محبوبيت فراوان لکسوس LX570 در بازار کشور، ما را بر اين داشته تا در اين مقاله از سري مقالات مجله خودرو همراه مکانيک به سراغ اين شاسيبلند باابهت رفته و شما مخاطبين گرامي را با آپشن هاي لکسوس LX570 آشنا کنيم؛ لطفا تا پايان مقاله با ما همراه باشيد.
آپشن هاي لکسوس LX570
لکسوس LX570 تنها در بازه کوتاهي بين سالهاي ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ وارد بازار کشور شد، اما همين عرضه کوتاهمدت کافي بود تا اين خودرو بتواند خود را بهعنوان يکي از اصليترين مهرههاي بازار در سگمنت شاسيبلندهاي لوکس معرفي کند. همانطور که از نام LX570 مشخص است، زير کاپوت اين خودرو شاهد استفاده از يک موتور V8 تنفسطبيعي با حجم ۵.۷ ليتر هستيم که ميتواند ۳۸۳ اسببخار قدرت و ۵۴۶ نيوتنمتر گشتاور توليد کند.
گرچه LX570 قويترين يا سريعترين شاسيبلند در کلاس خود محسوب نميشود، اما از آنجايي که اکثر افراد تواناييهاي حرکتي آن را با تويوتا لندکروزر مقايسه ميکنند، لکسوس ميتواند خود را در چنين مقايسهاي سربلند نشان دهد. اما در يک نگاه کلي ميتوان گفت اصليترين دليلي که اغلب خريداران به سراغ اين خودرو ميروند قدرت و شتاب آن نيست، بلکه آپشن هاي لکسوس LX570 است. اگر شما هم جزو کساني هستيد که ميخواهيد اطلاعات بيشتري درباره آپشن هاي لکسوس LX570 بهدست آوريد، اين مقاله را مطالعه کنيد.
سيستم تعليق KDSS
سيستم تعليق KDSS يکي از اصليترين آپشن هاي لکسوس LX570 بهشمار ميرود. اين سيستم که در تويوتا لندکروزر و پرادو يک آپشن سفارشي محسوب ميشود، در LX570 بهصورت استاندارد وجود دارد. اين سيستم تعليق داراي عملگرهاي (Actuator) هيدروليکي روي ميل موجگيرهاي خودرو است و ميتواند حرکات بدنه را در پيچها کنترل کرده و از چرخش بيش از اندازه شاسي در پيچها جلوگيري کند. در آفرود نيز سيستم KDSS چسبندگي تمامي چرخها به زمين را تضمين ميکند. اين سامانه از بلند شدن چرخ از روي زمين و بروز حالت بهاصطلاح الاکلنگي در خودرو جلوگيري ميکند.
سيستم KDSS يک سيستم فعال با کنترل الکترونيکي است و بهاينترتيب راننده ميتواند با استفاده از کليدي درون کابين، نرمي، سفتي و رفتار سيستم تعليق را تغيير دهد. تغيير ارتفاع نيز از ديگر قابليتهاي سيستم تعليق لکسوس LX570 بهشمار ميرود.
سيستم Easy Access
سوار و پياده شدن از خودرويي به بزرگي لکسوس LX570 کار سادهاي نيست. لکسوس براي سهولت سوارشدن به خودرو نهتنها دستگيرههايي را روي ستونها تعبيه کرده، بلکه محصول لوکس خود را به سيستم ايزي اکسس (دسترسي آسان) مجهز کرده است. اين سيستم در هنگام خاموش کردن خودرو بهطور خودکار صندلي راننده را عقب داده و فرمان را نيز بهصورت تلسکوپي به سمت جلو ميبرد. به اين شکل فضاي مانور بيشتري براي تحرک راننده ايجاد ميشود. هنگام سوارشدن به خودرو و با فشردن دکمه استارت، فرمان و صندلي دوباره به موقعيت تنظيم شده توسط راننده بازميگردد.
گرمکن و سردکن صندليها
تويوتا لندکروزر خودروي خيلي سادهاي از نظر آپشن است و همين امر باعث ميشود ارزش آن در برابر بهاي پرداختي پايين باشد؛ اما قضيه در مورد LX570 فرق ميکند. سرنشينان جلو لکسوس ميتوانند در روزهاي سرد زمستان از گرمکن صندليها لذت ببرند. اگر هوس کوير نوردي با لکسوس LX570 نيز به سرتان بزند، ميتوانيد خاطرجمع باشيد که سيستم سردکن صندلي، آسايش شما در هنگام رانندگي را تأمين خواهد کرد.
سيستم سردکن صندلي از يک سري فن و سيستم گرمکن نيز از پنلهاي المنتي تشکيل شدهاند که همگي درون صندليها قرار دارند. روشن، خاموش و تنظيم اين آپشن در اين خودرو، با استفاده از کليد چرخاني انجام ميشود که در هنگام استفاده از جاي خود خارج ميشوند. ناگفته نماند که براي صندليهاي رديف دوم LX570 نيز گرمکن تعبيه شده است.
سيستم کرال کنترل (Crawl Control)
اين روزها تقريبا همه خودروها از کروز کنترل استفاده ميکنند. گرچه لکسوس LX570 نيز به کروز کنترل مجهز شده است، ولي اين آپشن براي چنين خودرويي آنقدر خاص نيست که بهطور مجزا به آن بپردازيم. درعوض يک سيستم پيشرفته با نام کرال کنترل در لکسوس LX570 وجود دارد که آن را بايد کروز کنترل مخصوص آفرود دانست.
سيستم کرال کنترل در هنگام حرکت در کوه و بيابان بسيار کارآمد است. با تکيهبر اين سيستم راننده ميتواند هنگام بالا رفتن از يک شيب، سرعت خودرو را تنظيم کرده و پاي خود را از روي پدال گاز بردارد و تمرکز خود را تنها روي کنترل فرمان بگذارد.
سيستم تهويه چهار منطقهاي
سيستم تهويه چهار منطقهاي يکي ديگر از آپشن هاي لکسوس LX570 است. چهار سرنشين در لکسوس LX570 ميتوانند هر يک دماي موردنظر خود را در سيستم تهويه تنظيم کنند. يک پنل در پشت کنسول مرکزي قرار دارد که دسترسي به آن براي سرنشينان رديف دوم بهآساني ميسر است. در اين پنل سرنشينان ميتوانند دما و شدت فن موردنظر خود را براي قسمت چپ و راست تنظيم کنند.
رديف سوم صندليها
صندليهاي رديف سوم در تويوتا لندکروزر نهتنها به شکل نهچندان زيبايي جمع ميشوند، بلکه باز کردن و جمع کردن آنها نيز در مقايسه با خودروهايي همچون هيونداي سانتافه يا ميتسوبيشي اوتلندر نيز دشوارتر است. دليل اين مشکل جمع نشدن صندليها در کف صندوق بار است و خودروساز ناچار شده تا مکانيزم ديگري را براي جمع کردن آنها طراحي کند.
گرچه صندليهاي رديف سوم در LX570 نيز مانند لندکروزر به طرفين صندوق بار جمع ميشوند و حتي در اين حالت نيز همچنان در ديد هستند، اما براي راحتي بيشتر کاربر، در لکسوس تنها با فشار يک کليد، اين صندليها بهصورت برقي تا ميشوند. پنل کليدهاي مربوط به صندليهاي برقي تاشو نيز در صندوقعقب کار گذاشته شده است.
حالت اسپرت گيربکس
اگر به اهرم تعويض دنده در لکسوس LX570 توجه کنيد متوجه خواهيد شد که اين اهرم داراي يک موقعيت اضافي با نام S است. اين حرف S مخفف اسپرت است و با قرار دادن دنده در اين حالت، گيربکس دندهها را ديرتر و در دور موتور بالاتري عوض ميکند. در حالت اسپرت کافي است تا اهرم تعويض دنده را به سمت جلو يا عقب حرکت دهيد تا گيربکس در حالت دستي قرار گيرد.
دنده کمکي
دنده کمکي يا همان ترنسفر کيس (Transfer case) يکي از مهمترين تفاوتهاي خودروهاي کراساوور با شاسيبلند است. ازآنجاييکه لکسوس LX570 نيز بر اساس لندکروزر ساخته شده است، از اين قابليت بهره ميبرد. فعال شدن دنده کمکي در لکسوس LX570 بهصورت الکترونيکي و تنها با استفاده از يک کليد در کنسول مرکزي ميسر شده است. هنگام فعال بودن دنده کمکي، ديفرانسيل مرکزي خودرو نيز قفل ميشود و نيروي يکساني به محور جلو و عقب ميرسد. در اين وضعيت است که لکسوس LX570 روي ديگر خود را نشان داده و مشاهده خواهيد کرد که اين خودروي لوکس و راحت، توانايي بسيار بالايي نيز در عبور از مسيرهاي سخت دارد.
از ديگر آپشن هاي لکسوس LX570 ميتوان به تودوزي چرم طبيعي، دوربين ۳۶۰ درجه، سنسور فشار باد تاير، رادار نقطه کور، 12 کيسه هوا، دوربين ديد عقب، مموري آينهها، سيستم چرخش چراغها در پيچ و سيستم کنترل پايداري، کنترل کشش و نوربالا اتوماتيک اشاره کرد.
جمعبندي بررسي آپشن هاي لکسوس LX570
در کل لکسوس LX570 يک نمونه کامل از خودرويي با تواناييهاي منحصربهفرد است. با خريد اين خودرو بهنظر ميرسد که چند خودرو را يکجا خريداري کردهايد، زيرا راحتي در حد مرسدس بنز E کلاس، آفرود در حد تويوتا لندکروزر و تواناييهاي حرکتي در حد يک تويوتا آريون را در اختيارتان قرار ميدهد!.
همين تواناييها سبب شده تا لکسوس LX570 در کنار رقبايي مانند بي ام و X5 و پورشه کاين بهخوبي بدرخشد و موقعيت خود را در بازار کشور محکم کند. مطمئنا در اين ميان دوام و کيفيت بالاي قطعات، و هزينه نگهداري پايين يک لکسوس نيز در اين موفقيت بيتأثير نبوده است.
