پدال/ پورشه ۹۱۱ در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ توانست با تصاحب ۵۸ درصد از کل بازار خودروهای اسپرت اروپا، در بازاری رو به انقباض، روند صعودی خود را حفظ کند.

دنیای خودرو پر از نمادهای ماندگار است. بعضی‌ها مثل مینی کوپر و فولکس‌واگن بیتل کوچک و جمع‌وجورند و برخی دیگر مثل پیکاپ‌های محبوب آمریکایی ابعاد بزرگی دارند اما بدون شک در صدر فهرست خودروهای اسپرت نام پورشه ۹۱۱ خودنمایی می‌کند. این خودروی اسپرت مشهور بیش از ۶۰ سال است که در بازار حضور دارد و همچنان به‌عنوان یک استاندارد طلایی در صنعت خودرو شناخته می‌شود. راز موفقیت ۹۱۱ در سادگی آن نهفته است. این خودرو ضمن تکامل با زمان، وفاداری شگفت‌انگیزی به مفهوم اصلی خود حفظ کرده است. همین ریشه‌داری باعث شده ۹۱۱ طی هشت نسل مختلف دوام بیاورد. کمتر محصولی در صنعت خودرو می‌تواند ادعای چنین پایداری و استمراری را داشته باشد.

موفقیت پورشه تنها به قدمت آن خلاصه نمی‌شود بلکه آمار فروش این شرکت، به‌ویژه در بازار اروپا، محبوبیت بالای ۹۱۱ را به تصویر می‌کشد. داده‌های فروش نشان می‌دهد که ۹۱۱ در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ بااقتدار جایگاه خود را به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی اسپرت اروپا حفظ کرده است. بازار خودروهای اسپرت اروپا در شش ماه نخست سال ۲۰۲۶ با افتی ۱۰ درصدی روبه‌رو شد و از ۲۵,۱۳۴ دستگاه در نیمه اول سال ۲۰۲۵ به ۲۲,۶۴۹ دستگاه در همین بازه زمانی در سال ۲۰۲۶ کاهش یافت. بااین‌حال، پورشه ۹۱۱ خلاف جریان آب شنا کرد. این خودروساز آلمانی توانست ۱۳,۱۸۲ دستگاه از این مدل را در سراسر منطقه به فروش برساند که نشان‌دهنده رشدی ۰.۷ درصدی نسبت به نیمه نخست سال ۲۰۲۵ است. این آمار سهمی بزرگ معادل ۵۸ درصد از کل بازار خودروهای اسپرت را برای ۹۱۱ به ارمغان آورد؛ به‌عبارت‌دیگر، تقریباً از هر ۱۰ خودروی اسپرتی که در این مدت در اروپا به فروش رسید، نزدیک به ۶ دستگاه پورشه ۹۱۱ بود.

این موفقیت زمانی چشمگیرتر می‌شود که وضعیت کلی این سگمنت را در نظر بگیریم. خودروهای اسپرت به دلیل قیمت بالا و کاربرد محدود همواره بازاری کوچک داشته‌اند و روند روبه رشد شاسی‌بلندها کار را برای آن‌ها سخت‌تر کرده است. بین ماه‌های ژانویه تا ژوئن، فروش خودروهای اسپرت در بسیاری از بازارهای بزرگ اروپا کاهش یافت. آلمان به‌عنوان مهم‌ترین بازار با افت ۱۲ درصدی به فروش ۸,۶۱۲ دستگاه رسید و بریتانیا با ۳,۵۴۱ دستگاه (کاهش ۹ درصدی) و ایتالیا با ۲,۳۶۸ دستگاه (کاهش ۲ درصدی) در رتبه‌های بعدی قرار گرفتند. در سوی مقابل، برخی بازارهای کوچک‌تر روند معکوسی داشتند به‌طوری‌که فروش در لهستان ۱۱ درصد، در مجارستان ۲۴ درصد و در بلغارستان ۵۶ درصد رشد کرد.

نکته جالب دیگر، رشد چشمگیر سهم مدل‌های مجهز به پیشرانه هیبریدی خفیف است. بر اساس آمارها، این دسته از پیشرانه‌ها تنها بخش بازار خودروهای اسپرت بودند که در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ رشد مثبت را ثبت کردند. فروش خودروهای اسپرت هیبریدی خفیف با رشدی ۳۷ درصدی به ۷,۴۳۷ دستگاه رسید. البته این رشد با افت ۲۴ درصدی مدل‌های سنتی بنزینی تا حدودی تعدیل شد ولی خودروهای بنزینی همچنان ۵۵ درصد از کل این سگمنت را در اختیار دارند. این اعداد نشان می‌دهند که برقی‌سازی حتی در این بازار کوچک نیز تأثیر خود را گذاشته است اما فعلاً این پورشه ۹۱۱ است که بااقتدار بر تخت پادشاهی تکیه زده است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir