مقایسه هیوندای اکسنت و کیا اپتیما

معرفي هيونداي اکسنت : 

هيونداي اکسنت ساخت کشور کره جنوبي بوده و از سال ۲۰۱۲ ساخته شده است. اين خودرو مجهز به موتور ۴ سيلندر ۱۶ سوپاپ است و حجم موتور ۱۵۹۱ سي سي و حداکثر قدرت ۱۲۴ اسب بخار در ۶۳۰۰ دور در دقيقه را دارد.

از ديگر امکانات اين خودرو مي توان به گيربکس ۴ سرعته خودکار، رينگ‌هاي ۱۴ و ۱۶ اينچي، تنظيم آينه‌هاي جانبي به صورت برقي،  سانروف (سفارشي)، سيستم تهويه مطبوع به صورت دستي (خودکار به صورت سفارشي)، دکمه استارت موتور و سيستم ECO Drive براي نشان دادن حالت بهينه در حين رانندگي اشاره کرد.

هرچند که بيش از ۸ سال از طراحي اکسنت مي‌گذرد، همچنان چهره‌اي قابل قبول و مدرن ارائه مي‌کند. البته بعضي تفاوت‌ها، بين سبک طراحي اين خودرو و مدل‌هاي امروزي هيونداي به وضوح ديده مي‌شود، اما به عنوان يک محصول نسبتا اقتصادي با آپشن‌هاي متوسط، مشکل ظاهري در جذب مشتري ندارد. اين خودرو داراي سنسور عقب، دوربين عقب (نمايش تصوير روي آينه مياني)، نشان دهنده باد لاستيک‌ها، سيستم کمکي در سربالايي (HAC) و کروز کنترل (سفارشي) است.

کيا اپتيما هيبريدي امکاناتي دارد؟

کيا اپتيما نيز همانند هيونداي اکسنت ساخت کش

از امکانات اين خودرو مي توان به تنظيم هشت جهته صندلي راننده و شش جهته صندلي سرنشين جلو، پاور ويندوز، مانيتور، کامپيوتر سفري، ايموبيلايزر، قطب نما، سيستم ورود و استارت بدون کليد، تصفيه کننده هوا، تهويه هوا با کنترل جداگانه براي سرنشينان جلو، تريم پارچه‌اي اشاره کرد.

اپتيما هيبريد موجود در بازار کشورمان به لحاظ ظاهري نيز به راحتي از اپتيماي بنزيني، قابل تشخيص است به عنوان مثال کافي است به فرم خاص جلوپنجره، تغيير سپر‌هاي جلو و عقب و همچنين تغيير رينگ‌ها در اپتيما هيبريد توجه کنيد.

کابين هر دو مدل بنزيني و هيبريدي نيز کاملا مشابه يکديگر است و فقط در مدل هيبريدي، صفحه کيلومتر خودرو تغيير کرده است اما برخلاف اپتيما JF بنزيني، اين هيبريدي فاقد موتور ۲.۴ ليتري است چراکه از يک موتور ۲.۰ ليتري GDI با قدرت ۱۵۴ اسب بخار به همراه يک موتور الکتريکي با قدرت تقريبي ۶۰ اسب بخار بهره مي‌برد.

اپتيما هيبريد همچون سوناتا هيبريد، فاقد حالت رانندگي تمام برقي است يعني تصميم‌گيري براي اينکه در چه زماني از موتور بنزيني و در چه زماني از موتور الکتريکي استفاده شود، برعهده ECU خودروست نه برعهده راننده! در حالت توقف کامل يا در سرعت‌هاي کم، موتور الکتريکي وارد مدار مي‌شود، ولي در صورت شتاب‌گيري ناگهاني يا افزايش سرعت خودرو، موتور الکتريکي هم بلافاصله به مدار مي‌آيد. اما اپتيما هيبريدي به لحاظ آپشن، يک پله پايين‌تر از اپتيما جي‌تي لاين است.