آخرین خودرو/به تازگی، شرکت فردا موتورز نمونه هایی از دو خودرو چانگان نوو A07 و E07 را وارد ایران کرده است. موضوعی که اگر این شرکت در شرایط بهتری بود، خبر مسخرت بخشی ارزیابی می شد.
مدت هاست که شرکت فردا موتورز به واسطه عرضه بیش از ظرفیت و عدم تحویل برخی از محصولات فروخته شده در موعد مقرر، با اعتراض زیادی از سوی مشتریان مواجه شده و به یکی از شرکت های بدعهد در بازار خودرو تبدیل شده است. این شرکت که طی سال های گذشته برنامه های گسترده ای برای توسعه فعالیت های خود و حضور پررنگ تر در ایران داشت، اکنون با شرایط دشواری روبرو شده است. آسیب دیدن یکی از کارخانه های این شرکت در جریان جنگ ۱۲ روزه و همچنین تا حدودی توقف فعالیت ها در دوره جنگ ۴۰ روزه، شرایط فردا موتورز را پیچیده تر از گذشته کرد. اف ام سی B311، B511 مکس، اف ام سی P4 و P5، اف ام سی SX5 پلاس، اوشان X5 پلاس، سام CF5، چانگان کایسن F70 و چند محصول دیگر، از جمله خودروهایی بودند که در برنامه این شرکت قرار داشتند، اما تاکنون خبری از عرضه آنها نشده است. به این ترتیب، فردا موتورز در شرایطی قرار دارد که هنوز نتوانسته بخش قابل توجهی از برنامه های قبلی خود را عملیاتی کند.
با این حال، طی اخبار جدید، اطلاعاتی بدست خبرنگار رسانه آخرین خودرو رسیده که نشان می دهد نمونه هایی از دو محصول چانگان نوو A07 و چانگان نوو E07 توسط شرکت فردا موتورز وارد ایران شده اند. این موضوع در شرایط عادی می توانست خبر امیدوارکننده ای برای بازار خودرو کشور باشد و از برنامه های جدید این شرکت برای توسعه همکاری با گروه چانگان حکایت کند؛ اما باتوجه به وضعیت فعلی فردا موتورز و همچنین شرایط خاص کشور، نمی توان صرف ورود نمونه های اولیه این دو خودرو را به منزله آغاز قطعی برنامه عرضه آنها دانست. در واقع، فردا موتورز همچنان با چالش های مربوط به تعهدات قبلی و محصولات عرضه نشده خود روبرو است و از سوی دیگر، وضعیت واردات خودرو نیز در شرایط فعلی با ابهامات متعددی همراه شده است. بنابراین، تا زمانی که اطلاعات رسمی بیشتری درباره برنامه این شرکت منتشر نشود، نمی توان با قطعیت از واردات و عرضه چانگان نوو A07 و E07 در بازار ایران صحبت کرد. امیدواریم شرایط فعالیت فردا موتورز بهبود پیدا کرده و با خروج کشور از وضعیت جنگی، امکان اجرای برنامه های خودرویی این شرکت و سایر فعالان این صنعت فراهم شود.
لازم به ذکر است که فردا موتورز چندی پیش سدان A05 از سری محصولات NEVO چانگان را نیز وارد بازار ایران کرد. با این حال، عدم استمرار در عرضه این خودرو باعث شد تا خرید و فروش آن در بازار با دشواری هایی همراه باشد.
مشخصات
براساس داده های دریافتی، نمونه دو خودرو چانگان نوو A07 و E07 در نسخه های EREV توسط شرکت فردا موتورز وارد ایران شده است. پس در ادامه با ما همراه باشید تا نگاهی به این تیپ از خودروهای جذاب برند چانگان بیندازیم.
چانگان نوو A07
در نسخهEREV چانگانNevo A07 ، از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با کد JL469Q1 استفاده شده است. این موتور ۱۴۹۷ سی سی حجم داشته و حداکثر قدرت آن ۷۲ کیلووات معادل حدود ۹۸ اسب بخار، اعلام شده است. حداکثر گشتاور موتور بنزینی نیز ۱۲۵ نیوتن متر است که در دور ۳۰۰۰ دور در دقیقه تولید می شود. در این خودرو، موتور بنزینی مستقیما وظیفه به حرکت درآوردن چرخ ها را بر عهده نداشته و به عنوان مولد برق در سامانه برد افزا فعالیت می کند. در نسخه ۲۰۲۶، قدرت موتور الکتریکی به ۲۰۰ کیلووات معادل حدود ۲۶۸ اسب بخار و ۲۹۰ نیوتن متر، گشتاور می رسد. انتقال نیرو نیز از طریق یک مجموعه تک سرعته انجام می شود.
باتری نسخه جدید A07 از نوع لیتیوم آهن فسفات بوده و ظرفیت آن به حدود ۳۵.۱ کیلووات ساعت می رسد. برد حرکتی تمام برقی این نسخه، ۳۱۰ کیلومتر براساس چرخه CLTC اعلام شده است. البته برخی داده ها، برای نسخه های مختلف A07 ارقام پایین تری ثبت کرده اند؛ بنابراین هنگام استناد به برد حرکتی باید به سال ساخت و تیپ دقیق خودرو توجه کرد.
در بخش ابعاد،A07 دارای ۴۹۰۵ میلی متر طول، ۱۹۱۰ میلی متر عرض و ۱۴۸۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن به ۲۹۰۰ میلی متر می رسد. وزن خالص خودرو نیز در این نسخه حدود ۱۸۷۵ کیلوگرم اعلام شده است.
چانگان نوو E07
در نسخه EREV چانگان نووE07 ، از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده شده است. حجم دقیق این پیشرانه ۱۴۹۷ سی سی بوده و حداکثر قدرت آن به ۱۱۰ کیلووات، معادل حدود ۱۵۰ اسب بخار و ۲۲۰ نیوتن متر، گشتاور اعلام شده است. این خودرو در نسخه های تک موتوره محرک عقب و دو موتوره چهارچرخ محرک عرضه شده است. تفاوت این دو نسخه در تعداد موتورهای الکتریکی و خروجی مجموعه محرکه است. در نسخه تک موتوره، یک موتور الکتریکی روی محور عقب نصب شده که ۲۳۱ کیلووات، معادل حدود ۳۱۰ اسب بخار، قدرت و ۳۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه حدود ۷.۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
در نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک، یک موتور الکتریکی ۱۳۱ کیلوواتی در محور جلو به موتور ۲۳۱ کیلوواتی عقب اضافه می شود. مجموع قدرت این دو موتور به ۳۶۲ کیلووات، معادل حدود ۴۸۵ اسب بخار، و مجموع گشتاور آنها به ۶۳۷ نیوتن متر می رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه حدود ۵.۲ ثانیه اعلام شده است.
باتری هر دو نسخه EREV از نوع لیتیوم آهن فسفات بوده و ظرفیت آن به ۳۹.۰۵ کیلووات ساعت می رسد. برد تمام برقی نسخه محرک عقب در مشخصات بروز شده به ۲۴۵ کیلومتر و در نسخه چهارچرخ محرک به حدود ۲۳۰ کیلومتر بر اساس چرخه CLTC می رسد.
برد ترکیبی اعلامی E07 EREV نیز برای نسخه محرک عقب حدود ۱۱۴۵ کیلومتر و برای نسخه چهارچرخ محرک حدود ۱۱۳۰ کیلومتر بر اساس CLTC ذکر شده است. باک بنزین این خودرو ۵۰ لیتر ظرفیت داشته و باتری آن از شارژ سریع جریان مستقیم با توان حداکثری ۱۲۰ کیلووات پشتیبانی می کند. زمان اعلامی شارژ سریع از ۳۰ به ۸۰ درصد حدود ۱۵ دقیقه است.
