پراید صفر بخریم یا سمند کارکرده؟

چرخان/ بي‌شک، خريد خودروهاي کارکرده يکي از موارد مهم در بازار خودرويي هر کشور است و برخي خريداران به‌دليل عدم بودجه کافي براي خريد خودروهاي گران قيمت ‌تر، به سراغ همان خودرو در نمونه کارکرده و دسته دوم مي‌روند. پيرامون همين موضوع، بازار خودرويي ايران نيز از اين حکايت مستثنا نبوده و برخي از مشتريان با توجه به بودجه محدود، مابين خريد يک خودرو صفرکيلومتر و کارکرده بر سر دو راهي هستند. حال در اين بررسي قصد داريم به اين سوال مهم پاسخ دهيم که آيا با بودجه‌اي برابر با ۲۲ ميليون تومان، خريد خودرويي همچون پرايد ۱۳۱ صفرکيلومتر بهتر است يا با همين ميزان بودجه، خريد خودرويي همچون سمند کارکرده به‌ صرفه ‌تر خواهد بود؟ با ما در ادامه اين مطلب براي دستيابي به پاسخي منطقي در اين باره همراه باشيد. ۱-معرفي کلي بي شک، سمند و پرايد را مي‌توان دو خودرو پر فروش و پر تقاضا در بازار خودرويي ايران بر شمرد. در همين رابطه، پيرامون سمند مي‌توان اين‌گونه گفت که اين خودرو حدود ۱۵ سال است که در بازار خودرويي ايران حضور داشته و از موفق ترين محصولات ايران خودرو به شمار مي‌آيد. اما در سوي ديگر، پرايد نيز يکي از خودروهاي پر تقاضا در بازار داخلي کشور بوده و به عنوان پر فروش ترين خودرو داخلي محسوب مي‌شود. اين خودرو نخستين بار به صورت هاچ‌بک در اوايل دهه ۷۰ شمسي وارد بازار خودرويي ايران شد و بعدها در نمونه صندوق دار که در واقع به عنوان مدلي ارزان قيمت و اقتصادي شناخته مي‌شد، پاي به بازار داخلي کشور گذاشت. ۲-طراحي ظاهري در زمينه طراحي ظاهري دو خودرو، مي‌توان به طور قطعي گفت که سمند خودرويي زيبا تر و بهتر از پرايد بوده و از الگوريم ساختاري مناسب تري برخوردار است. در همين رابطه، مي‌بايست اين‌گونه گفت که سمند با توجه به رده بالاتر در کلاس بندي خودروها، در مقابل پرايد۱۳۱ که محصولي قديمي تر و ساده تر است، خودرويي محکم تر و راحت تر در استفاده‌هاي بلند مدت و طي مسافت‌هاي طولاني خواهد بود . ۳-طراحي داخلي در زمينه طراحي داخلي نيز همچون طراحي بيروني، بي شک سمند خودرويي بهتر و زيبا تر از پرايد است و در هيچ کدام از بخش‌هاي اين قسمت، پرايد برتري خاصي را در مقابل سمند دارا نيست . به طور قطعي مي‌توان اين‌گونه گفت که در بخش‌هايي همچون جنس متريال استفاده شده در کابين خودرو، راحتي صندلي‌ها، فضاي سرنشينان و… سمند انتخابي بهتر و منطقي تر است. ۴-پيشرانه و عملکرد در رابطه با مشخصات فني دو اين خودرو مي‌توان اين‌گونه گفت که سمند در بازار خودرويي کشور داراي دو مدل پيشرانه بوده که در اين مقايسه، مدل ef7 آن مورد بررسي قرار گرفته است. در همين رابطه، سمند ef7 از يک پيشرانه چهار سيلندر ۱۶ سوپاپ با حجمي برابر با ۱.۷ ليتر بهره مي‌برد که اين موتور قادر به توليد قدرتي برابر با ۱۰۴ اسب بخار و گشتاوري برابر با ۱۳۷ نيوتن متر است و اين قدرت توليدي توسط يک جعبه دنده ۵ سرعته به چرخ‌هاي جلو منتقل مي‌شود. همچنين، شتاب صفر تا صدکيلومتر سمند ef7 طبق اعلام رسمي شرکت سازنده برابر با ۱۳.۱ ثانيه بوده و حداکثر سرعت آن در حدود ۲۰۰ کيلومتر در ساعت تخمين زده مي‌شود. در زمينه مصرف سوخت اين خودرو نيز مي‌توان اين‌گونه گفت که سمند ef7 در هر صدکيلومتر مسير به صورت ترکيبي، مصرفي برابر با ۸.۴ ليتر بنزين را دارا بوده و استاندارد آلايندگي آن يورو۴ است. در سوي ديگر، پرايد۱۳۱ داراي يک پيشرانه چهار سيلندر ۸ سوپاپ با حجمي برابر با ۱۳۲۳ سي‌سي بوده که اين موتور قادر به توليد قدرتي برابر با ۶۴ اسب بخار و گشتاوري برابر با ۱۰۳ نيوتن متر است که اين قدرت توليد توسط يک جعبه دنده ۵ سرعته به چرخ‌هاي جلو انتقال مي‌بايد. همچنين، شتاب صفر تا صدکيلومتر پرايد۱۳۱ طبق اعلام رسمي شرکت سازنده برابر با ۱۴.۹ ثانيه بوده و حداکثر سرعت آن در حدود ۱۸۰ کيلومتر در ساعت تخمين زده مي‌شود. در زمينه مصرف سوخت اين خودرو نيز مي‌توان اين‌گونه گفت که پرايد۱۳۱ در هر صدکيلومتر مسير به صورت ترکيبي، مصرفي برابر با ۷.۴ ليتر بنزين را دارا بوده و استاندارد آلايندگي آن يورو۴ است. لازم به ذکر است که در اين قسمت در دو بخش مجزا هر يک از خودروها به عنوان برنده محسوب مي‌شوند که در بخش اول، سمند به دليل قدرت توليدي بالاتر، برد مسافتي بيشتر و شتاب اوليه و حداکثر سرعت بهتر، در اين بخش به عنوان برنده شناخته شده و پرايد نيز در بخش مصرف پايين تر سوخت در مسيرهاي شهري و اتوبان، به عنوان برنده قسمت دوم شناخته مي‌شود. ۵-امکانات رفاهي در زمينه امکانات رفاهي و ايمني، با قاطيعيت کامل مي‌توان گفت که سمند خودرويي بسيار بهتر در زمينه دارا بودن امکانات رفاهي و ايمني است و پرايد۱۳۱ در اين بخش بازنده مطلق است. در همين رابطه، حال اگر بخواهيم به برخي از امکانات سمند ef7اشاره کنيم، مي‌بايست مواردي همچون کيسه هواي راننده و سرنشين جلو، ترمز جلو ديسکي با سيستم خنک‌کاري و ترمز عقب کاسه‌اي ABS، فرمان هيدروليک، رينگ چرخ آلومينيومي، چهار بلندگو، روکش صندلي طرح نسترن، فيلتر هواي استاندارد، آنتن سقفي اسپرت، بلوتوث، تهويه مطبوع دستي، دريچه هوا سرنشينان عقب، روکش صندلي چرمي و پارچه‌اي و …. را نام برد ۶-استهلاک پيرامون استهلاک، هزينه بررسي و سرويس‌هاي دوره‌اي اين دو خودرو مي‌توان اين‌گونه گفت که در اين بخش کفه ترازو به نفع پرايد۱۳۱ سنگيني مي‌کند. زيرا اين خودرو به عنوان کم خرج ترين و کم استهلاک ترين خودرو موجود در بازار شناخته مي‌شود و هزينه بررسي و سرويس‌هاي دوره‌اي پرايد۱۳۱ در هر ۴۹۵۰ الي ۵۵۰۰ کيلومتر، در حدود ۵۰ الي ۶۵ هزار تومان تخمين زده مي‌شود و قطعات مصرفي آن نيز بسيار ارزان تر از ساير خودروها است. (لازم به ياداوريست که هزينه بررسي و سرويس‌هاي دوره‌اي سمند ef7 در هر ۵۹۵۰ الي ۶۷۵۰ کيلومتر در حدود ۷۵ الي ۹۵ هزار تومان بوده و خودرويي نسبتا پر خرج تر از پرايد به شمار مي‌آيد) نتيجه گيري حال نوبت به نتيجه گيري در رابطه با خريد يکي از اين دو خودرو مي‌رسد. در همين رابطه، به اعتقاد کارشناسان همواره خريد خودرويي صفرکيلومتر قطعا بهتر از خريد خودرويي کارکرده است. اما در اين مورد، اگر شخصي با بودجه‌اي برابر با ۲۲ ميليون بخواهد سمند ef7 را خريداري نمايد، مي‌بايست به سراغ نمونه دسته دوم اين خودرو با مدل ساخت ۱۳۹۱ الي ۱۳۹۲ با کارکردي در حدود ۸۰ الي ۹۰ هزار کيلومتر برود. (سلامت موتوري، ظاهري و نوع سرويس‌ها در خريد خودرو دسته دوم بسيار مهم است) همچنين، خودرويي همانند سمند قطعا در بخش‌هايي همچون ايمني، امکانات رفاهي، فضاي سرنشينان و صندوق عقب از پرايد۱۳۱ بهتر است و تنها برتري پرايد۱۳۱ نسبت به اين خودرو، هزينه‌هاي سرويس‌هاي دوره‌اي، مصرف سوخت و استهلاک آن بوده که شايد مهم ترين دلايل براي خريد پرايد۱۳۱ صفرکيلومتر از سوي خريداران در بازار خودرويي ايران نسبت به خودروهايي کارکرده همانند سمند است.