پدال/ کن اوکویاما، طراح پینین‌فارینا و فراری انزو، از هایپرکار خود با ظاهر الهام‌گرفته از دهه‌های ۸۰ و ۹۰، شاسی دست‌ساز و پیشرانه V12 رونمایی کرد.

دنیا پر از ابرخودروهای دیوانه‌وار و قدرتمند است اما هرازگاهی محصولی از راه می‌رسد که رویکرد متفاوتی را در پیش می‌گیرد؛ Kode89 دقیقاً یکی از همین خودروها است. این شاهکار جدید که طی هفته خودرویی مونتری در رویداد پبل بیچ رونمایی شد، به نظر می‌رسد از دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی به زمان حال آمده است. نام این خودرو هم به منبع الهامش اشاره دارد زیرا اوکویاما این ماشین را به‌عنوان ادای احترامی به طراحی سوپراسپرت‌های اواخر دهه ۸۰ میلادی ساخته است؛ دورانی که فراری مدل F40 را می‌فروخت و لامبورگینی در حال بازنشسته کردن کانتاش و آماده‌سازی دیابلو به‌عنوان جانشین آن بود.

این خودروی کم‌ارتفاع و زاویه‌دار دارای طول ۴,۶۱۱ میلی‌متر و عرض ۱,۹۹۶ میلی‌متر است درحالی‌که ارتفاع آن به تنها ۱,۱۳۹ میلی‌متر می‌رسد. بدنه کشیده و عریض خودرو در کنار طراحی ‌فارغ از شلوغی‌های مرسوم، باعث شده تا این محصول به‌جای تکیه بر ترفندهای افراطی آیرودینامیکی، با خطوط بدنه خالص خود دلبری کند. تناسبات بدنه کاملاً کلاسیک و موتور وسط است و از خطوط تیز و شارپ می‌برد. گلگیرهای جلوی تخت از چراغ‌های افقی که در پایین دو طرف اسپویلر جلو قرار گرفته‌اند، امتداد می‌یابند. در نمای جانبی، رگه‌های پررنگی از فراری انزو در بخش کابین و ورودی‌های هوا دیده می‌شود که اصلاً تصادفی نیست زیرا اوکویاما در دوران حضور خود در پینین‌فارینا، فراری انزو را طراحی کرده بود و این شاهکار یکی از برجسته‌ترین نقاط کارنامه او به شمار می‌رود. خطوط روی گلگیرهای عقب به یک باله ثابت ختم می‌شوند و چراغ‌های مثلثی نیز در گوشه‌ها جای گرفته‌اند.

این خودرو نقطه عطفی برای شرکت مستقل اوکویاما به شمار می‌رود زیرا تا پیش‌ازاین محصولات دیگر شرکت‌ها را بازطراحی می‌کرد مثل Kode9 بر پایه لوتوس، Kode57 Enji بر پایه فراری و Kode0 که بر پایه لامبورگینی ساخته شده بودند. Kode89 اما یک شاسی فضایی آلومینیومی اختصاصی که در داخل شرکت توسعه یافته، ساخته می‌شود. این معماری قابلیت تجهیز به موتورهای تنفس طبیعی V12 را به‌صورت طولی و در وسط دارد که به گیربکس دستی شیاردار متصل می‌شوند. در مدل پایه، پیشرانه ۵.۴ لیتری توانایی تولید ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور را دارد اما طبق گزارش‌ها، یک نمونه بزرگ‌تر ۵.۹ لیتری که توسط یک تیونر محلی توسعه یافته، در نسخه پرچم‌دار حدود ۷۵۰ اسب بخار قدرت ارائه خواهد کرد. این شرکت همچنین روی یک پیشرانه درون‌سوز هیدروژنی با سیستم دوگانه‌سوز هم کار کرده است.

شرکت کن اوکویاما قصد دارد تنها هشت دستگاه از این مدل را تولید کند که نخستین دستگاه در پبل بیچ رونمایی شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که دو دستگاه برنامه‌ریزی‌شده برای تولید در سال جاری، همین حالا به فروش رسیده‌اند. خریداران همچنین هنگام سفارش خودرو آزادی عمل زیادی خواهند داشت. شرکت اعلام کرده است که مشتریان با همکاری یک مشاور شخصی، می‌توانند همه‌چیز را از یک پیکربندی کاملاً خشن و مسابقه‌ای گرفته تا نمونه‌ای بسیار لوکس و مجهز شخصی‌سازی کنند. علاوه بر صدای باشکوه پیشرانه V12، از اوکویاما نقل‌قول شده است که می‌گوید:

شاید این خودرو حتی از خود ماشین‌های ایتالیایی هم ایتالیایی‌تر باشد.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir