آخرین خودرو/شرکت آرین پارس موتور موفق به اخذ گواهی صحه گذاری تایید نوع برای خودرو لاماری ایما در تیپ برد افزا (REEV) شد. موضوعی که می تواند زمینه را برای ورود این نسخه از ایما به بازار ایران، فراهم کند.
تابستان سال گذشته بود که نمونه های جدیدی از خودرو لاماری ایما در تیپ REEV با هدف بازارسنجی و همچنین اخذ برخی مجوزهای لازم، وارد ایران شد. نسخه ای که از هرنظر، در جایگاه بالاتری نسبت به سایر تیپ هایی که تاکنون از ایما در بازار عرضه شده، قرار گرفته و بالطبع، قیمت بیشتری هم در بازارهای جهانی دارد.
اما در این یکسال و اندی که متاسفانه حوادث مختلفی در کشورمان رخ داده، باعث شد تا شرکت ها نیز از برنامه های خود عقب بمانند. همین موضوع سبب شد تا علاوه بر اینکه خبری از عرضه تیپ های جدید لاماری ایما نباشد، بلکه مونتاژ نسخه بنزینی نیز با موانعی روبرو گردد. طبق این اتفاق، شرکت آرین پارس موتور با ارائه طرح تبدیل به حواله داران ایمای بنزینی، عملا به عدم توانایی تحویل این خودرو، اقرار کرد.
اما اکنون که حدود یکسال از ورود نمونه های اولیه تیپ REEV به کشور می گذرد، براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، آرین پارس موتور موفق به اخذ گواهی صحه گذاری تایید نوع برای این خودروی وارداتی شده است. دریافت این گواهی را می توان یکی از مراحل مهم در مسیر عرضه خودرو به شمار آورد.
در رابطه با زمان دقیق واردات و عرضه نیز فعلا اطلاعاتی توسط شرکت اعلام نشده است. امیدواریم حتی در این شرایط که کشور مورد محاصره دریایی قرار گرفته، واردات لاماری ایما REEV که از نظر مصرف سوخت، گزینه به صرفه ای محسوب می شود، صورت بگیرد. باید دید در شرایط فعلی، آرین پارس موتور برنامه عرضه تیپ های مختلف لاماری ایما را چگونه و به چه شکلی دنبال خواهد کرد.
تفاوت لاماری ایما HEV و REEV
خودروهای هیبرید (HEV) و برد افزا (REEV،) هر دو از موتور بنزینی و برقی استفاده می کنند؛ اما تفاوت اصلی آنها در نحوه انتقال نیرو است. در خودروهای HEV، موتور بنزینی و موتور برقی هر دو می توانند در تامین نیروی مورد نیاز چرخ ها نقش داشته باشند. در مقابل، در خودروهای REEV، موتور برقی وظیفه اصلی حرکت خودرو را بر عهده داشته و موتور بنزینی به عنوان مولد برق برای افزایش برد عمل می کند.
تفاوت دیگر به ظرفیت باتری مربوط می شود. در HEV بدلیل اینکه خودرو برای حرکت طولانی مدت با نیروی برق طراحی نشده، باتری معمولا ظرفیت بسیار کمتری دارد. برای مثال، لاماری ایمای هیبرید از باتری حدود ۲ کیلووات ساعتی استفاده می کند. در مقابل، نسخه REEV به باتری بسیار بزرگتری با ظرفیت حدود ۳۱.۹۴ کیلووات ساعت مجهز بوده و می تواند در حالت تمام برقی حدود ۲۳۳ کیلومتر پیمایش کند. با فعال شدن موتور بنزینی به عنوان بردافزا، برد ترکیبی خودرو به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می رسد.
مشخصات LAMARI EAMA REEV
فورتینگ T5 یا همان لاماری ایما در تیپ REEV به یک موتور بنزینی چهار سیلندر ۱.۵ لیتری با کد 4F15Nو حداکثر توان ۷۵ کیلووات (معادل حدود ۱۰۲ اسب بخار) و گشتاور حدود ۱۲۵ تا ۱۳۰ نیوتن متر مجهز شده است. باتوجه به بردافزا بودن خودرو، پس وظیفه حرکت خودرو بر عهده موتور الکتریکی است. این موتور که در ایما با کدTZ180XSE21 شناخته می شود، از نوع سنکرون آهنربای دائم بوده و حداکثر توان آن به ۱۲۰ کیلووات (معادل حدود ۱۶۳ اسب بخار) و گشتاور حدود ۲۴۰ تا ۲۵۴ نیوتن متر می رسد. نیروی موتور برقی به چرخ های جلو منتقل شده و حداکثر سرعت خودرو نیز حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از یک باتری ۳۱.۹۴ کیلووات ساعتی LFP تامین می شود. این باتری به سیستم خنک کاری مجهز بوده و بسته به استاندارد اندازه گیری، برای خودرو برد تمام برقی بیش از ۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است. همچنین این خودرو از شارژ AC پشتیبانی کرده و در نسخه های مجهز به شارژ سریع DC، امکان شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۳۰ دقیقه وجود دارد. در این تیپ، لاماری ایما از قابلیت V2L برای تامین برق تجهیزات خارجی نیز بهره می برد.
از نظر ابعاد، فورتینگ T5 در تیپ برد افزا دارای ۴۶۰۰ میلی متر طول، ۱۸۶۰ میلی متر عرض و ۱۶۸۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن به ۲۷۱۵ میلی متر می رسد.
از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی لاماری ایما در تیپ REEV نیز می توان به سقف پانوراما، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول همراه با گرمکن و تهویه، ماساژور صندلی راننده، جکبرقی درب صندوق عقب، سامانه ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان چندمنظوره، کلاستر دیجیتال، نمایشگر مرکزی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو و عقب خودرو، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم پایش میزان فشار باد تایرها، ۶ کیسه هوای ایمنی، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، رادار هشدار خروج از خط، دستیار حفظ مسیر، رادار نقطه کور، سیستم هشدار ترافیک عبوری عقب و… اشاره کرد.
