کشنده هرون X7؛ معرفی و مشخصات فنی

آخرین خودرو/ کشنده هرون X7 نخستین محصول سپهر آسا دیزل در بازار خودروهای تجاری ایران است که با موتور ۵۲۰ اسب بخاری و امکانات ایمنی و رفاهی متنوع عرضه می شود.

سپهر آسا دیزل به عنوان یک برند نوپا، همکاری خود با دانگ فنگ و عرضه کشنده هرون X7 را پیش می برد. این کشنده چینی اشتراکات زیادی با سایر محصولات دانگ فنگ دارد. هرون X7 به عنوان یک کشنده میان رده به بازار عرضه می شود تا بدین ترتیب وارد رقابتی ترین بخش بازار شود. در ادامه به بررسی کامل و همه جانبه این کشنده مونتاژی می پردازیم.
 
طراحی بدنه کشنده هرون X7

سبک طراحی محصولات جدید دانگ فنگ نسبت به گذشته پیشرفت زیادی داشته است. دیگر با آن طراحی کسل کننده سابق مواجه نیستیم. چراغ های جلو طراحی و ابعاد مناسبی دارند که به گیرایی بیشتر این نما کمک کرده اند. هرون X7 فاقد جلو پنجره های کلاسیک است و این ویژگی با استفاده از فلاپ های مشبک همرنگ بدنه محقق شده است. از دیگر نکات قابل اشاره در این بخش، نوار تزئینی کروم و سبک جانمایی مه شکن ها هستند. روی سقف هرون X7 حجم پردازی های اندکی دیده می شود تا از یکنواختی طراحی جلوگیری شود. علاوه بر این، فلاپ آفتابگیر بیرونی نیز در این بخش قرار دارد.

آینه های جانبی ابعاد مناسبی دارند، هر چند طراحی آن ها بسیار ساده است. روی درب ها و فلاپ های جانبی هرون X7 خطوط و حجم پردازی هایی دیده می شود تا در نهایت، طراحی خودرو برای مخاطبان جذاب باشد. ریش کشنده مذکور نیز در قسمت عقبی شاسی قرار دارد. ابعاد هرون X7 به ترتیب شامل طول ۶۳۶۰، عرض ۲۵۵۰ و ارتفاع ۳۹۲۶ میلی متر است. فاصله بین دو محور نیز ۳۸۰۰ میلی متر اعلام شده است. وزن خالص کشنده ۷۴۰۰ کیلوگرم و ظرفیت مخازن سوخت و ادبلو به ترتیب ۱۲۰۰ و ۴۵ لیتر است.
 
مشخصات فنی کشنده هرون X7

پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱۳۰۰۰ سی سی، توان مورد نیاز هرون X7 را تأمین می کند. این پیشرانه قادر به تولید ۵۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۶۰ نیوتن متر گشتاور است که از طریق جعبه دنده ۱۲ سرعته اتوماتیک (AMT) ساخت ایتون به چرخ ها منتقل می شود.

سیستم تعلیق کشنده مذکور در محور جلو از نوع فنر تخت چند لایه پارابولیک، به همراه کمک فنر و استابلایزر و آنتی رول بار است. محور عقب نیز به تعلیق بادی با ۴ بالن مجهز شده که از داخل کابین و با کنترلر ECAS قابل تنظیم است. این مجموعه همچنین از کمک فنر، استابلایزر و آنتی رول بار بهره می برد. سیستم ترمز دومداره مستقل بادی هرون X7 در هر دو محور از نوع دیسکی است. تایرهای رادیال تیوبلس و رینگ های فولادی ۲۲.۵ اینچی نیز مجموعه چرخ ها را تشکیل می دهند.

طراحی کابین و امکانات کشنده هرون X7

هرون X7 از تریم داخلی دو رنگ بهره مند است. طراحی رودری ها و ادوات آن ها مناسب است و ارگونومی قابل قبولی ارائه می کنند. صندلی پنوماتیک راننده با امکاناتی نظیر گرمکن، سردکن و قابلیت تنظیمات متعدد همراه شده تا راحتی راننده تأمین شود. به رسم سایر محصولات جدید دانگ فنگ، در این خودرو نیز از همان غربیلک فرمان چهار شاخه استفاده شده است. کلیدهای مربوط به تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل در طرفین آن دیده می شوند. کلاستر دیجیتالی هرون X7 نیز خوانایی و کنتراست مناسبی دارد.

داشبورد هرون X7 علاوه بر تریم دو رنگ، از تزئینات کروم مات نیز بهره برده است تا شاهد سطح قابل قبولی از جزئیات باشیم. نحوه جای گذاری ادوات داخلی مناسب است، هر چند کیفیت آن ها چندان ایده آل نیست. مهندسان دانگ فنگ سعی کرده اند فضای داخلی صاف و همواری برای هرون X7 فراهم کنند تا رضایت نسبی سرنشینان حاصل شود. فضای استراحت این کشنده مونتاژی نیز در مجموع مناسب است.

امکانات ایمنی و رفاهی کشنده هرون X7

مزایا و معایب کشنده هرون X7

رقبای کشنده هرون X7

هرون X7 نخستین محصول سپهر آسا دیزل در بازار ایران است. این کشنده مونتاژی به دلیل بهره مندی از سبک طراحی نسبتا به روز، قوای فنی مناسب و فهرست امکانات ایمنی و رفاهی قابل قبول، وارد میدان رقابت با سایر محصولات خواهد شد. هر چند شبکه خدمات پس از فروش سپهر آسا دیزل چندان گسترده نیست و جای خالی برخی از امکانات ایمنی و رفاهی نیز احساس می شود، اما اگر هرون X7 بتواند خود را به خریداران ایرانی ثابت کند و با شرایط فروش منعطف به متقاضیان عرضه شود، می توان به آینده این کشنده امیدوار بود.

محصولاتی مانند بهمن امپاور BD500، آرتا ۵۲۰، دیما ۴۹۰، فوتون H5، شک موتو X5000 و پیلسان ۴۸۰ نیوفیس از رقبای هرون X7 در بازار ایران هستند.

به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید
instagram.com/akharinkhodro.ir