آخرین خودرو/ موتور بلنتا RT2 ۲۵۰ یکی از اسکوترهای پریمیوم بازار است که در ایران توسط همتاز موتور ارائه می شود و ما در ادامه به آن می پردازیم.
در حال حاضر با برندهای مختلفی در صنعت موتورسیکلت روبرو هستیم و یکی از برندهایی که این روزها بیشتر به گوش می‌خورد، بلنتا است. این برند را می‌توان به عنوان یکی از برندهای تازه نفس در صنعت موتورسیکلت معرفی کرد. محصولات برند بلنتا عمدتا با نوآوری و طراحی هوشمندانه وارد بازار می‌شوند و در بازار ایران هم شاهد حضور محصولات این برند هستیم. یکی از محصولات بلنتا، موتور بلنتا RT2 ۲۵۰ است که وارد ایران شده و توسط گروه همتاز موتور در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت در کلاس اسکوتر قرار می‌گیرد و می‌توان گفت که شاهد یک اسکوتر پریمیوم از بلنتا هستیم. موتورسیکلت بلنتا آر تی ۲ ۲۵۰ برای استفاده در داخل شهر و حتی استفاده بین شهری کاربرد دارد و بلنتا سعی کرده است تا موتوری با امکانات مدرن ارائه دهد. این موتورسیکلت می‌تواند به یکی از گزینه‌های محبوب بازار تبدیل شود و برای بسیاری از افراد کاربردی باشد. ما در این مقاله از آخرین خودرو به بررسی موتور بلنتا RT2 ۲۵۰ و مشخصات فنی آن می‌پردازیم.
طراحی ظاهری موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰
موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ از نظر ظاهری یکی از موتورسیکلت‌های مدرن بازار است، چرا که شاهد المان‌های جدید و مدرنی در آن هستیم. این اسکوتر در رنگ بندی آبی، زرد، سفید و مشکی عرضه می‌شود و تا حدودی از نظر رنگ بندی می‌تواند با سلیقه افراد مختلف همخوانی داشته باشد.
در نمای جلوی موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ شاهد چراغ‌های LED هستیم که شبیه به چشم‌های روباه طراحی شده‌اند و به صورت دو تکه هستند. این چراغ‌ها به نمای جلوی موتور ظاهری اسپرت و مدرن بخشیده‌اند و در طول سواری پرتاب نور و روشنایی مطلوبی را ارائه می‌دهند. در این بخش نوارهای دیلایت را هم مشاهده می‌کنیم که حس موتورهای پریمیوم را منتقل می‌کند. در فلاپ‌های جلو شاهد زاویه‌ها و خطوط شکسته هستیم که این بخش را عضلانی‌تر نشان می‌دهند. یک بادگیر برای راحتی راکب در طول سواری قرار داده‌اند که ابعاد متوسطی دارد. فرمان موتورسیکلت طول مناسبی دارد و با فلاپ پوشانده شده است. روی فرمان آینه‌هایی با طراحی هماهنگ با بدنه مشاهده می‌کنیم که دید مناسبی را در اختیار راکب می‌گذارند. در سمت راست و چپ فرمان دکمه‌های استارت انجین، بوق، کلید چراغ جلو، راهنما و نورپایین به نور بالا قرار دارند. یکی از بخش‌های جالب این موتور، وجود یک نمایشگر TFT است که اطلاعاتی مثل دور موتور، مسافت طی شده، میزان سرعت و سوخت را به صورت رنگی و واضح در اختیار راکب قرار می‌دهد. چراغ‌های هشدار هم در این صفحه نمایش قابل مشاهده هستند و دو دکمه برای تنظیمات، دقیقا بالای صفحه کیلومتر تعبیه شده است. بر روی فرمان شاهد استفاده از تزئینات کرومی هم هستیم که به جذابیت موتور می‌افزاید.
جاپایی‌های راکب در موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ در بخش کناری موتور قرار دارند و فضای کافی هم در نظر گرفته شده است. بین پاهای راکب شاهد باک تقریبا ۱۳ لیتری این موتور هستیم که برای سوخت‌گیری مانند سایر اسکوترها نیازی به باز کردن زیر نخواهید داشت. زین موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ به صورت دو تکه طراحی شده است و بخش ترک نشین ارتفاع بیشتری دارد. با توجه به پایین‌تر بودن زین راکب، در مسیرهای ترافیکی کنترل بیشتری خواهید داشت. ارتفاع زین راکب برابر با ۷۵۵ میلی‌متر گزارش شده که ارتفاع مناسبی به ویژه برای خانم‌ها است. در انتهای زین یک محل حمل بار یا باکس قرار داده‌اند که می‌تواند برای بعضی از افراد کاربردی باشد.
در نمای جانبی این اسکوتر بدنه حجیم و عضلانی موتور را مشاهده می‌کنیم و ابعاد اگزوز نسبتا بزرگ به نظر می‌رسد. اگزوز اسکوتر بلنتا RT2 ۲۵۰ با فلاپ پوشانده شده است و نام برند، مدل و حجم انجین روی بدنه مشاهده می‌شود. جاپایی ترک نشین به صورت کرومی و تاشو طراحی شده است و ابعاد قابل قبولی دارد. چراغ عقب این اسکوتر هم مانند چراغ جلوی آن به صورت دو تکه طراحی شده و از نوع LED است. دو عدد چراغ راهنمای کوچک هم به بخش تعبیه پلاک متصل شده است و در همین بخش شاهد یک شب‌نمای مستطیلی قرمز رنگ هم هستیم. وزن موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ به صورت خالص برابر با ۱۷۱ کیلوگرم است که نسبت به بسیاری از اسکوترهای دیگر سنگین‌تر محسوب می‌شود.
ابعاد موتورسیکلت بلنتا RT2 250 به شرح زیر است:
طول: ۲۱۱۸ میلی‌متر
عرض: ۷۹۵ میلی‌متر
ارتفاع: ۱۲۹۰ میلی‌متر
مشخصات فنی موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰
موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ به یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه، ۴ سوپاپ با چیدمان سوپاپ‌ها به شکل OHC مجهز شده و سیستم خنک کننده آن از نوع آب خنک است. حجم این انجین ۲۴۷ سی‌سی گزارش شده و سیستم سوخت رسانی آن از نوع انژکتوری است. نسبت تراکم انجین ۱۰.۷ به ۱ است و موتور با سیستم استارتی روشن می‌شود. حداکثر توان تولید شده توسط انجین این اسکوتر برابر با ۱۴.۴ کیلووات است و حداکثر گشتاور آن هم به ۲۱.۱ نیوتن‌متر می‌رسد. در نهایت قدرت تولید شده توسط انجین موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ با گیربکس CVT و تسمه به چرخ عقب منتقل می‌شود. نوع کلاچ این موتور هم اتومات است و شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی برای بخش جلوی موتورسیکلت هستیم. برای بخش عقب موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ هم از جفت کمک فنر ساده استفاده کرده‌اند. ترمزهای این اسکوتر بلنتا، هم در بخش جلو و هم در بخش عقب از نوع دیسکی هستند و به سیستم ترمز ABS هم مجهز شده‌اند. سایز تایر جلوی موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ برابر با ۱۱۰/۸۰ است و در بخش عقب شاهد سایزی معادل ۱۳۰/۶۰ هستیم. تایر جلوی این اسکوتر روی یک رینگ ۱۴ اینچی و تایر عقب آن روی یک رینگ ۱۳ اینچی سوار شده است.
تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰
موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ می‌تواند تجربه سواری تقریبا نرمی را ارائه دهد، چرا که کمک فنرهای آن کیفیت مطلوبی دارند و در مسیرهای ناهموار می‌توانند ضربات را جذب کنند. چنین عملکردی در بسیاری از اسکوترهای گران قیمت بازار دیده می‌شود و شاید حتی سواری این موتور از اسکوترهای گرانی مثل جویمکس هم نرم‌تر باشد. اسکوتر بلنتا RT2 ۲۵۰ شتاب مناسبی هم ارائه می‌دهد و حداکثر سرعت آن به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که سرعت خوبی برای یک اسکوتر است. در طول سواری با چنین سرعتی هم لرزش خاصی حس نمی‌شود و موتور در طول مسیر پایدار خواهد بود. البته سایز مناسب رینگ‌ها هم در پایداری موتور بی‌تاثیر نیستند. در مسیرهای سربالایی هم عملکرد موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ بد به نظر نمی‌رسد و می‌توان برای این مسیرها هم از آن استفاده کرد.
طراحی بدنه و ارتفاع زین باعث می‌شود تا راکب بتواند موتور را به خوبی در مسیرهای پرترافیک هندل کند و از مسیرهای مختلف عبور نماید. طبق اطلاعات موجود این اسکوتر به سیستم کنترل کشش هم مجهز شده است که ایمنی سواری را دوچندان می‌کند. همچنین ترمزها عملکرد خوبی دارند و شاهد حضور سیستم ترمز ABS هم هستیم که در بسیاری از اسکوترهای بازار اثری از آن نیست. البته در کنار این موارد، وزن موتور هم بالا است و نمی‌توان گفت که شاهد یک اسکوتر سبک هستیم. باک موتور ظرفیت خوبی دارد و در هر ۱۰۰ کیلومتر تقریبا ۳.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند که برای یک اسکوتر ماکسی منطقی به نظر می‌رسد.
رقبای موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰
موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ می‌تواند با اسکوترهای ماکسی موجود در بازار ایران رقابت کند. البته اسکوترهایی مثل یاماها ان مکس و جویمکس شناخته شده‌تر هستند و طبیعتا شاهد وضعیت خدمات پس از فروش و قطعات یدکی بهتری هستیم. با این حال موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ هم از نظر امکانات می‌تواند یک رقیب جدی برای این دسته از اسکوترهای ماکسی بازار باشد.
مزایا و معایب موتور بلنتا RT2 ۲۵۰ و جمع بندی
مزایا: سواری نسبتا نرم، طراحی مدرن، وجود سیستم ترمز ABS
معایب: دسترسی محدود به قطعات یدکی با توجه به جدید بودن موتور، وزن بالا، مصرف سوخت نسبتا بالا
در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ یکی از اسکوترهای جدید بازار است که توسط همتاز موتور در ایران ارائه می‌شود و به مرور زمان بیشتر در خیابان‌ها شاهد آن خواهیم بود. این موتور یک اسکوتر ماکسی است که امکانات مناسب و همچنین طراحی مدرنی دارد. موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ قدرت و شتاب قابل قبولی را ارائه می‌دهد و سرعت آن هم به عنوان یک اسکوتر مناسب است. همچنین تجربه سواری با این اسکوتر با توجه به طراحی ارگونومیک زین و نرمی کمک فنرها مطلوب خواهد بود. امکاناتی مثل ترمز ABS و صفحه کیلومتر TFT هم اسکوتر بلنتا را به گزینه مناسبی برای خرید تبدیل می‌کنند. البته در کنار این مزایا، شاهد وزن بالای موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ هستیم و همچنین مصرف سوخت آن هم چندان پایین نیست. با توجه به تازه وارد بودن برند بلنتا و همچنین این اسکوتر هنوز قطعات یدکی آن کاملا در دسترس نیستند، ولی پیش بینی می‌شود همتاز موتور این مشکل را حل کند. با توجه به موارد ذکر شده به نظر می‌رسد که از نظر قیمتی، موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ نسبت به سایر اسکوترهای ماکسی بازار، گزینه منطقی‌تری برای خرید است.
نظر شما درباره موتورسیکلت بلنتا RT2 ۲۵۰ چیست؟ به نظر شما این اسکوتر می‌تواند بهتر از اسکوترهای برند یاماها باشد؟
