

پرگرین اصرار دارد که GT-R را نباید یک جایگزین مستقیم برای کوروت ZR1 بدانیم، بلکه باید آن را رقیبی سبک‌وزن، خشن‌تر و بی‌پروا برای سوپرکار شورلت در نظر بگیریم. کوروت ZR1 به یک پیشرانه ۵.۵ لیتری V8 توئین توربوی میل‌لنگ تخت مجهز است که بیش از هزار اسب بخار قدرت، گیربکس دوکلاچه و گارانتی کامل کارخانه‌ای را به همراه دارد. در سوی مقابل، پرگرین قصد دارد حدود ۷۰۰ اسب بخار قدرت را از موتورهای V8 سری LS یا LT شورلت در بدنه‌ای بسیار سبک‌تر از کوروت پیاده کند. همین برتری در نسبت قدرت به وزن است که به این شرکت اجازه می‌دهد ادعای رقابت با ZR1 را مطرح کند حتی اگر کوروت در زمینه قدرت خالص و حداکثر سرعت دست بالا را داشته باشد.

هدف اصلی پرگرین، ارائه یک سوپراسپرت ساخت آمریکا با موتور LS یا LT است که هیجانی در حد کوروت ZR1 را در قالب پکیجی خالص‌تر و کم‌تیراژتر، برای خریدارانی که حاضرند از مقداری ظرافت و پختگی صرف‌نظر کنند، فراهم کند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir