جنسیس GV۷۰ ؛ ویدیوی معرفی و مشخصات فنی

آخرین خودرو/ جنسیس GV70 یکی از متفاوت ‌ترین کراس‌ اوورهای لوکس وارداتی بازار ایران است که هرمس خودرو قصد دارد آن را به دست مشتریان ایرانی برساند.

درباره جنسیس GV70
جنسیس GV70 را باید یکی از موفق‌ترین محصولات برند لوکس جنسیس دانست. برندی که از سال ۲۰۱۵ به ‌عنوان زیرمجموعه لوکس هیوندای فعالیت خود را آغاز کرد و هدف آن رقابت مستقیم با خودروسازان پریمیوم آلمانی مانند مرسدس بنز، ب‌ام‌و و آئودی بود. GV70 نیز در سال ۲۰۲۰ به عنوان دومین شاسی‌بلند این برند معرفی شد تا در کلاس کراس‌ اوورهای لوکس سایز متوسط حضور پیدا کند. کلاسی که از سودآورترین و رقابتی‌ترین بخش‌های بازار جهانی خودرو محسوب می‌شود. این خودرو روی پلتفرم Rear-Wheel Drive Platform گروه هیوندای توسعه یافته است. همان معماری مدرنی که در سدان اسپرت G70 نیز استفاده شده است. به همین دلیل برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای دیفرانسیل جلو، GV70 ساختاری با محور محرک عقب دارد و سامانه چهارچرخ محرک (AWD) به صورت هوشمند نیرو را میان دو محور توزیع می‌کند. این ویژگی باعث شده شخصیت رانندگی آن بیش از آنکه شبیه یک SUV خانوادگی باشد به یک کراس‌اوور اسپرت نزدیک شود.

فلسفه طراحی GV70 نیز کاملا با سایر محصولات جنسیس هماهنگ است. ترکیب کیفیت ساخت بالا، فناوری‌های روز، عملکرد فنی مناسب و طراحی متفاوت. در نتیجه این خودرو صرفا یک کراس‌ اوور لوکس نیست بلکه محصولی است که تلاش می‌کند تجربه رانندگی اسپرت را بدون قربانی کردن راحتی و امکانات رفاهی ارائه دهد.

طراحی بدنه جنسیس GV70
GV70 از همان نگاه اول هویت مستقل خود را به نمایش می‌گذارد. برخلاف بسیاری از رقبا که به خطوط تند و زوایای اغراق‌آمیز روی آورده‌اند، جنسیس زبان طراحی خود را بر پایه سادگی، تناسب و حجم ‌پردازی هوشمندانه شکل داده است.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ Crest Grille مهم‌ترین عنصر طراحی محسوب می‌شود. این جلوپنجره با فرم پنج ‌ضلعی و پوشش کرومی حس یک خودروی لوکس را القا می‌کند. در دو طرف نیز چراغ‌های دوخطی LED قرار گرفته‌اند که امضای بصری تمام محصولات جنسیس هستند و حتی در تاریکی نیز خودرو را کاملا قابل تشخیص می‌کنند. کاپوت کشیده با خطوط برجسته، گلگیرهای عضلانی و فاصله مناسب محور جلو تا ستون A نشان می‌دهد که پلتفرم خودرو ریشه دیفرانسیل عقب دارد؛ موضوعی که در تناسبات بدنه نیز کاملا دیده می‌شود. در نمای جانبی، سقف با شیبی ملایم به سمت عقب حرکت می‌کند تا بدون تبدیل شدن به یک کراس‌اوور کوپه، ظاهری اسپرت‌تر پیدا کند. استفاده از رینگ‌های بزرگ، فلاپ‌های مشکی، حجم‌ پردازی گلگیرها و دستگیره‌های هم‌ سطح بدنه نیز به مدرن‌تر شدن طراحی کمک کرده‌اند.

در عقب خودرو نیز چراغ‌های باریک دو تکه، اسپویلر سقفی، دیفیوزر و خروجی‌های اگزوز دوبل، هماهنگی خوبی با نمای جلو ایجاد کرده‌اند. یکی از نقاط قوت Genesis GV70 این است که طراحی آن با وجود گذشت چند سال از معرفی همچنان تازه و مدرن به نظر می‌رسد و برخلاف برخی رقبا وابسته به ترندهای زودگذر نیست.

از نظر ابعاد نیز طول حدود ۴.۷ متر و فاصله محوری ۲۸۷۵ میلی‌متری باعث شده GV70 ضمن حفظ چهره‌ای اسپرت، فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم کند. ضریب آیرودینامیکی پایین نیز علاوه بر کاهش مصرف سوخت، در کاهش صدای باد در سرعت‌های بالا مؤثر است.

مشخصات فنی Genesis GV70
نسخه وارداتی هرمس خودرو از موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ Smartstream GDI استفاده می‌کند. این پیشرانه با فناوری تزریق مستقیم سوخت و زمان ‌بندی متغیر سوپاپ‌ها حدود ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای یک کراس ‌اوور خانوادگی ارقام بسیار قابل توجهی محسوب می‌شوند. قدرت موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سامانه AWD نیز بسته به شرایط مسیر میزان انتقال نیرو میان محور جلو و عقب را تغییر می‌دهد تا هم چسبندگی افزایش یابد و هم عملکرد خودرو در جاده‌های لغزنده بهبود پیدا کند. شتاب صفر تا صد نسخه ۲.۵ لیتری حدود ۷ ثانیه و حداکثر سرعت آن نزدیک به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. اعدادی که GV70 را در کنار بسیاری از کراس ‌اوورهای اسپرت اروپایی قرار می‌دهد.

در بخش شاسی، محور جلو از سیستم مک ‌فرسون و محور عقب از تعلیق مستقل مولتی‌لینک استفاده می‌کند. این ترکیب باعث می‌شود خودرو هم در پیچ‌ها پایداری مناسبی داشته باشد و هم در مسیرهای ناهموار سواری نرم و آرامی ارائه دهد. فرمان برقی با دقت مناسب، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، کنترل پایداری، ترمزهای دیسکی چهارچرخ و مجموعه کامل سامانه‌های کمکی راننده نیز از دیگر ویژگی‌های فنی این خودرو هستند.

وزن خودرو حدود ۲ تن است و با وجود این وزن نسبتا بالا، موتور ۲.۵ لیتری عملکردی کاملا کافی ارائه می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی نیز بسته به شرایط رانندگی و نوع رینگ‌ها در حدود ۹.۵ تا ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر قرار می‌گیرد که برای خودرویی با این سطح از توان و سیستم AWD عدد قابل قبولی است.

کابین و امکانات جنسیس GV70
کابین جنسیس GV70 را نمی‌توان صرفا با فهرست کردن امکانات توصیف کرد چراکه بخش مهمی از جذابیت این خودرو به نحوه طراحی فضای داخلی و حسی که هنگام نشستن پشت فرمان به سرنشین منتقل می‌شود برمی‌گردد. جنسیس در طراحی کابین GV70 سعی کرده میان لوکس‌ گرایی، فناوری و ارگونومی تعادل برقرار کند و نتیجه، فضایی است که هم از نظر بصری خاص به نظر می‌رسد و هم در استفاده روزمره پیچیدگی غیرضروری ندارد.

در مدل ۲۰۲۶، داشبورد ظاهری کاملا مدرن دارد و نمایشگر عریض بخش بالایی آن را به خود اختصاص داده است. طراحی کلی داشبورد برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که تقریبا تمام عملکردها را به نمایشگر مرکزی منتقل کرده‌اند همچنان از ترکیب نمایشگر و کنترل‌های فیزیکی استفاده می‌کند. این موضوع در استفاده روزمره اهمیت زیادی دارد زیرا راننده برای انجام کارهایی مانند تنظیم تهویه یا برخی عملکردهای اصلی خودرو مجبور نیست دائما از منوهای مختلف نمایشگر عبور کند.

یکی از شاخصه‌های طراحی کابین GV70 استفاده گسترده از فرم‌های بیضی و منحنی است. این زبان طراحی در غربیلک فرمان، بخش‌هایی از داشبورد، پنل‌های درها و کنسول میانی دیده می‌شود و باعث شده فضای داخلی شخصیت متفاوتی نسبت به کابین‌های نسبتا خشک و هندسی برخی رقبای آلمانی پیدا کند. کنسول مرکزی نیز به شکلی طراحی شده که مجموعه کنترل‌های اصلی در دسترس راننده قرار داشته باشد و فضای کابین بیشتر حس یک خودروی لوکس و راننده‌محور را منتقل کند.

از نظر کیفیت متریال نیز GV70 در سطحی قرار می‌گیرد که انتظار داریم از یک محصول لوکس داشته باشیم. قسمت‌های زیادی از داشبورد و رودری‌ها با متریال نرم پوشانده شده‌اند و در نسخه‌های مجهزتر، استفاده از چرم، تریم‌های تزئینی باکیفیت، فلز و قطعات دکوراتیو فضای کابین را از کراس‌اوورهای عادی بازار جدا می‌کند. نکته مهم این است که جنسیس صرفا به استفاده از متریال گران‌قیمت اکتفا نکرده و کیفیت مونتاژ، نحوه اتصال قطعات و جزئیات کابین نیز در سطح بالایی قرار دارد.

فضای کابین نیز با توجه به ابعاد GV70 برای یک کراس‌اوور لوکس متوسط مناسب است. فاصله محوری حدود ۲.۸۷ متر باعث شده فضای ردیف جلو کاملا جادار باشد و در ردیف عقب نیز دو سرنشین بزرگسال بدون مشکل خاصی از فضای پا و سر استفاده کنند. البته نباید انتظار فضای یک SUV بزرگ را از GV70 داشت. این خودرو اساسا برای خانواده‌هایی طراحی شده که در کنار فضای کاربردی، ابعاد جمع‌وجورتر، هندلینگ بهتر و شخصیت اسپرت‌تر را می‌خواهند.

صندلی‌های جلو از نظر فرم و ارگونومی یکی از نقاط قوت کابین هستند. بسته به سطح تجهیزات، امکاناتی مانند تنظیم برقی، حافظه صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی‌ها و تنظیمات مختلف برای ایجاد وضعیت مناسب رانندگی در نظر گرفته شده است. در نسخه‌های مجهزتر، سیستم Ergo Motion نیز می‌تواند با تنظیم بخش‌های مختلف صندلی، راحتی سرنشین را در سفرهای طولانی افزایش دهد.

در ردیف عقب نیز دریچه‌های تهویه، خروجی‌های USB و امکانات رفاهی مورد نیاز سرنشینان وجود دارد و طراحی صندلی‌ها و کف کابین به شکلی است که استفاده خانوادگی از خودرو را امکان‌پذیر کند. صندوق عقب نیز فضای مناسبی برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی ارائه می‌دهد و با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان ظرفیت بارگیری را افزایش داد.

این خودرو به مجموعه‌ای از سامانه‌های پیشرفته مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار، هشدار نقاط کور، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و سیستم پایش هوشیاری راننده مجهز است. در نسخه‌های بالاتر، قابلیت‌های پیشرفته ‌تری مانند دستیار رانندگی در بزرگراه، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار ترافیک عقب و سیستم جلوگیری از برخورد هنگام دنده‌عقب نیز در اختیار راننده قرار می‌گیرد. از دیگر امکانات G70 می توان به سقف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی، تهویه مطبوع دو کاناله، درب صندوق برقی، سیستم صوتی حرفه‌ای، اتصال تلفن همراه، دوربین‌های متعدد و مجموعه‌ای از تجهیزات الکترونیکی اشاره کرد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای جنسیس GV70
در بازار جهانی، جنسیس GV70 مستقیما با خودروهایی مانند بی ام و X3، مرسدس بنز GLC، آئودی Q5، لکسس NX، ولوو XC60 و آکورا RDX رقابت می‌کند. نقطه قوت اصلی GV70 در این رقابت ارائه امکانات بیشتر، کیفیت ساخت بالا و موتور قدرتمند با قیمتی پایین‌تر از رقبای آلمانی است. موضوعی که باعث شده در بسیاری از بازارها ارزش خرید بسیار بالایی داشته باشد.

در بازار ایران نیز این خودرو با مدل‌هایی مانند BMW X2، مرسدس GLC، لکسوس NX، ولوو XC60 و حتی برخی کراس‌ اوورهای جدید چینی لوکس رقابت خواهد کرد. با این حال موتور ۳۰۰ اسب بخاری، سامانه چهارچرخ محرک، کیفیت مونتاژ کره‌ای و سطح بالای امکانات باعث می‌شوند GV70 از نظر عملکرد فنی و کیفیت کابین، از رقبا چیزی کمتر نداشته باشد و در برخی موارد فاصله محسوسی نیز ایجاد کند.

اگر هرمس خودرو بتواند خدمات پس از فروش مناسب و تأمین قطعات قابل قبولی ارائه دهد جنسیس GV70 مدل ۲۰۲۶ این پتانسیل را دارد که به یکی از جذاب‌ ترین و ارزشمندترین کراس‌اوورهای لوکس وارداتی بازار ایران تبدیل شود. خودرویی که نه ‌تنها در ظاهر و امکانات بلکه در تجربه رانندگی نیز توانایی رقابت با نام‌های شناخته‌شده اروپایی را دارد.

سوالات متداول
جنسیس GV70 چه مشخصاتی دارد؟این خودرو از موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ Smartstream GDI استفاده می‌کند. این پیشرانه حدود ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و قدرت موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

جنسیس GV70 چه امکاناتی دارد؟این خودرو به مجموعه‌ای از امکانات مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار، هشدار نقاط کور، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و سیستم پایش هوشیاری راننده، سقف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی، تهویه مطبوع دو کاناله، درب صندوق برقی، سیستم صوتی حرفه‌ای، اتصال تلفن همراه، دوربین‌های متعدد و مجموعه‌ای از تجهیزات الکترونیکی مجهز است.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir